《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 报道：12月12日，空客公司发布2023年~2042年全球航空服务市场预测。空客预测，到2042年，将有超过17000架飞机因机队更新和采购最新一代机型而退役，将迎来更多二次利用、维修和回收的市场机遇。

得益于航空旅行的复苏和发展，以及未来对飞机数字化、机上互联等服务的需求，空客预计，航空服务市场价值将从2023年的1300亿美元（约合人民币9339.07亿元）增长至2042年的2550亿美元，实现翻倍增值。

该预测以空客全球市场预测为基础，将航空服务分为维修、培训与运行以及优化升级三类。空客判断，维修领域是未来20年最大的市场，占整个航空服务市场的80%以上；培训和运营领域涵盖了培训市场的未来，到2042年，全球预计将需要220万飞行员、技术人员及机组人员；随着升级和互联解决方案的需求不断增长，优化升级将在三大类领域中增长率最高，年复合增长率达5.1%。互联飞机的增加将在飞行、地面和技术之间的生态系统架起桥梁，从而提高机队利用率和乘客体验。

可持续发展是未来航空业的主旋律。据了解，大规模机队退役后的拆解、回收和再利用，增加再生材料和二手可用航材的使用，将成为当下需要解决的痛点和未来行业发展的热点。空客位于成都的飞机全生命周期服务中心将于2024年1月正式投入运营，这是空客在中国建立的首个以可持续发展理念为主导的中老龄飞机一站式服务中心，将为中国飞机运营商提供飞机停放与存储、飞机转租、恢复运营所需的升级改装、机身维护、拆解回收、二手可用航材交易等全方位的解决方案。

中国巨大的市场需求也将为航空服务的发展做出巨大贡献。空客预测，中国将在未来20年超过欧洲和北美等较为成熟的服务市场，成为最大航空服务市场。到2042年，中国航空服务市场价值将达到541亿美元，复合年增长率为5.8%，需要服务的在役飞机将超过10930架。飞行员、技术人员和机组人员的需求增长将超过一倍以上，从2023年的21.2万人增加到2042年的56.1万人。在维修、培训和运营和优化升级三大类市场中，维修在中国同样是最大的市场，约占总市场份额的80%。优化升级将成为最具增长潜力的市场，复合年增长率达6.5%。

空客在运行支援保障、培训、航材备件服务等方面在华均有建树。在运行支援保障方面，运行支援中心下辖的北京AOG技术中心（AIRTAC）是空客海外唯一的7*24小时全天候紧急修理保障中心，服务中国在役的2200余架空客机队。在培训领域，基于胜任能力的培训与评估（CBTA）更加关注对飞行员综合胜任能力的实际表现。目前，空客已与长龙航空在复训循证训练（EBT）培训方面取得了初步性成果。在航材备件服务领域，空客全资子公司欧航航材为适应中国及整个亚太地区的增长预期，在航材本地化资源供应上加大投资。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）