《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员周小祥 报道：3月11日14点41分，随着FM9464贵阳—虹桥航班平稳落地，上航五星机长邓卫东为自己45年的飞行生涯交出了圆满答卷。上航副总经理杨雄南、飞行部党委书记吴棣华、飞行部副总经理虞斌华、安监部总经理邓雪峰，以及其他分部干部和同事，一起为邓卫东准备了热烈而温馨的送机接机仪式。

山下面，有潭江

纵观邓卫东的飞行生涯，处处是时代变迁下军转民飞行员的真实缩影。

丹东北部有座锦江山，山的不远处是先辈保和平、卫祖国而雄赳赳、气昂昂跨过去的鸭绿江。碧波弯处，江边嬉戏长大的孩子望着空中逆风振翅的雄鹰，暗暗定下青春梦想——飞翔。

邓卫东的父亲，一名参加过解放战争、抗美援朝的老英雄，在年幼的他心底激起无尽波澜，铺开燎原之火。经历着生活中的耳濡目染，思想上的言传身教，“成为一名空军”的想法在邓卫东脑海中生根发芽。

浮云遮不住太阳，梦想终照进向往。1979年9月，邓卫东第一次冲破云层，与蓝天亲密接触，成为一名滑翔机飞行员，从此开启了他逐梦长空的飞行征程。次年，他进入中国人民解放军空军长春第一预备学校，学习6个月后转入中国人民解放军空军第一飞行学院，在那里度过了20年的部队生涯。期间，他陆续执飞过初教六、轰五，历任飞行教员、飞行中队长、飞行副大队长、飞行大队长、飞行副团长，曾多次被评为先进个人、优秀共产党员，2次被沈阳军区空军授予优秀飞行教员称号，荣获4次三等功、1次二等功，以及空军特级飞行员勋章。

飞行技术炉火纯青的背后，离不开邓卫东对飞行理论持之以恒的研究学习，这从他发表的诸多论文中可见一斑。邓卫东担任过八年的飞行指挥员，组织飞行训练场次达1千多场，指挥飞机起降达2万多架次，100%安全飞行，为空军飞行训练的发展作出杰出贡献。

云后边，有束光

2000年，邓卫东加入上海航空有限公司，在民航业延续着自己的飞行生命。凭借过人的专业素质、良好的飞行作风，他快速适应了民航节奏，从副驾驶一路成长为机长、教员、中队长、公司熟练检查员、局方委任代表、机型大队副大队长、飞行二部副总经理，最后升任东航五星机长。

他数十年如一日地保证航班平稳安全运行，从未发生飞行事故和飞行事故征候。2013年1月，邓卫东获得中国民航安全飞行金质奖章，随后在2018年12月获得中国民航总局二级飞行员职称，又在2021年8月因安全飞行26247小时而荣获中国民航飞行员的最高荣誉——“功勋飞行员”称号。

（上航供图）

在充实职业生涯的同时，邓卫东也不忘以身作则，言传身教帮助新学员融入公司运营、帮助资深副驾驶突破技术瓶颈、帮助新机长建立带队自信。他在上航担任飞行教员近19年，利用在部队院校多年积累的教学经验，积极履行飞行教员的工作职责，在上航飞行员队伍的培养方面取得显著成绩。特别是在担任公司飞行熟练检查员和委任代表时，他保持绝对的公正严格，经他手的各类实践考试、检查评估的人员数量超过2000人次，签署的飞行员驾驶执照签注则超过1500人次。他常说：“教育的本质是一棵树摇动另一棵树，一朵云推动另一朵云。要像教书育人的老师一样燃烧自己、照亮别人。”

地下边，有层根

踔厉前行，奋发不懈。邓卫东曾亲自参与多条新航线的开航准备、模拟机验证和首航飞行等公司任务，从未掉过链子。他在2012年1月被上航授予“安全生产优秀管理者”称号。

在万米长空上留下飞扬的风采，也能在脚踏实地时记得扎根的方向。飞行员的通病是与亲人聚少离多，邓卫东也不例外。他总觉得亏欠了父母、伴侣和孩子，所以在确保航班任务不折不扣完成的前提下，他努力抽出时间陪伴亲人，为家庭排忧解难。闲暇之余，他热衷于带家人去滑雪、打羽毛球，这样既能锻炼身体，又维系了因专注飞行而长期忽略的家庭关系。

责任一直在肩，担当永远在心。正如他所说，“卸下沉甸甸的飞行担子，歇歇肩膀，是为了更好地挑起生活的梁子。飞行员要对安全负责、对旅客负责，更要对背后默默支持、心甘情愿付出的家人负责。”

年少萦怀飞行梦，风云际会长倥偬。四十五载献长空，余声不绝荡苍穹。邓卫东和所有对蓝天深怀挚爱的飞行前辈们一样，倾其一生为保障航班安全运行、祖国航空事业平稳发展而不懈奋斗。从锦江山下、鸭绿江畔，到苏州河岸，黄浦江边，半生戎马在心间，少年逐梦到日边。离开岗位，精神犹存，邓卫东这种“能吃苦，肯奉献，敢打硬仗”的老一辈飞行员的优良作风，将持续激励上航的年轻一代向更高更远的航程迈进。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：程凌）