《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张猛、张琴 报道：在民航出行市场迅速复苏的2024年暑期，航油物流作为民航运行不可或缺的上游供应保障链条，发挥着重要作用。当前，中国航油物流公司下属长运物流公司正全力护航暑运旺季的航油供应，自暑运开始以来创下了同期历史最好水平，暑期以来运量同比增长13.24%，比2019年增长6.79%。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，必须自觉把改革摆在更加突出位置，紧紧围绕推进中国式现代化进一步全面深化改革。这家国有控股的混合所有制企业，正深入学习贯彻二十届三中全会精神，以党建为引领，打造航油水运改革样板，切实增强科技创新、产业控制、安全支撑的能力和水平。

长运物流保障航油运输（中国航油物流供图）

“支部建在船”，党建引领夯实改革根基

中国航油重庆长运物流股份有限公司是中国航油集团物流有限公司与原泽胜公司联合组建的混合所有制企业，是长江最大的国有控股危险化学品和油品船舶运输企业，自2018年入选国资委“双百行动”综合改革试点企业以来，在中国航油集团公司和中国航油物流公司的大力推动和培育下，企业深入实施国有企业改革深化提升行动，提升新体制下党的建设、不断优化股权结构、激发企业发展动能。

在深化混合所有制企业改革的进程中，长运物流公司始终把党的建设作为重要抓手和坚强保障。公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，将党的政治建设摆在首位，认真落实“第一议题”制度，完成党建入《章程》工作，完善《党委会议事规则》《“三重一大”决策制度实施办法》《党委前置研究讨论重大经营管理事项清单》制度设计，把党的领导融入公司治理各环节，内嵌到公司法人治理结构中。

同时，企业积极发挥党委“管大局”作用。聚焦重点领域，把党管干部、党管人才要求融入公司的重要环节中。近年来，企业调整中层管理人员占机关管理人员的23%，自主培养高级骨干占总人数的10.5%，为发展储备人才支撑。企业积极推动建立船舶党支部，实现“支部建在船上，红旗飘在长江”，打造“红运”党建品牌，形成党建工作和生产经营工作深入融合、双向提升。2021-2023年，企业即累计安全船运航油267.35万吨，保供机制日趋完善。

把准改革方向，“混资本”促进“改机制”

近年来，长运物流公司深刻领会“深化经济体制改革仍是进一步全面深化改革的重点”，通过深化改革不断开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势。

企业全面落实经理层任期制契约化管理要求，签订考核责任书及任期聘用合同，建立以市场为导向、激励与约束相结合的薪酬体系，实施差异化的薪酬激励办法，实现干部能上能下，员工能进能出。2023年全员劳动生产率较2020年提高43.54%。

同时，企业持续优化混合所有制治理体系机制，以“混资本”促进“改机制”，进一步完善了公司股权结构。国有资本以增资方式将持股比例升至60%，同时引进民营上市企业战略投资者，完成股份制改制，为后续IPO工作奠定坚实基础；还制定《董事会向经理层授权管理办法》《经理层选聘工作方案》等多项制度，保障董事会、经理层等依法行权履职。

近年来，企业明确“西扩、东进”的市场思路，抢抓散点式各类其他油品化危品航运业务的需求契机，第三方业务量占比最高达65.3%，收入占比达58.92%；通过“旧换新、租转购”优化船舶运力结构，进一步扩大船队规模。

保障国家航油安全，助力绿色航运发展

作为中央企业所属成员，长运物流公司强化“本质安全、节能环保、合规经营”的质量管控体系，形成了以航油保供为主，成品油与化工品并举的经营模式。

近年来，长运物流公司牢记“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的使命，层层压实安全监管责任，“双百”改革至今，企业未发生过一般等级及以上安全责任事故及污染事故，多次被评为最佳安全管理单位。

企业在长江航运企业中率先完成了所有船舶重油改轻油及船舶CCS标准改造，完成船舶环保装置技术革新，实现了船舶垃圾分类管理、污水零排放。企业还推动科技创新，取得“船舶主机冷却水余热利用系统”等国家专利，助力绿色航运发展。同时，长运物流公司也着力统筹管理提质与合规运作，已获评中国航油集团“创建世界一流企业”内部标杆企业。

入选“双百行动”综合改革试点企业以来，长运物流公司已于2021-2023，连续三年获国资委双百企业专项考核“优秀”评级，正在走出一条国资、民企合作蝶变，党建引领改革、促进高质量发展之路。（编辑：李季威 校对：金杰妮 审核：程凌）