《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：6月末，由均瑶集团旗下上海华模科技有限公司自主研制的A320-Neo全动飞行模拟机（FFS），在湖南长沙顺利通过欧洲航空安全局(EASA)的D级模拟机鉴定。华模科技成为中国唯一获得EASA D级模拟机认证的训练设备制造商（TDM）。

在为期三天的严格审查中，EASA鉴定组细致且专业地按照鉴定标准，通过大量客观测试和主观测试，对模拟机的性能、操纵品质、视景系统、运动系统等进行了全面系统的检查。“没有出现明显故障，鉴定过程非常顺利。鉴定官也对我们的设备给予了非常积极的评价。”在接受记者采访时，华模科技总裁纪广平的喜悦之情溢于言表。

知识产权完全自主 飞行模拟技术领跑全球

高级别飞行模拟机是民航飞行员进行初始机型训练、年度复训和项目考核的必备装备，也是航空科技、虚拟现实、人工智能和自动控制等多个学科综合集成的“高精尖”产品。长期以来，高级别全动飞行模拟机的产业链一直被欧美发达国家的少数企业所垄断，使中国民航在国际采购中处于被动地位。而华模科技作为国内拥有完整自主知识产权的高级别飞行训练设备制造商，掌握着飞行模拟机从设计研发到制造认证的全流程核心技术，在飞行仿真建模及模型校核验证技术、底层仿真软件平台架构与通用仿真库的构建技术、复杂系统的集成技术等多个关键技术领域颇有建树。

采访中，华模科技产品总监张唯伟自豪地告诉记者，公司产品完全符合中国民用航空规章《飞行模拟训练设备管理和运行规则》（CCAR-60部）以及国际民航组织《飞行模拟训练设备鉴定标准手册》(ICAO 9625 4th Edition) 等国内国际最新鉴定的D级标准，成功填补了国内高端装备制造业的一项技术空白。产品线可向下覆盖所有级别的飞行模拟机，涵盖固定飞行模拟器（FTD）、维修模拟器（MTD）、程序练习器（IPT）等。

2020年，华模科技研制的空客A320飞行模拟机首次成功通过中国民航局D级鉴定，一举跻身世界高等级飞行模拟器生产厂家行列，积累了丰富的软硬件开发、集成调试技术经验。此后，其依托通用仿真建模（CSSSim）平台，坚持“使用—迭代—完善”的科技创新路径，持续对模拟机核心软件底层架构和通用仿真模型库进行迭代优化。“例如，为了契合当前民航局推行的基于胜任能力的培训和评估（CBTA）以及循证训练（EBT）等先进理念，我们针对飞行员的九大核心胜任力，分别设计了贴近真实运行的飞行场景，并将其嵌入模拟机的IOS平台上供教员精准设计教学课程并提取受训学员的行为观察项（OB）。在我看来，这项技术在国内外都处于领先水平。”作为一级飞行员、波音787机长教员，张唯伟深谙教员和学员面临的训练痛点。

二代产品迭代升级 应用领域实现深度“客户化”

“我们现在的产品已经是第二代了。”新一代的A320飞行模拟机不仅支持空客最新的2.1数据包，还能为客户“量身定制”众多系统功能。“我们以客户需求为导向，在细化颗粒度上下功夫，有的放矢抓功能创新，主要体现在——对标飞行教员的操作习惯，实现IOS界面的客户化；推进智能化飞行训练，实现数据应用的客户化；加入精细化飞行训练，实现训练场景开发的客户化。”

谈及自家产品与国际同类产品之间的差异，纪广平表示，他可以用3句话、12个字来概括，即“软件自主、数据自由、应用无限”。“我们所有软件的源代码和技术文档、电气设计方案和结构设计方案等，都具有自主知识产权，这使得我们能够采集、分析和评估飞行训练数据，并支持与客户一同分享、应用和开发。”纪广平强调，华模科技希望在更深更广的应用领域踔厉奋发，一方面，配合民航局严把飞行员养成关，助推中国民航飞行员技能全生命周期管理体系建设，不断提升飞行训练的效率和品质；另一方面，基于航空公司和飞行员“千人千面”的训练需求，围绕安全风险预判等难题进行重点攻关，提供强有力的数据支撑、真实沉浸的场景和精准智能的评估画像。

截至2024年初，华模科技已向国内客户成功交付7台全动飞行模拟机，其中5台（4台空客A320模拟机+ 1台波音737模拟机）交付给均瑶集团旗下的吉祥航空和九元航空，另外2台交付给了湖南鸿翼和西北云翼两家飞行训练公司。据了解，坐落于长沙黄花综合保税区的湖南鸿翼飞行训练有限公司，是一家现代航空训练服务企业，可以提供符合中国国情的飞行训练和安全管理方案。

此次通过EASA D级认证的模拟机，便是华模科技于今年1月刚刚交付给湖南鸿翼的产品。其创新采用低座舱高度设计，内部空间对比国际同类型产品扩大至少30%。根据客户的选择，驾驶舱内设备几乎全部采用空客A320飞机原件，可完全模拟飞行过程中的各种复杂场景，最大程度满足飞行员训练的真实性需求。纪广平透露，EASA的鉴定官在测试中对模拟机后舱的教员台赞不绝口。

产业链加速布局 与全球供应商“双向奔赴”

华模科技的国际市场拓展进程同样令人瞩目。在第十四届中国航展、第58届亚太地区民航局长会议等展会现场，华模科技携模拟机真机主体部分惊艳亮相，为公司发展拓宽“国际舞台”。先进的产品赢得了不少海内外客商的青睐。大家纷纷到场沟通洽谈、体验试驾，不仅对产品给予高度认可，而且与华模科技探讨了后续合作事宜。

2023年12月，在亚太地区创新科技及能力提升展览会上，法国飞行模拟服务供应商SIMAERO与华模科技交换了已经签署的两台国产飞行模拟机的合约文本。Simaero是一家世界领先的全动飞行模拟机飞行员培训和模拟工程解决方案提供商，每年为250多家民用航空公司和法国空军的5000多名飞行员提供专业培训。合约文本的签署，意味着拥有完整自主知识产权的国产高级别飞行训练设备有望首次实现“出海”零的突破！为了确保海外订单的顺利交付，此次EASA的审定工作得到了SIMAERO公司的大力支持。双方通力合作，克服重重阻碍，才确保中国首台国产飞行模拟机顺利通过EASA D级鉴定。

在布局产品矩阵的同时，华模科技积极向上游供应商抛出“橄榄枝”，鼓励培育国内企业进入视景系统、材料结构件等多个领域，探索研发国产模拟机零部件。“目前在我们的模拟机上，核心的仿真软件平台和主结构系统实现国产化替代。”张唯伟透露，此前华模科技承接了中国商飞上飞院的ARJ21工程模拟器项目，为ARJ飞机设计改型、试验论证、MOC8试验提供基础平台；以及中国商飞客服公司的民用飞机飞行模拟机数据包开发与验证试验平台项目，以支持ARJ21飞机飞行模拟机数据包系统模型的建立、校核与验证等工作。2023年，上述项目顺利通过验收，公司又中标了中国商飞客服公司的ARJ21飞行模拟机总装集成技术服务项目。

一直以来，华模科技被业内寄予厚望的重要原因是——其所属的均瑶集团拥有2家成熟的航空企业，和1支熟悉世界各大畅销客机机型的资深飞行员队伍，可以形成全动飞行模拟机技术和服务的闭环机制。如今，华模科技的自研模拟机通过代表世界一流标准的EASA D级鉴定，标志着其进一步具备了生产符合全球最高标准飞行模拟机的能力，展现了中国在高端装备制造领域的“智造”实力，为未来拓展海外市场奠定了坚实基础。（编辑：李季威 校对：孙文瑾 审核：韩磊）