中国民航网 通讯员陈龙 报道：春和景明，万物并秀，又是一个春天到来，白鹭的倩影映照在大兴机场航站楼雄壮的穹顶之上，时间的浪潮已在悄然间把五年光影镌刻成厦航在京高质量发展的历史图卷。五年前的2020年3月29日，厦航毅然一次性转至北京大兴国际机场运营。同年8月，厦航北方总部在京揭牌成立，厦航董事长、党委书记赵东宣布“将集全集团之力，将北方总部打造成厦航集团在北方地区的发展中心、品牌中心、网络中心和协同中心”，以有力举措助力大兴机场“动力源”持续释放发展活力。

坚守安全底线 筑牢发展根基

420余次安全监察，150余项问题整改，174份手册文件……一串串数据的背后，是厦航对“两个绝对安全”的不懈追求。转场之初，厦航面临大兴机场运行起步阶段和北方总部建设起步阶段叠加的挑战。机场新环境新设施的潜在风险需要排查防范，北方总部新模式新机构需要调整磨合，随着厦航在大兴机场航班量的增加，北京飞行队新成立，属地机务、乘务队伍规模持续扩大，也使内部管理难度成倍增加。

面对复杂形势，北方总部突出党对安全工作的领导，深入开展“双三基”建设，以安全六大体系建设为核心，坚持制度建设、能力建设、队伍建设、文化建设齐抓共管。全面梳理安全主体责任，建立全员安全生产责任制；梳理属地监管责任清单，先行先试推动厦航新“总分共管”模式成熟落地；常态化实施风险管理，规范化建设危险源库，属地风险分级管控和安全隐患排查治理双重预防机制持续完善；首创兼职安全监察员制度，首设飞行、乘务专业安全监察岗；全面推进规章手册体系建设，系统升级安全管理培训体系，安全防线不断巩固夯实。行稳方能致远。

转场以来，厦航在大兴机场持续安全运行60个月，出港航班8.05万架次，未发生人为责任原因一般差错及以上不安全事件。

深耕服务品质 创造美好旅程

“先生您好，请问有什么可以帮您？”位于大兴机场航站楼四层的厦航综合服务柜台每天要接待旅客2400多人，每一位旅客，郝爽都微笑相迎，真情相待。转场五年来，厦航始终秉持“真情服务”的理念，在大兴机场这座现代化枢纽中，以匠心雕琢每一段旅程。

服务要从源头抓起，在首都新国门，厦航建立京鹭训练基地，形成常态化的服务培训和考核机制，科学开展服务质量管理。源头活水汩汩而来，硬件支撑也不断完善。建立多功能综合服务柜台；开设自营高端值机柜台、贵宾休息室及贵宾休息室专区，实现高端业务自理；积极推进通程航班建设，实现厦航、河北航跨航司中转及南航、厦航国内旅客通程保障。多措并举，形成以高端服务为引领，独具特色的服务保障模式。

服务树品牌，产品拓市场，厦航在大兴机场首创航延电子餐券；首推“行李无忧”服务；与新航城首签大客户快速通道服务保障协议；联合机场贵宾公司首发“兴鹭联名卡”产品；“坐你享座，一证到底”产品解决旅客痛点；“京闽兴快线”广受好评，服务营销一体化水平大幅提升。

转场五年来，厦航在大兴机场累计运输旅客1082万人次，收到表扬和感谢信1153封，锦旗23面，圆满完成全国两会“全国劳动模范”代表团等多个重要航班保障任务。厦航北京分公司荣获大兴机场卓越服务奖、大兴机场真情服务生态建设先进单位等15项服务大奖，厦航式服务的金字招牌更加闪耀。

提升运行效率 联通五湖四海

（厦航供图） 

2023年10月20日，随着首班MF845在大兴机场一飞冲天，厦航北京—多哈航线正式开通，经由多哈中转，可通达全球160余个目的地。联通世界的背后，既有坚实可靠的后勤服务支撑，也有科学高效的运行机制保障。

大兴机场往北14公里，厦航北方总部星明湖基地，在这里，十多辆机组车24小时运转，综合管理、财务、人力、航务、酒管数个部门上百名保障人员周到服务。后方支撑有力，前端也井然有序。转场以来，厦航着力提升在京运行效率，成立北方总部运行效率提升委员会，统筹北京分公司在大兴机场启用全新的现场运行中心（GOC），创新代理人监管方法，推动航站管理模式由传统的“一对一”保障向“分区、分类监管”转型。实现飞行人员京津两地协同运行和与河北航大兴分公司的机组协同保障。携手大兴空管中心开展“大兴机场非全跑道起飞课题组”项目研究并率先运行验证，每班缩短起飞滑行时间约7分钟，运行效率提升和节油成效显著。大运行体系成型见效。

目前，厦航最多载客超280人的波音787飞机在30分钟内就能完成大兴机场过站。五年间，厦航在大兴机场出港航班正常率稳步提升，始终位居大兴机场中大型驻场航司前列。

共绘发展蓝图 航向美好未来

“大家知道丽泽城市航站楼什么时候投运吗？”这是2025年2月12日在厦航北京城市候机厅举办的元宵主题活动。随着转场大兴，厦航在京市场拓展的重心也相应南移。撬动京南市场，必须有一个有力的支点。2022年1月7日，位于北京丽泽金融商务区的厦航嘉年华办公区正式启用，华北营销中心同步入驻。次年7月24日，厦航北京城市候机厅正式启用，集食住行游购娱全链条服务体验于一体的具有鲜明厦航特色的航空服务综合体日益成熟。

以此为支点，厦航转场以来已在京新签大客户334家，培育出稳定优质的核心客群市场。同时积极对接京津冀协同发展战略，不断拓展发展边界，在北京落地厦航嘉年华酒店，开设福建菜馆，在天津建设中航大“厦航天合餐厅”，并于2024年11月4日设立雄安办事处，稳步推进“雄安—大兴—丽泽”航空服务保障链条建设，转场后的发展溢出效应不断显现。

市场拓展和业态更新离不开航线网络核心资源的支撑。转场后，厦航积极争取航线资源，优化时刻布局。目前，厦航集团在大兴机场运营国内外航线近60条，通航城市近40个，在京日均航班量较在首都机场时增长42%。通过精细化调度和科学化航班编排，厦航大兴始发航班的衔接效率显著提升，在为广大旅客提供多元化出行选择的同时，也实现北方总部客运收入年均22.35%的快速增长。

兴鹭五载，奋斗者足音铿锵，收获了成绩，打牢了基础，提供了经验，也坚定了信心！站在厦航“致远百年”征程新起点，步入北方总部成立五周年新阶段，“小白鹭”将以更加昂扬的姿态，乘风破浪，扶摇直上，飞向一个又一个更加美好的春天！（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：韩磊）