《中国民航报》、中国民航网 记者 张人尹 报道：9月3日，小鹏汇天举办“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会，分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。活动上，小鹏汇天创始人赵德力详细介绍了企业发展历程、企业使命愿景、产品研发“三步走”战略、“陆地航母”产品亮点及今年的重点商业化计划。据了解，“陆地航母”将于今年11月中国国际航空航天博览会进行首次公开载人飞行，并将参加11月的广州国际车展，计划于今年年底启动预售。

（小鹏汇天供图）

除了实车展示，小鹏汇天还向现场嘉宾展示了“陆地航母”飞行体的实飞过程。该飞行器在草坪上垂直起飞，飞行一周后平稳降落。这将是未来“陆地航母”用户的一个典型使用场景：亲朋好友一起出游，除了户外露营之外，在风景优美之地还可体验低空飞行，换个全新视角，从空中看美景。

“陆地航母”整体采用极简、凌厉的赛博机甲设计语言，让人“一眼新物种”。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，C照即可陆地驾驶。“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。陆行“母舰”克服工程设计难度，打造出全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱，并且仍然能提供宽敞舒适的车内大四座乘坐空间。车身侧面极致简洁，从一体贯穿式前大灯延伸出一条流畅的“银河抛物线”车顶轮廓。电动对开式车门，尽显尊贵感。陆行“母舰”后备舱采用“半透明玻璃”设计，存放在内的飞行器若隐若现，无论是在路上行驶还是停泊，都能自豪地展示出未来科技已经走进日常生活。

飞行器为六轴六桨双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。270°全景座舱，为用户提供开阔的飞行视野。小鹏汇天通过自研，开发出全球首个车载自动分合机构，一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。这个突破性的创新，可以解决传统飞机在使用过程“移动难”“储存难”两大痛点问题。陆行体不仅是一个移动平台，也是一个存储、补能平台，是名副其实的“陆地航空母舰”，让用户实现“随心移动，自由飞行”。

活动上，赵德力还介绍了小鹏汇天的使命愿景及“三步走”产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。为满足更多元化的需求，在第一步与第二步之间，小鹏汇天计划开发“陆地航母”陆行体和飞行体的衍生产品，支持用户对于更多场景体验和公共服务的需求。（编辑：孙文瑾 校对：张薇 审核：韩磊）