天安门正南46公里，后沙峪中国航信园区西南80公里，一万多名建设者们正不舍昼夜，创造着一项世界工程史上的奇迹，他们正在建造一座被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”榜首的超级机场——北京大兴国际机场。

在这些建设者当中，有一个特殊的群体，他们不拿焊枪电钻，不铺路架线，他们常驻机场20余人，平均年龄28岁，电脑屏幕、系统数据就是他们的工具和武器，方便面、吸灰咽尘、长途跋涉、加班加点是家常便饭。而未来，大兴国际机场离港系统的平稳运行，都将在他们手中孕育、成型。他们，就是参与机场信息系统建设的中国航信大兴国际机场离港项目团队。

4月3日，距离大兴国际机场6月30日全面竣工倒计时88天之际，笔者走进大兴机场，走近参与机场建设现场实施的航信人，近距离感受新机场的神秘壮美和航信建设者的甘苦酸甜。

现场：工地中办公，每天2万步

“这里条件比较简陋，不过比前阵子好多了”，踏进机场建设配套区域，走在临时铺建的石子路上，穿过满是灰尘、挖掘机和各种施工设备的小道，北京航信机场信息服务部经理贾宝利坦言。

来到办公区——说是办公区，其实就是一片临时搭建的板房，这里，属于航信办公的有两间，一间用来离港系统测试，一间用来常规办公。办公区外面的小路上，零星分布着当地老乡开的露天小吃摊，简陋至极的临时锅灶和板凳、长条桌，让人仿佛穿越到几十年前的乡下集市。这里远离闹市，周边少有生活配套，所以这样的小摊也还是颇有生意。最初，我们的同事很多时候只能在这里勉强果腹。现在，公司为大家订购了盒饭，吃饭和卫生得到了保障。不过即便如此，时常的加班测试，吃饭没有准点儿，“康师傅”、火腿肠也成了大家的“标配”。

走在这里，处处能感受到机场建设的如火如荼，工作条件的艰苦更是无处不在。

“每天在航站楼里巡检，走一圈回来，洗手、洗脸，水都是黑乎乎的”，公司项目组现场实施成员徐航带我们进入航站楼，一边自豪地介绍着各种设施和航信在其中的工作，一边笑着说。“候机楼这么大，你们每天要走很远吧？”

“每天巡检两次，每次大约1万步吧”。这个2018年才参加工作，而今对大兴国际机场已经如数家珍的小伙子不假思索地说。

在航站楼转了一圈，只见到处是施工的围挡、线槽、噪音和粉尘，戴着厚厚口罩的工人穿梭往来，不一会儿，鼻子和喉咙就有不舒服的感觉。而他们，每天都要在机场5个长长的指廊之间穿梭检查，跟进自助值机、登机门点位情况，辛苦可想而知。

而对于另一个年轻人，北京大兴国际机场离港项目组临时党支部最年轻的党员之——王琮皓来说，这一年多来，也同样经历他人生中重要的蜕变。

“我住在通州，原来每天来这上班，坐地铁倒公交，单程就需要大概3小时……”“不过，我们还有住在顺义区的同事，就更远了。现在我学会开车了，路上不到2小时就行了。咋说呢，这是本职工作，更是难得的平台和锻炼机会，值！”

“听前辈说，以前首都机场T3航站楼建设，咱航信有的工程师从项目开始到最后投产，每天吃住在工地，从没回过家，直到项目投产交付。跟他们比，我们要学、要做的还很多。毕竟，看见，与做过就是不一样。”王琮皓望着远方，坚定而憧憬着说，胸前的党徽在阳光下闪着光芒。

攻坚：不舍昼夜，只争朝夕

走近大兴机场，人们无处不感受到世界级工程的雄伟与设计之美：中国唯一一个“三纵一横”全向构型跑道设计的飞行区，宛如鲜花盛开的中央放射状五指廊构型的航站楼，轨道交通与航站楼一体化设计的综合交通枢纽……这些无处不体现着中国建设的力量。

工程的雄伟、设计的美丽、硬件的新颖，可以给旅客带来美好的第一印象，但安全的运行、流程的高效和智慧的信息化系统，却是给旅客留下更多美好回忆的精髓。未来的大兴国际机场，将通过广泛的多方协同和智能指挥调度，利用大数据技术和智能化系统，建设智慧机场，为机场发展和旅客便捷出行赋能。中国航信作为中国民航信息化建设的主力军，信息服务领域的国家队，在参与新国门智慧机场建设中扮演着重要角色。

“2018年11月30日，实验室测试”“2019年3月31日，生产系统部署”“2019年4月30日，现场测试”......随着6月30日全面竣工这一重要时间节点的临近，一个个里程碑节点无时无刻不提醒着航信人只争朝夕。为此，公司专门成立了以机场业务部为牵头单位，包括研发中心、北京航信等多家单位组成的项目团队——中国航信北京大兴国际机场离港项目组。

两间临时办公板房的一间，被用作离港系统项目测试和投产专用房间，墙上大幅的项目时间表赫然醒目。

“机场建筑施工等建设进程很紧，很多情况瞬息万变。一些点位部署由于施工的原因具有不可控性，如果等到完全具备条件了再进场测试，就会耽误咱们系统测试部署的进程”，项目现场实施经理王洪生介绍说，“所以，在项目推进过程中，为了确保按时、成功投产，我们总结经验，优化流程，有的测试工作提到前面并行开展。”

亦如王洪生所言，在大兴国际机场航信办公区域内，不大的房间里，满是正在测试、联调的航信工程师们，除了北京航信常驻工作人员外，有的来自研发中心，有的来自广州航信，大家三五一组，聚精会神地盯着屏幕上的代码，热烈地讨论和试验着，旁边放着顾不上吃的冰凉的盒饭... ...

助推：党员突击队旗帜在飘扬

“支部建在连上”，90多年来，我党这一光荣传统，穿越时空、历久弥坚。“连”不仅是一个个具体的单位，更是贴近生活、贴近群众、贴近实际、最能发挥作用的地方——哪里最艰苦，哪里最需要，党支部就建在哪里。在中国航信驻大兴机场的项目团队中，同样有这样一个党支部——北京大兴国际机场离港项目组临时党支部。

“越是急难险重的任务，越是艰难困苦的环境，越需要发挥党支部的战斗堡垒作用，带动大家一起攻坚克难”，北京航信党委办公室主任沈继英如此阐述这一临时党支部的诞生。2019年3月28日，北京大兴国际机场离港项目组临时党支部经上级党委批准正式成立。4月3日，党员先锋突击队授旗仪式在现场举行。

临时党支部的成员主要有4位党员同志，他们既有工作多年、经验丰富的老航信，也有刚入职不到一年的新党员。大家在谈到发挥支部作用，凝聚团队力量时都有一肚子感想。

“临时党支部成立后，感到跟组织更近了，参加组织生活更方便了，肩上的担子也更重了！”党支部书记吴贺说，这是一位有着丰富管理经验、行业积累和多年党龄的同志，他坦言：“我们会立足新起点，开创新局面。”

虽是临时党支部，但三会一课制度等组织生活开展有序，在带动全体团队做好项目工作、凝聚团队力量上也正在发挥着日益重要的作用。

“之前我们这里有些同志离家远，工作忙起来顾不上家，家里老婆孩子有意见，心情也不好。”“我们通过党员大会谈心，一起想办法、解困惑，加油打气，大家伙儿的心气儿和干劲也更足了”。党员赵刚如是说。

在考察了临时数据机房建设、服务器搭建、设备联调测试整体进度后，北京航信董事长、党委书记赵军要求现场实施团队，各项工作要提前试车，严把质量关，加强督导检查，将落实安全生产责任作为贯穿项目一条主线，做到严格把控、不留隐患。务必以高度的责任心，严守安全生产红线，全力以赴，高质量完成北京大兴国际机场的离港项目建设工作。

两年前，在这片充满希望的热土上，习近平总书记考察北京大兴国际机场时强调：“新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源。”

不久前，民航局局长冯正霖说：“北京大兴国际机场建设仍处于攻坚阶段，一口气也不能松！我们要按照‘四型机场’建设要求，全力推进大兴国际机场建设及运营筹备工作，确保6月30日全面竣工、9月30日前如期开航。”

春节前，中国航信董事长、党委书记、总经理崔志雄来到大兴机场，他强调：“北京新机场是展示中国国家形象的新国门，航信要提高站位，勇于担当、敢于作为，努力拼搏，为新机场建设贡献航信力量，展现航信精神。”

匠心独运丹青手，金凤展翅筑梦行。大兴国际机场主航站楼的终极造型名曰“凤凰展翅”，取《山海经》“凤凰，见则天下安宁”之意。两年来，数以万计的建设者，凝聚起战胜困难和挑战的磅礴力量，构筑起北京“一市两场”的新格局。这里，也有着无数前台、后台航信人的倾情参与。

凤凰即将展翅，历史也将掀开新的一页。让我们期待，几个月后，北京大兴国际机场华彩绽放，以开放的姿态喜迎八方来客，迎接世界的目光。（中国民航网 通讯员陆阿娟 摄影报道 部分图片来自北京航信吕琳）