《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 报道：北京时间12月11日00:45，东航MU223“上海—开罗”航班从上海浦东国际机场起飞，搭载232名旅客开启飞往埃及的首航之旅，首航航班已于北京时间13:19（埃及当地时间12月11日早晨07:19）抵达开罗机场。这是中国航空公司首次开通由上海直飞北非的定期客运航线，为中国与埃及两个文明古国、为闻名于世的长江三角洲与尼罗河三角洲，搭建起更顺畅的“空中丝路”。东航打造“航空超级承运人”、构筑联通世界的航线网络也由此再进一步。

东航在中国航司之中首家开航“上海—开罗”（东航供图）

东航飞赴开罗的首航乘务组迎接旅客登机（东航供图）

东航乘务组迎接飞往开罗的首航航班旅客（东航供图）

直飞航班叠加落地签，便利探访文明古国 

东航“上海—开罗”航线的往返航班号为MU223/224，每周执行3班：去程航班周一、周四、周六00:30从上海浦东国际机场起飞，08:00抵达开罗机场；回程航班周一、周四、周六12:30从开罗起飞，次日05:30抵达上海浦东国际机场（以上时刻均为当地时间）。

这一航线连接起中国与埃及两个文明古国（东航供图）

东航航班方便旅客探索埃及的诸多古迹（东航供图）

埃及与我国同为世界四大文明古国之一，历史悠久，名胜古迹众多，金字塔、狮身人面像、埃及博物馆以及世界最长河流之一的尼罗河，都吸引着世界各地的游客；埃及地跨亚非两大洲，位于“一带一路”交汇点，是历史上连接东西方贸易和文化的枢纽。开罗是埃及的首都，非洲第一大城市，整个北非和中东地区的重要经济、文化和交通中心。

中埃两国都拥有悠久的文明历史，中埃友好关系源远流长、历久弥新，埃及是首个同新中国建交的阿拉伯和非洲国家，也是最早加入“一带一路”倡议的国家之一，中埃是共建“一带一路”的天然合作伙伴。

自2007年1月27日起，中埃两国互免持中国外交和公务护照、埃及外交和特别护照人员签证。而尤其值得一提的是，普通旅客目前也能够选择办理落地签入境埃及，这一签证便利与东航直飞航班相叠加，进一步方便游客探访埃及。

2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。此次东航开通直航非洲的“空中丝路”，将进一步推动两个古老文明的交流，为促进中埃两国经贸、文化往来提供了更便捷的空中通道。

旗舰机型执飞、旅途“全程在线”空中上网

东航使用其最新一代宽体客机空客A350-900执飞“上海—开罗”。该机型装备有国际民航业最新的客舱服务系统，具备空地互联功能，旅客在飞机起飞后即可享受机上Wi-Fi服务，在10多个小时的航程中，体验“全程在线”空中上网。

东航空客A350客机飞抵开罗（东航供图）

开罗国际机场是埃及吞吐量最大的机场，也是非洲最繁忙的机场之一，位于开罗市中心以东约15公里处，距离金字塔约20公里。此次东航“上海—开罗”的航班计划充分考虑了旅客的出行便利：在空客A350上一觉醒来，用完早餐便可落地开罗，开启古国的探访之旅，还可由开罗实现高效中转，及时衔接后续航班，抵达非洲和中东的更多目的地。

而在航线另一端，上海浦东国际机场是中国重要的大型国际航空枢纽之一，有着十分完善的枢纽中转能力与丰富的中转航线网络。从开罗抵达上海浦东的东航旅客，可以充分利用浦东机场的优势，高效衔接飞往中国和周边亚太国家等方向的航班，如果后续搭乘东航及合作伙伴执飞的航班，更有机会享受到便捷的中转服务。

打造“超级承运人”，东航全球航网持续完善

在2023年于上海举办的北外滩国际航空论坛上，东航进一步围绕打造“航空超级承运人”愿景，发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”成果，展示了东航积极推动国际航班恢复、新增新开国际航线的举措与进展。

当前，东航以上海为核心，持续精耕东北亚、东南亚航线，做强欧、美、澳等洲际运输主干网，着手新增通往中亚、拉美、非洲等地区的航线，使东航自身航网进一步联通世界主要经济体，覆盖诸多共建“一带一路”国家和金砖国家。东航在我国航司中首家开航“上海—开罗”，展现了东航持续发力“航空超级承运人”的新步伐，也为东航构建全球航网有效赋能。

据了解，东航已于2023冬春航季换季前后，陆续新开了上海浦东—伊斯坦布尔、上海浦东—万象、温州—马德里、济南—悉尼等多条国际航线；恢复执行上海浦东—旧金山、上海浦东—布里斯班、上海浦东—长崎等航线；加密国内飞赴巴黎、东京、大阪、仁川、新加坡、普吉、河内、墨尔本、釜山、马德里、科伦坡、洛杉矶、曼谷等地的航线。

预计到2023年末，东航国际/地区航线恢复水平将达到2019年的80%；到2024年初，东航运营的国际/地区航线预计将达到146条，平均每周执行国际/地区航班1120班。（编辑：金杰妮 校对：李海燕 审核：程凌）