中国民航网 通讯员王光毅 报道：近日，白云机场机坪VM-W08B电动DBB阀热泄放系统整改作业结束，标志着中国航油广州机场油库历时三年多的机坪DBB阀热泄放系统隐患整改工作全部完成，也标志着2016年广东分公司总经理挂牌督办重点风险中的一项重要工作圆满完成。

　　广州白云机场机坪供油流程中约有30套早期的DBB阀体仍保留有热泄放系统短管，由于阀井闷热、潮湿，该部分阀门热泄放短管均出现不同程度的锈蚀状况。一旦热泄放短管出现锈蚀穿孔，将出现引发机坪管网漏油的严重后果。

　　为有效解决机坪DBB阀热泄放系统短管锈蚀渗漏的安全隐患，广州机场油库于2014年3月制定治理方案上报分公司，并开始实施。治理措施为拆除热泄放系统短管，将锈蚀严重的测漏针阀更换为不锈钢针阀、封堵锈蚀严重的卸压针阀。

　　在整改项目实施过程中，由于机坪环境及供油保障的制约，作业困难重重，有13个阀门位于滑行道或停机位红线区域内，作业前需得到空管部门或机场运行指挥中心同意；尤为困难的是，进行每一台阀门的整改作业过程都不能妨碍机坪繁忙的加油任务，而每次能挤压出来的作业时间最长不超过1小时、最短只有40分钟，因此，需要在较短的时间内迅速完成包括关闭机坪隔断阀门、管段泄压、阀体测漏、拆除锈蚀短管、更换锈蚀针阀等步骤，稍有不慎可能在作业过程造成机坪管网压力高达1.0MPa的油品泄漏，其难度可想而知，部分阀门只能安排深夜航班较少的时间段进行。而在2015年，有较长时间内机坪管线上的施工大面积展开，人手、车辆不足，改造一度进展缓慢。

　　在此情况下，油库按轻重缓急的原则，首先考虑锈蚀严重的阀门整改，并做好作业安全分析和严密的实施方案，积极协调空管部门与机场运行指挥中心，并与广州航空加油站通力合作，得到他们的支持与配合，包括使用罐车对影响机位进行加油，协助隔离管段的泄压等。而油库更是挑选技术过硬的骨干，严格遵守阀井密封空间作业安全要求，克服严寒酷暑天气、阀井内潮湿恶劣作业环境的影响，谨慎操作，严密监控，在30多次的紧张作业中，未发生不安全事件或隐患。

　　在分公司督促下，经过油库的努力与各方的配合，这项隐患整改工作得以圆满完成，有效消除了阀门附件潜在的漏油隐患点，将大大提高机坪阀门运行的可靠性，为广州机场油库积极开展“安全生产月”活动开了一个好头。