《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员艾芯羽 报道：近日，祥鹏航空安全监察部组织公司安委会及安全管理人员开展了疲劳管理培训工作，旨在有效推进机组成员的疲劳风险管理，提升安全运行水平，确保飞行安全。

此次培训计划按照祥鹏航空2023年安全培训计划分为两期进行，其中涵盖了疲劳相关的科学原理、疲劳管理责任、排班与疲劳、识别和缓解疲劳等内容，并通过线上测评的方式加深全体运行人员对疲劳风险管理业务的全面掌握。

（祥鹏航空供图）

疲劳是一种主要的人为因素风险，随着民航运输量的不断增长，机组人员的工作负荷也不断增加，由于长时间、不规律、夜航以及不断的更换住宿地点等，使机组人员易于疲劳，严重时会影响工作能力，引发飞行安全隐患。据美国国家运输安全委员会统计，全球大约15-20%的航空事故与疲劳有关。疲劳风险管理旨在确保飞行和客舱机组人员保持足够的警觉状态，使他们的操作达到令人满意的运行状态，保障机组成员以及旅客的飞行安全。

据了解，祥鹏航空的疲劳风险管理工作主要围绕五个方面展开。第一，公司建立了机组成员疲劳风险管理数据采集制度，空勤部门通过数据收集和分析，形成报告按季度向公司上报。第二，公司将疲劳风险要素纳入年度审核范围、安全事件调查和日常监察，以确保疲劳管理政策的适用性和完善性。第三，一旦机组成员监测到自身疲劳程度可能会对飞行安全造成影响时，应立即向所属部门报告，空勤部门需采集与机组成员疲劳相关的飞行运行数据，并开展对疲劳风险以及缓解措施的评估。第四，公司主动识别、被动识别和预测式识别作为疲劳风险的评估和控制手段。第五，公司制定了多项政策来缓解疲劳风险，包括预先制定航班计划、机组成员疲劳报告制度、疲劳系数监控和评估制度、对疲劳因素的调查制度等。

祥鹏航空安全监察部负责人表示，公司始终把安全放在第一位，严格落实民航局关于运输航空公司机组疲劳管理的工作要求，严格执行有关保障执勤期/休息期的规章要求，对飞行机组的疲劳风险进行综合的管理和预防，坚决杜绝疲劳飞行。下一步，祥鹏航空将继续完善疲劳风险管理系统，持续提升对疲劳风险源进行识别、分析和控制，在实际运营过程中更加灵活、高效地管理疲劳风险。同时，将进一步提升员工的自我安全意识，充分发挥人在疲劳预防上的主导地位，达到规范操作，减少因机组疲劳原因而产生的行为差错，使员工自觉实现“要我安全”到“我要安全”的转变，为乘客的安全出行提供更可靠的保障。（编辑：李海燕 校对：王亚玲 审核：韩磊）