中国民航网 通讯员钟俊杰 报道：近日，广州航空加油站根据不同车型、空间、轮档摆放位置等特点，完成了统计汇总、架构设计、材料加工、设备安装、后期完善等一系列工作，高效治理了航油公司安技部提出的轮挡风险隐患。

根据《关于车辆溜车风险及自燃风险的通告》，目前大多数加油作业现场，加油车辆停靠后，只放置单侧轮挡.一旦发生车辆刹车失效，极易发生溜车事件，可能会造成人员受伤、设备损坏、油品喷洒等严重后果。广州航空加油站在收到自查整改通知后立即组织专项小组，对航加站在用的所有车辆进行风险评估，并迅速制定了整改方案。

按通告第一条关于“卸油作业、加油作业时均要双向设置轮挡，轮挡规格要能起到防止溜车的作用”的要求，专项小组成员对广州航空加油站全部车辆进行了分类统计，根据不同车型、不同空间、轮档摆放位置各不相同的特点，设计出不同的存放架及轮挡配备。短时间内便完成了统计汇总、架构设计、材料加工、设备安装、后期完善等一系列工作。其中轮挡收纳盒和昆茨车型梯级空间利用的两项设计收到了加油员的好评，既美观又实用。