《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军、冯智君 报道：南海之滨，浪激潮涌。

作为国内首家民营中外合资航空公司，扎根深圳、身处“大前海”的东海航空，在这片充满生机的热土上苦心耕耘20载。

在基地9万余平方米的园区里，行政楼、运控楼、出勤楼拔地而起，偌大的停机坪、高标准建设的维修机库一应俱全，并引进了多台先进的培训设备，配备了一流的硬件设施。

砥砺奋进20载，东海航空已经逐渐进入滚石上山、爬坡过坎的关键阶段。公司领导班子清晰地认识到：只有加快增强企业软实力，才能在打造“百年老店”的路上行稳致远。

在打造脱胎换骨“新东海”的动员令下，东海航空发挥民营企业船小好调头的优势，把改革创新作为应对环境变化、实现动能转换、推动转型升级的根本之策，不断破除制约发展的体制机制障碍。

两年来，东海航空各领域改革呈现出多点突破、纵深推进的良好态势，高质量发展动力更足、势头更劲。

打造人才梯队“生力军”

干事创业，关键在人。

“要大力培养东海航空自己的干部，打造基础雄厚、层次合理、人才辈出的后备梯队。”东海航空董事长黄楚标说。

要立足长远发展，打造“百年老店”，必须聚焦顽疾痼症，推进改革攻坚，打牢管理基础和人才基础。对此，东海航空领导班子有清晰的认识。

“干部能上能下，人员能进能出，薪酬能升能降。”这句话反复在大大小小的会议上被提及。东海航空总裁郭志强告诉记者：“用人选才关键在于‘阳光’二字。当前公司正在推行‘阳光用人’机制，坚决破除论资排辈，大力发现、培养各层级优秀年轻干部。”

为建立符合“新东海”发展要求的人才管理体系，促使优秀人才脱颖而出，东海航空累计共有63个管理岗位开展公开竞聘。公开竞聘建立在公平竞争、公正选拔、择优任用、业绩与实际工作能力相结合、短期胜任与长远发展相结合的原则上，为有能力、有干劲的员工提供机会。在人才梯队培养上，建立后备干部管理制度，构建“两库四班”培训体系，为东海航空打造源源不断的人才供应链。

为满足现代企业管理需求，东海航空进一步完善组织架构，优化人员配置，推进公司管理扁平化，提升决策效率；推进维修、运行、飞行等岗位薪酬结构优化改革，提振关键队伍工作状态，夯实公司运行安全基础；加大梯队建设力度，大力开展干部培训，增强关键队伍实力，实施“领航”“壮腰”“墩苗”工程，构建覆盖高管、中层和基层干部的培训体系；持续倡导“东海是我家”，不断提高员工忠诚度和增强归属感。东海航空因地制宜、多措并举，逐渐探索出一条符合公司实际情况的改革新路径。

自今年初以来，东海集团董事长黄楚标旗下2家航企进行了3次深入交流合作。5月18日，香港大湾区航空乘务员赴东海航空参加“加强班”培训课程，双方在航空人才培养理念上引发共鸣。5月23日，东海航空机务维修团队赴香港大湾区航空开展深入交流，进一步整合双方维修资源，共同提升维修品质，发挥“1+1>2”的协同效应，探寻大湾区民航高质量发展实践路径。

一系列改革举措不断出台完善，一大批年轻干部走上重要岗位，一大批机长、工程师涌现出来……改革，正在为全体东海人描绘一幅看得见、够得着的战略蓝图。

锻造“数字新东海先锋队”

惟改革者进，惟创新者强。

当前，新一轮科技革命和产业变革正在加速推进。东海航空聚焦智慧民航建设要求，实施创新驱动，打造“数字新东海”，为公司安全管理、市场营销、运行指挥、机务维修等提供技术支撑。

统筹自主开发和外部引进，与南航、华为、腾讯、中国移动等企事业单位深化合作，启动机上互联网建设，推动ESMS、机组排班、AOC、航延赔付、智能客服等系统应用，不断提升信息化水平。同时，坚定走自主创新之路，加大科研领域投入力度，锻造“数字新东海先锋队”，利用数字化手段控制安全管理关键节点，构建满足公司需求的新系统。

机务人员维修作业

“飞机在空中发生故障，信息第一时间自动传送至地面服务器，并在飞机维修智能化管理系统中弹窗告警，飞行员立刻监控飞机状态，运控、维修部门对故障进行紧急排除和跟踪对接，按需提供空中技术指导。飞机平稳落地后，人员、航材已经到位，马上着手检修及进行后续处理……”东海航空机务维修工程师胡伟彬向记者介绍了如何高效应对特情。

目前，东海航空自主研发的飞机维修智能化管理系统已打通“地面—飞机—地面”的数据链路，实现飞机实时报警，相当于地面维修人员有了“千里眼”与“顺风耳”。这是东海航空充分利用大数据，化被动为主动，提高安全裕度的又一新招。

2020年，东海航空成立了飞机健康监控项目攻坚小组。与自主研发的飞机维修智能化管理系统相结合，经过迭代升级，该系统已具备发动机滑油消耗监控、发动机性能趋势监控、APU性能趋势监控以及空调性能监控等功能，可准确、实时诊断和报告200多种故障警告和400多种故障信息，成功建立了空地技术支援体系。

该系统安全可靠、准确性高、运行平稳，得到了民航中南局和深圳监管局的肯定。系统研发领头人胡伟彬成立了创新工作室，成功入选福永街道劳模和工匠人才创新工作室案例。

铸造开拓市场“金钥匙”

“要充分发挥船小好调头的优势，通过精准营销保持高收益，狠抓收益品质提升，打造一支‘狼性’营销队伍。”在今年年初的工作会上，东海航空董事会对营销工作提出了明确要求。

然而，经历了3年“阵痛”，东海航空领导班子更加清楚地认识到：越是在民航市场复苏时期，越是要深化创新意识，准确把握行业发展规律。只有一个航班一个航班地盯，一个座位一个座位地盯，才能从复杂的市场环境中突围。

深圳至北京大兴直飞航线开通

凭借敏锐的市场嗅觉，东海航空结合航线结构特点，对航线网络进行优化调整，以快速应对瞬息万变的市场。今年夏秋航季，东海航空首批计划运营航线46条，通达全国45个城市。在新航季，公司将继续加大在主基地深圳机场的投入力度，开通至北京大兴、舟山、西双版纳等多条热门旅游城市航线和商务干线。

精准发力，跑出营销“加速度”。当前，东海航空已累计签约63家集团客户，均为央企、国企、国内上市公司、世界500强知名企业及行业头部公司。

开展主题航班活动（本文图片均由东海航空提供）

暑假已至，针对目前旅客群体以年轻人、学生为主的特点，东海航空推出了形式多样的营销产品，积极与高等院校联合开展地推活动，在电商购物节开展大促直播活动，推出特惠公务舱、秒杀机票等产品，触达人数突破200万人次，受到了广大年轻旅客的热捧。

“学子出行有特惠，东海航空推出了青年（16岁~26岁）专享优惠产品。”近日，一则醒目的消息在各平台上推送，获得了众多年轻旅客的青睐。这是东海航空基于行业规律，在重要时间节点精准策划营销的生动案例。

按照“打造一支‘狼性’营销队伍”的要求，东海航空以机构精简高效、适应新的市场竞争、“能者上，庸者下”为原则，从组织机构调整、人才引进、营销系统建设、绩效考核四个方面改革入手，坚定不移地把营销委打造成一支“目标清晰、绩效引领、能打胜仗”的“狼性”营销队伍。

改革激活了发展新动能。自今年初以来，东海航空开局势头强劲、气象一新，飞机日利用率约8.51小时，客座率达83.9%，旅客运输量达96.4万人次，各项经营指标均超2019年同期，展现出强大的韧劲和强劲的复苏态势。

随着民航服务内涵不断丰富，越来越多的旅客追求高品质乘机出行体验。时代在变，需求在变，但东海人的初心不变——始终坚持“以人民为中心”的发展理念，把满足人民群众对美好航空出行的新需求作为奋斗目标。

通过贯彻“以客为尊、宾至如归”的服务理念，组建客舱“九彩海鸥示范组”“地面阳光示范组”，推出“机上百宝箱”，提供“无忧出行”服务，全流程的高质量服务正逐渐成为打造“新东海”的头阵。

服务品质提升永远在路上。东海航空还重点围绕航班正常性管理、智慧民航、服务品牌创建等方面深耕细作，力争营造抓安全、促正常、强服务的工作氛围，不断增强人民群众出行的安全感、获得感和幸福感。

潮平岸阔帆正劲，乘势开拓谱新篇。奋进新征程，东海航空将坚定不移地以改革为帆、以创新为桨，持续推进全方位的变革，奋力闯出新天地、打开新局面、迎来新发展。（编辑：王亚玲 校对：李季威 审核：程凌）