《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员施东杰、丁梦 报道： 1 月 22 日， 东航杭州－悉尼－奥克兰第五航权航线开通两周年活动在杭州机场举行。这条由空客 A332 客机执飞、每周运营四班往返的“跨塔斯曼空中金桥”，不仅成为首家将新西兰奥克兰纳入内地航企澳洲航线的创新实践，更以客货两旺的亮眼数据，为中澳、中新经贸人文交流留下生动注脚。
东航杭州－悉尼－奥克兰第五航权航线开通两周年活动现场（东航供图）
客流货运增幅显著 双区段齐头并进
作为浙江省内首条第五航权航线，数据显示自 2023 年 11 月 6 日开航超过 24 个月以来，该航线累计承运旅客逾 12.5万人次， 其中杭州－悉尼段约 6 万人次，悉尼-奥克兰段约 6.6 万人次，2025 年该航线客运量更同比增长 22%。杭州至奥克兰的直飞航线极大地刺激了两地间的出行需求，旅客量从 2019 年的 8600 人次跃升至 2025 年的 28300 人次，增幅达 229%， 充分显示了第五航权在“一点连三局”航线结构中的客流聚集效应。
“杭州、悉尼与奥克兰之间的这条航线，完美诠释了悉尼机场如何成为多目的地旅行的真正门户。通过单一无缝行程连接中国与澳新两国。这条航线不仅推动了客货运量的强劲增长，更促进了区域内的旅游、贸易及文化交流。”澳洲悉尼机场航空发展总经理 Shane Hodges 表示，“我们为悉尼机场能促成这些机遇感到自豪，并期待随着需求持续增长，进一步深化与东航浙江分公司及奥克兰机场的合作。
在货运方面， 2025 年 1-9 月，航线总体客货运量同比 2024 年同期增长26.1%，带动“跨塔斯曼”市场运力恢复速度领先行业平均水平。据统计，杭州－悉尼-奥克兰航线已累计完成货邮运输逾 1700 吨。杭州－悉尼段以 1150 吨、悉尼-奥克兰段以 550 吨的成绩，为长三角与澳洲、新西兰间的生鲜、电商、电子配件等高时效产品提供了稳定舱位。
东航浙江分公司杭州－悉尼航线 2025 年 1-9 月货量较 2024 年同期增长 13.2%，已恢复并超越 2019 年水平 1.5%； 东航浙江分公司悉尼-奥克兰航线货量更实现 55.5%的同比跃升，成为区域货运增长最快的干线之一。
第五航权创新 打造“一程多站”示范
2023 年 11 月东航浙江分公司在杭州口岸重启澳洲航线之际，便同步申申请并落地第五航权，实现杭州－悉尼－奥克兰“一程多站” 串飞。该模式使内地航司首次在悉尼实现“ 同机中转”前往新西兰，既方便了中国旅客“一机直达”双目的地，也为澳洲本地乘客提供了衔接中国华东市场的新选择，更激活了悉尼与奥克兰之间的航空需求。两年来，航线平均客座率保持在 82%以上，旺季航班客座率多次逼近 100%。
围绕第五航权运行特点，东航浙江 分公司在杭州、悉尼、奥克兰三地机场均设立专属中转柜台，实现“一次值机、行李直挂”，旅客转机时间缩短至 90 分钟以内。客舱服务方面，航线配备“江浙味道”特色餐食与新西兰产区葡萄酒，让旅客万米高空即可感受江南与南半球的味蕾碰撞。
在活动现场，还举行了 新西兰中国 航贸促进机制授证仪式。航线开通后， 杭州与悉尼、奥克兰三城先后举办“新西兰乳企包机”“澳洲生鲜包机”等多场产业推介活动，带动杭州跨境电商综试区与澳洲、新西兰企业新增各类合作订单。未来， 三方机场将与东航浙江分公司共建“数字货运走廊”，助力长三角世界级机场群建设，为悉尼与奥克兰建设亚太航空枢纽持续注入中国动力。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）
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