《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员张林甫、唐硕捷、陈羽 报道:今年暑运期间,民航市场延续旺季趋势,福州航空航班量持续保持高位运行态势,加之连续的高温与台风等极端天气,对飞机维修保障提升提出更高要求。为切实保障旅客顺利出行,确保暑运期间航班运行绝对安全,福州航空机务人用坚守和汗水保障航班安全准点,护送旅客平安出行,打好暑运保障“收官战”。
江国立:再细致一点、再多看一眼
江国立,2016年加入福州航空维修工程部质量管理中心,至今已经有8个年头。他有着28年的机务工作经验,先后从事过定检维修、附件维修、质量审核、航材检验、质量评估等工作,积累了丰富的飞机维修理论知识、维修经验、质量管理理论与实践经验。作为维修工程部的老大哥,江国立给人的印象总是乐呵呵的,一旦投入工作中去,他便成了大家口中严谨细致的“江工”。
对于福州这个沿海城市来说,每年暑运基本都会受到台风的影响。今年台风“格美”来临前,江国立多次前往机坪现场检查防台风工作,同时开展航后更换热交换器和发动机孔探等航线维护质量监察工作。
以孔探工作为例,飞机发动机需要在高温下高速运转,通过对叶片等部件定期孔探检查,能够提前了解发动机的状态,避免不安全事件的发生。江国立的工作便是在机务检查的基础上,再为孔探检查工作上一层“双保险”,确保发动机工作安全正常。“我们无法精准地预判台风带来的影响,我们能做到的是再细致一点、再多看一眼。”江国立说道。
工作中的江国立
李名浩:以匠心坚守初心
夏季的机坪,福州长乐国际机场的地面温度常常高达50℃以上,而头戴防晒帽、手提维修包、身穿橘红色工作服的李名浩总是忙碌地在机坪上穿梭着。
李名浩是海航技术(福州)维修机务队伍中的一名放行工程师,自2006年毕业后,始终从事机务维修工作,从学习理论知识到理解航空和维修安全理念,他以匠心坚守初心,精益求精保障航班安全,一干就是18年。他们还有一个外号,叫“飞机医生”,扎根航线维修岗位,专研业务知识,对飞机的各种部件、设备进行全方位检查及维修工作。
“突发,PSEU灯亮,后续恢复正常,请求福州地区支援检查故障原因”“收到,福州地区马上组织保障人员”,伴随电话传出的请求通报信息,李名浩立即响应,组织业务骨干商议工作部署,同时迅速组织班组成员提前进行工作准备。
“过站时间非常紧张,各班组抓紧抽出临时可调配人员开展工作准备,另外安排人员在航材库房等待,确保维修需求的维修配件可以第一时间配备到位,避免航班延误影响旅客的出行。”李名浩紧锣密鼓地安排着。作为航线车间主管的李名浩,凭借其优秀的业务水平和出色的沟通能力,迅速、有效地处理着每一起维修保障工作。
“日常保障过程中,这样的突发情况还有很多。我们作为飞机维修人员要准确、快速处理故障,不仅在日常要认真严谨学习相关手册及积累经验,同时需保持一颗对民航维修业敬畏的心,这样才能快速解决问题,给乘坐航班的旅客带来更好的体验。”李名浩说。
工作中的李名浩(本文图片均由福州航空提供)
“上天必须安全,隐患留在地面”,在机务维修这个特殊行业中,无论在炎热的盛夏,还是寒冷的冬天,亦或是狂风暴雨,民航机务人始终怀着敬畏之心,坚守岗位,为每一个航班保驾护航,为民航事业默默发光发亮着。(编辑:李佳洹 校对:陈虹莹 审核:韩磊)