中国民航网 通讯员邱晓斌 报道：11月21日凌晨开始，广州白云区实行强化社会面疫情防控措施要求。针对因突如其来的疫情，中国航油广东分公司有104名员工无法返岗的情况，广东分公司党委立即启动新冠疫情防控应急预案，迅速启动机关长值班和弹性工作制，各单位优化调整排班、强化长值班队伍、补充各类物资等多种方式确保防疫生产两不误。

一个方向——“我来”

据统计，广州航空加油站此次受管控人员达到54人，是疫情以来受影响最大的一次。

“经理，我是绿码。我们小区尚未进行全面管控，我申请即刻回航空加油站进行长值守！”21日清晨6点，住在白云区的小张主动打电话要求返岗。

“经理，我家小区被封控了，回去就出不来了，单位现正急需人手，我就留下来吧！”当天下夜班小吴主动申请留下来长驻公司。

航空加油站经理左琳和站里几位支委迅速召开紧急会议，经过研究讨论，除去白云区受影响人员，按目前航班量测算，各支加油队在14人左右，可以满足现场正常运作。5名维修人员和1名统计人员在遵守防疫政策的基础上，主动参与应急值守，确保满足日常工作需要。

此外，为最大限度减小人员管控对安全生产的影响，多名加油员主动报名留守联邦宿舍，航空加油站组建一支包含1名站领导、10名加油员和1名维修员的联邦留守队伍，成为航班保障的坚实后盾。留守人员生活、工作空间与正常排班人员完全隔离，实行独立管理；留守队伍分AB班，每天安排必要的航班加油作业，保持业务技能熟练，确保精神状态不落伍。

受疫情影响白云机场近期业务量持续保持低位运行状态，航空加油站进行排班调整，将加油队10+14白班晚班轮休转变成24小时模式，降低队与队之间应急轮转频次，减少人员上下班和交接班次数，最大限度减少人员接触，降低疫情传播风险。

一个声音——“我上”

广州机场油库是全国最大的机场油库，肩负着广州白云机场的供油保障任务。油库人员大部分居住在白云、花都两个区。

21日，接到白云区实行强化社会面疫情防控措施通知后，机场油库迅速调整长值班模式，将当天上班的人员和长值班人员组合，一共23人调整为A、B两个作业组，每组7人，安排管线维修组5人、值班经理4人负责油库各项作业。大家齐心协力，确保油库安全生产运行。

“我是主任，我先上！”作业四组蔡主任在家里收到油库值守人员告急的消息，立刻冲锋在前赶回公司。“家里有人进行照顾，不用我操心，我报名参加长值守！”油库老同志刘师傅踊跃报名。其他没被封控的员工，在安顿好家里后，也纷纷主动回到油库留守。

“在家也在岗，保证准确、快速完成工作任务！”封控期间，小陈作为网格员，利用自己制作的小程序快速、高效完成员工信息填报和各种排查任务。同时，他利用个人电脑认真完成岗位工作，确保居家办公期间各项工作不断档、不脱节。

“我在长值守和被封控在家期间学了一些电气专业知识，感觉收获满满！”员工小蔡作为年轻干部来油库交流学习，在完成本职工作的同时，利用业余时间阅读书籍，学习有关电气、自控专业的理论知识，夯实自己的理论基础。

一致行动——“我在”

疫情防控形势变化给广州长输管道巡查工作带来了极大的挑战。

管道中心不断优化调整排班模式，组建了应急保障小组，严格落实领导干部到岗带班和事故信息报告制度，所有人员保持24小时通讯畅通，同时制定了《管道中心长值守方案》。11月21日增加长值守人员至9人，5人住分输站。

“这次巡管时间有些长，但仔细勘察过才安心。”因沿线部分村镇道路封闭、第三方施工点多等原因，管道巡查时间大幅延长。傍晚七点，巡管员小陈拖着疲惫的身躯，驱车赶回公司，热了热同事们专门为他打包的饭菜。

为积极应对封村、封路等疫情防控措施对管道巡查工作带来的不利影响，管道中心及时与当地联防员进行对接，共享疫情封控区域信息，及时发布最新的疫情防控信息，研判疫情封控风险等级，通过微信群互相提醒的方式，及时优化巡查路线，提升巡查效率。

据统计，目前在建的涉及航油管线第三方施工工地达11处，计划施工的第三方施工8处，第三方施工严重威胁着长输管道运行安全。

面对严峻复杂的疫情形势，管道中心积极优化工作方式，与施工单位建立线上沟通机制，减少线下接触频次，通过建立微信群、电话沟通等形式掌握施工进展情况，必要时利用无人机对施工工地进行巡查。

针对安全风险较大的施工现场，管道中心在安排专人现场旁站监控，组织联防员每日对第三方施工工地巡查两次的基础上，利用远程视频监控等线上形式加强管道巡查，利用SCADA自控系统进行管道数据监控，严防第三方施工破坏管道事件发生。

坚守战“疫”一线，不负航油使命。中国航油广东分公司将严格按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，严格执行“疫情防控二十条措施”，统筹推进疫情防控与安全生产各项工作，筑牢战“疫”保供的“围墙”，在保障员工安全和身体健康的同时，确保公司生产正常运行。