《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张舒淇 报道：今年暑运，民航空管飞行计划处理中心全力护航保障，共计自动处理飞行计划电报数量处理 5970091份，人工处理飞行计划电报数量186769份，较23年同期上升20.78%，预先飞行计划批复电报处理量上升55.45%，达到历史高位。

未雨绸缪，保障暑运高峰

暑运前期，为了应对陡增的电报量，飞计中心提前着手系统的功能优化升级，向中心全员收集提升系统性能的合理化建议并联合研发部门更新升级，同时积极与航空公司开展雷雨保障业务的研讨交流。

针对暑运期间航班量大、复杂天气频发等特点，飞计中心加强组织保障，合理统筹值班力量,实施管制员执勤备份方案，增强值班力量并预留增援力量；开展管制带班主任培训，加强现场运行管理，打通空管安全和运行工作的“最后一公里”；各级负责人均扎根一线，紧盯现场运行安全，全力保障空管运行安全。中心还组织全体管制员学习运行保障工作方案，各运行班组在班前班后总结运行中过程中可能出现的各类风险，第一时间进行研究讨论，并形成相关的保障要点及应对方案，在保证运行安全的基础上提升运行品质。

专业严谨，细致服务航班

暑运期间，飞计中心一线管制员保持昂扬状态，主动细致地处理每一份疑难电报。

7月4日，入职时间较新的当班管制员张舒淇负责处置京东航空菲律宾马尼拉到湖北鄂州的领航计划报。由于其目的地机场与批复不一致，她向带班主任胡飞汇报情况后，征得带班，用英语向菲方空管单位发送了明语电报进行反馈。不久，菲方管制单位也进行了明语回复，表示其电报派发系统中无法识别鄂州机场四字地名代码，只能以“ZZZZ”代替，并在报文的18编组进行了补充说明。

面对这份明语电报，张舒淇有点踌躇，此时，一旁的带班主任胡飞循循善诱：“我们的工作是将飞行计划电报正确、有序、顺畅、高效地向航班沿途涉及的管制单位进行拍发，保障航班安全运行。那如果其他管制单位无法正常递交领航计划的时候，我们可以怎么做呢？”听了这话，张舒淇恍然大悟，拎起话筒，联系京东航空公司，向对方说明情况后，要求公司代为递交标准格式的电报。一旁的带班胡飞欣慰地给她比了个大拇指。

之后，收到公司递交报文后，张舒淇又仔细审核，确认无误后，对外转发，并对后续的起飞报也进行了关注和人工修正。专业的服务赢得了好评。

开展交流，应对台风影响

暑期也是台风容易影响航班运行的时期。由于台风不断移动的路径，可能存在同一航班多次改变航路批复的复杂情况，易导致值班管制员对计划的批复航路产生歧义。针对这一情况，每逢台风影响，中心的当日值班管制员与批复单位都会进行核实确认，强化沟通协调，确保运行安全。

今年暑期，飞计中心还联合海南航空、国航运行控制中心总签派室等单位，开展暑运保障专题业务交流活动，着重向签派讲解了暑运期间飞行计划处理工作事项，加强了彼此间协同运行机制的建设。

据统计，今年暑期，受暑运台风雷雨等极端天气影响，中心共计保障返航航班 479架次 ，保障备降航班共计8185架次，改航航班9352架次。（编辑：孙文瑾 校对：张薇 审核：韩磊）