《中国民航报》、中国民航网 记者王永军 通讯员朴立平 报道：近日，国际SOS旗下的航空医疗与安全风险管理服务商MedAire发布《2025年航空援助核心洞察报告》，为航空公司及公务机运营商配置保障资源、管理运营风险提供参考。

这份年度洞察基于MedAire全年援助案例及服务数据，涵盖航空安全风险咨询、乘客适航评估、机上医疗援助和机组保障四个方面，围绕预防性评估、专业应急支持与数字化风险信息在航空运营中的应用，探讨如何以数字化和预防性管理，为行业注入安全高效发展的“新动能”。

2025年，MedAire的医疗与安全服务全面覆盖航空运营的多个环节。MedAire援助中心累计接听来电303，454通，日均超830通；需专业团队介入的医疗相关案件共178，048件，航空安全风险案件7，280件。全年医疗案例总量同比增长13.8%，其中乘客适航评估（Fit-to-Fly）是增长最快的服务类别

面对复杂的全球地缘局势，航空运营商需要持续评估航线、空域及地面出行风险。从地区分布看，中东、非洲和南亚分别占航空安全风险咨询的40%、25%和20%，合计约85%。

MedAire处理的乘客适航评估（Fit-to-Fly）案例在2025年增长突出，占报告总案例量的48.2%，同比增长18.6%，增速高于机上医疗援助案例12.2%的同比增幅，成为增长最快的服务类别。数据显示，消化系统疾病（21.9%）、肌肉骨骼病症（18.3%）是在乘客适航评估中占比较高的主要问题。约17%的适航评估案件被建议为不适宜乘机，主要涉及呼吸、消化、神经及心血管系统的急性或不稳定病情，以及近期手术或受伤等情况。医美相关适航评估也值得关注。报告显示，皮肤科相关咨询案例同比增幅最高，对应当下“医疗旅游”热度的持续攀升。

从2025年全链路数据可以清晰看出，航空健康安全管理正在从“事后应急”转向“事前预防”。航空运营商可将航前适飞评估、机组专项急救培训与地面医生支持衔接起来，利用数字化风险信息工具持续评估空域及地面出行风险。这种从被动响应到主动预防的范式转变，正是通过数据要素驱动管理升级，为航空业塑造安全高效“新动能”的最佳实践。相关数据反映MedAire客户样本的业务分布，不代表全球或中国民航的整体风险发生率。（编辑：金杰妮 校对：贾浩天 审核：韩磊）