《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：5月21日，峰飞航空科技成功完成由1架V5000天际龙与2架V2000系列机型组成的“混合三机编队”演示飞行。本次飞行围绕5吨级与2吨级eVTOL平台之间的通信链路、航线规划、飞行协同和安全控制等关键环节，开展了全流程实操验证，为低空物流、应急救援、海上保障及区域级航空运输网络的多机协同运行积累了经验。

作为全球最大的eVTOL平台，峰飞航空V5000“天际龙”面向吨级重载、超长航程、点对点运输等高价值场景打造，于今年2月公开完成转换飞行。记者在活动期间了解到，其货运混动构型V5000CGH的型号合格证（TC）申请已正式受理，逐步从研发验证逐步迈向更加系统、规范的适航取证阶段。

V5000CGH具有超重载能力、长航程能力和大容积货舱等特征，最大起飞重量5700公斤，最大航速280公里/小时，拥有超14m³货舱容积，可容纳两个AKE标准航空运输箱，最大载重能力达1.5吨；同时，该机型最大航程可达1500公里，该机型可应用于大型应急救援、海洋工程保障及重型支线物流等场景。

（本文图片均由峰飞航空提供）

适航取证是eVTOL进入市场和安全运行的重要基础。峰飞航空始终坚持以安全保障为前提、以适航要求为牵引，全力推进eVTOL设计、研发、制造和运营能力建设，并持续完善覆盖型号设计、试验验证、制造控制和运行支持的体系能力。公司适航团队成员具有ARJ21-700、C919、钻石DA42等机型相关适航工作经验，为多型号适航推进奠定了坚实基础。

此前，峰飞航空2吨级eVTOL凯瑞鸥已取得中国民航局颁发的型号合格证（TC）、生产许可证（PC）及单机适航证（AC），6座载人机型V2000EM“盛世龙”适航工作也在稳步推进，已进入符合性验证阶段。接下来，峰飞航空将严格按照适航规章和标准要求，持续推进V5000CGH的设计、试验、试飞以及相关符合性验证工作。（编辑：陈虹莹 校对：张薇 审核：韩磊）