深入推进“干支通，全网联” 促进中国民航高质量发展

第三届中国支线航空暨文旅融合发展大会在内蒙古乌兰浩特市召开

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：为了给暑期的草原旅游热加一把火，同时让更多地区交流支线航空和文旅产业发展经验，7月2日~3日，第三届中国支线航空暨文旅融合发展大会在革命老区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市召开。内蒙古自治区副主席杨进、民航局总工程师殷时军、中国航协理事长王昌顺出席大会并致辞，民航局原副局长董志毅在大会上作专题演讲。

（航协供图）

杨进表示，推动航旅融合，创新发展是一片广阔蓝海。内蒙古资源丰富、底气十足、前景无限。作为我国东西跨度最大的省区，内蒙古东西直线距离约2400公里，且拥有草原、森林、沙漠、湿地等自然景观和璀璨多元的历史文化、独特现代的都市风貌，让“坐着飞机看草原”成为一种新风尚。内蒙古拥有全年适宜飞行的气候条件、跨越三北的区位优势、需求旺盛的航空旅游市场，目前建成通用机场28个，A1级通用机场数量居全国首位；“支支通”运营航线47条，累计运送旅客超过500万人次。内蒙古还以链式思维抓产业，把文旅产业作为朝阳产业、幸福产业来抓，把民用航空作为八大新兴产业之一布局发展，加强文旅与航空联动发展。期待相关各方为内蒙古量身定制更多精品航线，共同推动“以航促旅、航旅联动、引客入蒙”。

殷时军表示，支线航空是国内航空运输网络体系的重要基础，在提高边远特殊机场通达性、实现国产民机多飞多用、着力扩大国内需求等方面具有重要意义。内蒙古地处祖国正北方，“八千里北疆”为支线航空提供了广阔的发展空间，航旅融合发展为铸牢中华民族共同体意识、奋力书写中国式现代化内蒙古新篇章提供了有力支撑。近年来，内蒙古民航基础设施建设日益完善、运输规模稳步提升、支线航空实现“区内成网”，涌现出一批以鄂尔多斯、乌兰浩特等支线机场为代表的航旅融合创新典型案例和最佳实践。为了推动实现支线航空高质量发展，合力打造我国向北开放重要桥头堡，需要服务构建新发展格局，开创支线航空发展新局面；探索行业发展新路径，做深、做实“干支通、全网联”航空运输网络体系建设；共谋发展、共创未来，合力打造航旅融合示范区。

王昌顺表示，当前经济形势下，“市场下沉”趋势愈发明显，叠加“县域文旅热”兴起，支线航空增速明显加快，已经成为重要的市场增长点。与此同时，我国支线航空发展相对滞后，截至去年底，干支、支支机场联通率仅为20.5%和0.6%，远低于干线机场间53%的水平。他建议，在推动支线航空和国产民机高质量发展方面要坚持开放合作，深入推进跨航司的航线网络高效衔接，深入推进机场和航司的设施共用、信息资源共享,推动完善民航+其他交通方式综合，打造“民航+旅游”、“民航+文化”等品牌。深化数字赋能，深入推进通程航班服务管理平台和民航中转旅客服务平台的推广应用和扩容升级，加强数据治理和全生命周期质量管理，不断挖掘数据价值。加快自主可控，深入推进航司等用户与中国商飞输之间的理念融合、人才融合、服务融合、标准融合、工作融合，积极参与、广泛使用国产机票分销结算平台CDS。

本次会议系中国航协首次将文旅融合正式纳入会议议程。内蒙古自治区政府特邀民航局原副局长董志毅在大会上做了“创新塑造未来产业---全球视野下的低空经济发展”的专题演讲。董志毅表示，内蒙古地域辽阔、机场数量众多、类型丰富，具备支线航空和通用航空得天独厚的发展条件。内蒙古民航经过二十年的发展，先后经历了“模拟航空、支线快线、干支联动和支支通”等阶段，在探索支线航空发展等众多领域取得了骄人的成绩，尤其是支支机场联通率达到38.9%，远远高于0.6%的行业平均水平，为民航业“干支通、全网联”航线网络建设贡献了内蒙古智慧。兴安盟盟委、盟行政公署还将此次演讲作为兴安盟高质量发展大讲堂的一讲，当地500多位党员干部通过视频参加学习。

本次大会由中国航协、中国商飞、内蒙古机场集团共同主办，围绕“深入推进‘干支通、全网联’,促进中国民航高质量发展”的主题，设置了支线航空发形势政策与创新探索、支线航空发展与文旅融合、支线航空与低空经济、支线航空运营与服务等45个单元的主题演讲、《国内通程航班服务规范》相关团体标准和“干支通、全网联”航空运输网络体系专家库等发布仪式，以及嘉宾圆桌讨论等环节，还特别安排了由内蒙古机场集团员工呈现的《讲述支线发展故事，展现民航责任担当》展演。国家发展改革委、文化和旅游部、工业和信息化部、商务部的相关负责人、中国商飞和国内各大航空公司、机场集团、相关平台科技公司、高校科研院所、金融机构的近400名代表参加本次大会。（编辑：张彤 校对：张薇 审核：程凌）