《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：3月底，中国民航将迎来2024年夏秋航季。来自中国东方航空的信息显示，新航季东航（含旗下上海航空、中国联合航空、一二三航空）将围绕民航市场稳步恢复和旅客出行需求增长，“投优投足”运力，共投入客机785架，包括全球首批5架C919国产大飞机；执行客运航线948条，通达国内外航点245个；日均执行航班约3170班，同比2023夏航季增加7.9%，较2019年同期增加11.5%；平均每周计划执行国际及地区航班超1240班，大约恢复至2019年同期的90.8%。

加快核心枢纽建设进程

作为京沪双主基地航企，东航将在新航季进一步瞄准“航空运输超级承运人”目标，在上海、北京“两地四场双核心枢纽”加大航班始发量和中转航班力度，提升国内国际通达性和枢纽中转能力。换季后，东航每天在上海的进出港航班有近1000班，并将持续增投云南、成渝地区等关键市场。

国内航线方面，东航新增和加密的航线目的地主要集中在新疆地区以及西南、华南地区的热门旅游城市，将新开上海至库尔勒、嘉峪关、喀什、腾冲、临沧，以及广州至沈阳、广州至大理等30条航线；加密上海至深圳、乌鲁木齐、昆明、珠海，北京至厦门、珠海、三亚，西安至西双版纳等航线。

为增强各枢纽航点的通达性和中转能力，东航的“空中快线”也将在换季后迎来新一轮加密工作。新航季，东航“空中快线”运营总数将达41条，日均约775班，连接上海、北京、广州、深圳等重点城市。其中密度最高的“京沪快线”，每日有32个往返航班，基本能覆盖日间各整点、半点时刻。此外，在东南亚地区多国免签政策的利好条件下，东航上海始发至泰国曼谷、新加坡的往返航班保持高频次，方便旅客拿上护照，来一场“说走就走”的旅行。

加强国际航班恢复力度

随着航班换季，东航将进一步推动国际航班的恢复与增长。新航季之初，东航平均每周计划始发国际航班978班、地区航班264班，分别恢复至2019年的88.7%和99.2%。

从恢复情况来看，东航通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已经超过2019年水平，其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、马来西亚等国家的航班量远超疫情前，达到2019年的2倍有余。

今年夏秋新航季，东航将开通上海浦东至利雅得、维也纳等航线，为往返沙特、奥地利的旅客提供新选择，还将新开昆明—马来西亚吉隆坡、昆明—斯里兰卡科伦坡—马尔代夫马累等航线；加密的国际及地区航线主要涉及上海浦东至日本东京、英国伦敦、西班牙马德里等，北京大兴至俄罗斯莫斯科、新加坡、澳门，成都天府至泰国普吉、曼谷，西安至迪拜、莫斯科等。

 （本文图片均由东航提供）

提升空巴、空铁联运换乘便利度

作为上海最大的主基地航企，东航新航季继续加快构建长三角经济圈空地一体出行网络，推出空巴、空铁联运换乘等相关升级服务，以助力旅客在上海便捷中转。

4月，东航将推出“虚拟航班模式空巴联运产品”。该产品主要为长三角地区的国际出境旅客量身定制，将长三角城市至上海的长途大巴班次以虚拟航班的模式录入民航订座系统，通过“长途大巴+航空机票”的空地一体化联运模式，为旅客打造“一票到底”的更优价格和“无缝中转”的无忧体验，从而有效提升旅客中转效率。目前，该产品适用于上海浦东机场始发/到达的国际及地区航线，线路覆盖苏州城市航站楼至浦东机场、杭州（杭州东站/武林门驿站）至浦东机场，后续还将延伸至更多线路。

而同样有着便捷中转功能、位于上海虹桥站的“东航空铁联运换乘服务中心”，也将在新航季为旅客带来优惠礼遇。即日起至2024年12月31日，在换乘服务中心办理值机和行李托运的旅客，可获赠空中Wi-Fi体验券及贵宾室优惠券。旅客不仅一下高铁就能值机，还能体验东航领先的“全程在线”空中Wi-Fi服务，享受便捷省心的高品质航空出行服务。

值得一提的是，东航作为C919国产大飞机的全球首发航企，新航季将继续服务旅客，运营上海虹桥至成都天府、上海虹桥至北京大兴、上海虹桥至西安咸阳等3条航线，日均执行航班14班。东航将在新航季进一步优化C919的航班时刻，让更多旅客亲眼见证国产大飞机的“身影”。（编辑：金杰妮 校对：李海燕 审核：韩磊）