《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 通讯员 赵学美报道：9月28日，一张名为“W23-001”的表单发送到国航各分子公司、飞行总队、客舱部、地服部，Ameco、中翼公司等航班保障单位和部门。表单中的W是冬季winter的缩写，代指冬春季航班；23指的是2023年；001的命名可谓当之无愧：这张大小不足200K的表单，列出了2023年10月29日--2024年3月30日，国航所有客班的航班号、执行机型、执行日期、班期、航线及时刻，规定了国航数万员工的工作时间，也将直接服务于数千万旅客的美好出行。

那么，如此重要的表单是如何诞生的呢？

理清千头万绪，只为匹配最佳内部资源

主要负责这项工作的是长期航班计划员，当2023年夏秋航季刚刚开始的时候，他们已经开始了冬春季航班计划的准备工作。

科学决策的第一步一定是调查研究。4月，航班计划员将征求航班计划意见的通知，发给商委市场营销部、各营销中心、境外地区总部、境内外各营业部，让相关部门根据市场及旅客需求，反馈下航季在班次、机型、班期、时刻安排、联程需求等方面的意见和建议。

甄别、汇总意见后是艰难的决策。决策要充分考虑国际形势、国家政策、行业发展格局及航权、时刻等外部资源，更要立足国航枢纽网络高质量发展，按照“边际贡献最大化、收益最大化、收入最大化、利润最大化”的生产组织原则，持续推进航班环、飞机环、机组环“三环”优化提升，匹配好飞机、机组、机务、地面等内部保障资源。客观地说，没有系统思维和全局观念是不可能做好长期航班计划的。

同时，实现现有资源和市场需求的最佳匹配，考验着团队的科学判断能力和统筹协调能力。有的航线存在着明确的市场需求，团队需要通过各种渠道去协调解决；有时不同部门对航班运力提出了各类需求，团队要统筹兼顾，尽量平衡好各方需求，站在公司的角度，立足飞机利用率，实现最佳安排……“每条航线都要过两三遍，有的重点航线要反反复复调整七八遍。”长期航班计划员张磊说。

在今年航班换季准备工作中，中短期航班计划员也“越界”加入进来。中短期航班计划员的本职工作是在接到长期航班计划后，根据市场需求和保障单位反馈的问题，对航班计划进行季中动态调整，正常情况下不会过多调整航班计划。但在执行2023年夏秋季航班计划过程中，由于民航市场持续向上发展远超预期，中短期航班计划员对6月以后的航班进行了大面积调整，调整了7000多个航班时刻，将飞机使用率从8.6提高到9.0。在新航季航班计划的制定过程中，中短期航班计划的同事与长期计划团队紧密联系，协同配合，共同推进飞机利用率的提升。

就这样，在大家的群策群力下，一个涵盖新航季441条航线、紧紧围绕公司发展战略、紧贴市场需求、具有竞争力、理想的航线计划就诞生了。但是，这个计划中的重要一环--航班时刻，尚且处于理想状态，需要在中国民航局组织召开的航班换季协调会上变为现实。

不惧夜以继日，只为实现最佳航班时刻

“20多平方米的会议室挤了四五十人，每个人都对着笔记本电脑忙个不停，从早上到半夜，真的非常辛苦。”国内短期计划经理邓光子今年以学习者的身份第一次参加了航班换季协调会，不禁感慨道。

“两三点睡觉是常态，一位同事一天整整喝了2升咖啡，连续奋战了两整天。”宋宇心疼又佩服地说道。

“那天晚上大家忙到10点多，吃了外卖，准备收工。可是突然来了一项重要工作，大家一直奋战到凌晨两三点，一直等着完成最后一项工作，一起去麦当劳吃宵夜放松一下。那段同甘共苦的日子，现在想起来很温馨。”张磊笑着说。

一年两度的航班换季协调会，是中国民航局组织的集中协调办公，需要在近两周的时间里，将中国境内的所有航班确定下来，工作量巨大。9月11日~22日举办的冬春季航班换季协调会，共有五六十家航空公司代表近3000人参加。

主要负责此项工作的是航班申请团队。团队共17人，除了一人留守北京外，其余16人全部奔赴青岛会场。

何雨昭负责南部航线，包括广州、深圳、武汉、三亚、郑州等九个机场航线的时刻申请工作，与所有负责相关航线的航司代表聚集在一个会议室里，与民航局工作人员确定时刻。有的时刻变动较大，比如从早上7时调整到中午12时，何雨昭必须与其他航空公司沟通，通过置换的方式解决难题。“这样的高难度调整，与一家航空公司顺利置换的可能性比较小，要耳听八方、广泛交流。是不是有的公司希望从12时调到10时，有的想从10时调整到9时？一段一段地调整过去，通过绕路的方式最终解决问题。最波折的一个时刻找了五家公司才调换成功。”

负责北区航线的是张筱熙，她的感触是：“无时无刻不在跟人说话，一天能说平时一个月的话，每天都口干舌燥的。”每当解决了一个难题，大家往往长舒一口气，但还来不及高兴，就赶紧投入下一个难题。

这样高难度、高压力的工作持续了13天，没有周末，每天只睡四五个小时，最终，441条航线的国内时刻基本确定下来了。

10月初，随着民航局下发预先飞行计划，长期计划团队开始进行换季工作前航班计划的复核与调整，并与中短期计划部门协同合作，确保换季计划准确无误、相关工作一切顺利。

10月29日，2023年冬春航季正式启动，2024年夏秋航季筹备工作即将开始……（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：韩磊）