中国民航网 通讯员崔堃、刘培良、刘加刚 报道：7月份以来，青岛气温持续攀升，特别是青岛机场所在的城阳区更是多次超过37℃。高温湿热天加上大幅攀升的加油量，给青岛分公司航油保障工作带来了严峻考验。面对挑战，分公司全体干部员工坚守岗位，迎难而上，沉着应对，毫不懈怠，全力打好夏季供油高峰攻坚战，以扎扎实实的工作诠释出航油铁军的风采。

　　与烈日对峙，面对“烤”验不退缩

　　进入7月的第一个周，分公司本部日均加油架次和加油量分别是244架次、1249吨，第二周253架次、1266吨，第三周260架次、1318吨……，这每一吨油、每一个架次、每一个数字的背后，都凝聚着加油员辛勤的汗水。每一天，在空旷的机坪上，在烈日的照射下，在高温湿热空气的笼罩下，加油员的脸上挂满了细细密密的汗珠，工作服早已湿透，可他们的操作依旧是那么规范，托举加油接头的双手仍然是坚实有力。心到、眼到、手到，确认加油单正确无误、确认加油设备与航空器脱离、确认设备完全复位、确认加油车可以安全驶离机位……，驶向下一个航班！

　　7月16日，随着最后一架航班供油保障任务的顺利完成，青岛分公司日加油量达到了1437吨，继7月12日达到1400吨后，再次创出历史新高。

　　与大雨抢行，接卸航煤破纪录

　　在油库，除了维护设施设备，及时向机坪输油外，接卸航煤也是一项非常重要的工作。一天，由于铁路调度等原因，两批油槽车同时到达油库。此时，油库白班人员马上要下班了，而天气预报也发布了未来24小时大雨警报。怎么办？如果不及时缷油，等大雨过后耽误的时间就太长了。“党员留下，抢卸航煤！”，油库经理一声令下，大家迅速投入到准备工作中，几名年轻的非党员同志，也主动请缨留了下来。尽管已经是下午时光，但大雨前的湿热感觉还是令人非常难受。没有人抱怨，大家各司其职、密切配合，连接导静电线、插鹤管、开泵、抽底油……，大家连续作战8个多小时，终于抢在大雨降临前接卸铁路油槽车64节，汽车8车，合计4000余吨，再次创下了2016年单日航煤接卸记录。

　　与时间赛跑，改造设施保生产

　　夏季是用电高峰时段，而分公司油库配电设施已经不能完全满足生产需要，为了保证用电安全，分公司今年启动了油库配电系统升级改造项目，7月初进入到了施工安装阶段。施工安装的难点在于不能影响正常的航班保障工作，因此在时间安排上必须和航空加油站紧密配合，利用加油空隙时间进行。面对困难，我们的运行控制室主任，一名共产党员，再次发挥了党员模范作用，多次加班加点，牺牲休息时间，配合施工人员，在保证质量的前提下，与时间赛跑，安装、调试、试运行、验收，终于顺利完成了配电系统改造，为油库用电安全打下了坚实的基础。

　　与责任同行，多措并举保安全

　　在安全管理方面，防汛、防雷、防暑是夏季安全生产的工作重点，分公司针对季节特点，部署多项措施，层层落实责任，全力确保生产安全：一是提前对油库和航空加油站的排水沟渠进行了检查和清理，确保雨水的排放顺畅；二是在缷油泵房和消防泵房修建排水池，设置了抽水泵；三是日常重点关注油罐区排水阀，做到晴关雨开；四是在雨中、雨后加大巡库检查频次；五是提前做好库区防雷接地测试，确保完好有效；六是做好自控室防雷浪涌保护器的检查维护，确保一键应急系统的正常启动；七是加强安全教育，严禁雷暴天进行收、发油作业；八是合理排班，防止疲劳作业；九是加大现场监督检查力度，坚持每天有一名领导到作业现场检查巡视，及时解决运行中存在的问题；十是加大油源协调力度，做到来油及时接卸，库存充足；十一是对空调等制冷设备进行了维护保养；十二是为一线员工配备了防暑药品、食品和饮料，对员工进行防暑知识培训，并进行了中暑急救模拟演练。