《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员张林甫、唐硕捷、陈羽 报道：今年暑运期间，民航市场延续旺季趋势，福州航空航班量持续保持高位运行态势，加之连续的高温与台风等极端天气，对飞机维修保障提升提出更高要求。为切实保障旅客顺利出行，确保暑运期间航班运行绝对安全，福州航空机务人用坚守和汗水保障航班安全准点，护送旅客平安出行，打好暑运保障“收官战”。

江国立：再细致一点、再多看一眼

江国立，2016年加入福州航空维修工程部质量管理中心，至今已经有8个年头。他有着28年的机务工作经验，先后从事过定检维修、附件维修、质量审核、航材检验、质量评估等工作，积累了丰富的飞机维修理论知识、维修经验、质量管理理论与实践经验。作为维修工程部的老大哥，江国立给人的印象总是乐呵呵的，一旦投入工作中去，他便成了大家口中严谨细致的“江工”。

对于福州这个沿海城市来说，每年暑运基本都会受到台风的影响。今年台风“格美”来临前，江国立多次前往机坪现场检查防台风工作，同时开展航后更换热交换器和发动机孔探等航线维护质量监察工作。

以孔探工作为例，飞机发动机需要在高温下高速运转，通过对叶片等部件定期孔探检查，能够提前了解发动机的状态，避免不安全事件的发生。江国立的工作便是在机务检查的基础上，再为孔探检查工作上一层“双保险”，确保发动机工作安全正常。“我们无法精准地预判台风带来的影响，我们能做到的是再细致一点、再多看一眼。”江国立说道。

工作中的江国立

李名浩：以匠心坚守初心

夏季的机坪，福州长乐国际机场的地面温度常常高达50℃以上，而头戴防晒帽、手提维修包、身穿橘红色工作服的李名浩总是忙碌地在机坪上穿梭着。

李名浩是海航技术（福州）维修机务队伍中的一名放行工程师，自2006年毕业后，始终从事机务维修工作，从学习理论知识到理解航空和维修安全理念，他以匠心坚守初心，精益求精保障航班安全，一干就是18年。他们还有一个外号，叫“飞机医生”，扎根航线维修岗位，专研业务知识，对飞机的各种部件、设备进行全方位检查及维修工作。

“突发，PSEU灯亮，后续恢复正常，请求福州地区支援检查故障原因”“收到，福州地区马上组织保障人员”，伴随电话传出的请求通报信息，李名浩立即响应，组织业务骨干商议工作部署，同时迅速组织班组成员提前进行工作准备。

“过站时间非常紧张，各班组抓紧抽出临时可调配人员开展工作准备，另外安排人员在航材库房等待，确保维修需求的维修配件可以第一时间配备到位，避免航班延误影响旅客的出行。”李名浩紧锣密鼓地安排着。作为航线车间主管的李名浩，凭借其优秀的业务水平和出色的沟通能力，迅速、有效地处理着每一起维修保障工作。

“日常保障过程中，这样的突发情况还有很多。我们作为飞机维修人员要准确、快速处理故障，不仅在日常要认真严谨学习相关手册及积累经验，同时需保持一颗对民航维修业敬畏的心，这样才能快速解决问题，给乘坐航班的旅客带来更好的体验。”李名浩说。

工作中的李名浩（本文图片均由福州航空提供）

“上天必须安全，隐患留在地面”，在机务维修这个特殊行业中，无论在炎热的盛夏，还是寒冷的冬天，亦或是狂风暴雨，民航机务人始终怀着敬畏之心，坚守岗位，为每一个航班保驾护航，为民航事业默默发光发亮着。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）