“超越1023准备好，请示离场”

“超越1023可以起飞，祝首航顺利！”

这是一段记录于2016年6月25日9：45，桂林航空GT1023机组与桂林两江国际机场塔台之间的ATC（空中交通管制）语音。语音中的“超越”，是桂林航空的呼号。上午11:42，这架绘制着漓江两岸山水美景的空客A319飞机，载着135位旅客从桂林两江国际机场顺利飞抵郑州新郑国际机场。

这一刻，标志着桂林航空正式开航；

这一刻，标志着桂林人从此有了自己的航空公司；

这一刻，标志着桂林国际旅游胜地建设又注入了新的动力，也为桂林打造成为世界级旅游城市提供了不可或缺的航空力量。

充分把握历史机遇 撬动桂林文旅跨越式发展

桂林航空的组建，最早要追溯至2009年12月1日国务院发布《国务院关于加快发展旅游业的意见》(国发[2009]41号)。

彼时，文件中指出，旅游业资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好，要把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。在这样的大背景下，国家提出了建立旅游综合改革试验区的重大战略决策，并选择云南省、海南岛、桂林市作为首批国家旅游综合改革试验区，构建起“一省一岛一市”的国家旅游综合改革试验格局。

2012年，国家发改委正式批复了《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》。有了总体目标，加速桂林地区航空运输业的发展，成为重要议题，组建一家“桂林人自己的航空公司”的想法被正式提出，迅速得到了桂林市委、市政府的重视和高度支持。

2015年，桂林航空进入筹建阶段，仅用一年时间便完成了公司注册成立、筹建获民航局批复、获民航中南局颁发《航空承运人运行合格证》，并在七年前的今天——2016年6月25日，正式开航运营。

七年时光荏苒，变的是光阴，不变的是情怀。

桂林航空从组建之初，便视助力桂林国际航空枢纽建设为己任。开航至今，桂林航空旗下机队已从最初的3架增加到11架，包括空客A319飞机3架、空客A320飞机8架；累计开通航线228条，通航城市85座；形成了以桂林为核心、郑州和海口为辅的基地运行模式，同时搭建了北至哈尔滨，南至三亚、西双版纳，东至厦门，西至西宁的覆盖全国的航线网络。

2023年初，随着防疫政策调整优化，春运期间，桂林航空共执行航班1452班次，保障运输旅客18.24万人次，客座率达81%，恢复至2019年同期水平的92%；日均航班起降36架次，执行航班数量、运输旅客人次与2022年同比分别增长29%和72%。

眼下，文旅市场复苏还在延续，桂林航空也早已作出了反应，深耕本地市场，推出桂林航空“G客户”专项合作计划，为桂林各大企业员工及家属提供特惠出行服务；2023年夏航季，桂林航空新开多条广西进出港航线，全力应对各地掀起的夏季出行热潮，并进一步强化广西区内航线网络体系建设，积极赋能广西交通出行和旅游经济发展。

眺望未来，桂林航空展示了一个更宏大的蓝天梦想——更积极深化航旅融合，通过航空大交通引流，利用互联网个性化整合桂林旅游目的地的各项城市资源，助推桂林“空中交通旅游圈”建设，串联广西区内（柳州、玉林、北海、梧州）各支线机场，把桂林航空打造成为国内领先的创新型旅游航空公司。

严守安全飞行底线 党建引领交出高分“蓝天答卷”

（桂林航空供图）

从莱特兄弟发明的第一架飞机起飞，人类对天空便开始了无止境地探索，进而孕育了现代蔚为壮观的民用航空经济社会结构。

民用航空“地-空”一体化联动、航空器高速飞行、封闭空间遇险难以施救的特质，决定了它是比陆路、水路、铁路运输方式更复杂的人造技术系统。民航运输高技术密集、高资本密集、高人员密集的特性及其公共安全与国家安全兼具的特征，也使得民航安全持续受到高度关注。

确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。七年来，桂航人交出了一份令人满意的“蓝天答卷”：机队安全飞行时间超过15.82万小时，平安起落超7.64万架次，累计承运旅客达900万人次。今年上半年预计发送旅客达到86万人次，同比2022年将增长185%以上。

行业恢复态势越是不断向好，越要牢牢守住航空安全底线。

桂林航空在发展历程中，严守安全运行底线，并严格落实《“十四五”民用航空发展规划》提出的，坚持和加强党对民航工作的全面领导，把党的领导贯穿于规划实施全过程，确保民航事业始终沿着正确的方向前进。

自组建成立以来，桂林航空坚持党建工作管理考核与企业生产经营目标相统一，将党建工作与生产经营同谋划、同布置、同实施、同考核。为有效指导推进各项党建工作开展，历年来共制定关于作风建设、总体国家安全观、党的二十大学习宣贯、主题教育实施方案等共计20多个工作方案；坚持企业发展中心工作和党建活动载体相统一，系统打造党建网格体系，通过“结对共建”、“党支部+”等活动，各级党组织与行业监管单位及业务合作单位频繁开展党建共建，不断加强互学互促；在一线生产及窗口服务岗位设立10个“党员先锋岗”，充分发挥党建引领作用。

在党建引领助推下，公司安全管理、生产运行、效能提升、真情服务方面取得丰硕成果：客舱与地面服务部“桂子天香乘务班组”荣获民航局“安全作风建设优秀班组”称号；桂林航空服务质量排名位于全民航前列；桂林航空荣获桂林市2022年度“诚信单位”；桂林航空团委荣获桂林市2022年度“五四红旗团委”；航空安保部安全员刘倡荣获中南民航“优秀共青团员”荣誉称号。

坚守初心使命 打造有温度的航空企业

就在桂林航空开航七周年到来之际，桂林航空收到了第321封表扬信。信中说道：“我的孩子乘坐飞机时呕吐到身上和过道上，乘务员们及时来到我们身边，帮助清理孩子的衣服，协调周围旅客调换座位，为我们缓解了尴尬。真心地感谢他们！”

“锻造‘山水桂林·真情桂航’的服务名片，持续提供优质服务是桂林航空坚守的初心与承诺，旅客的满意更是我们的不断追求。”桂林航空乘务员钟艾伶说。

自开航以来，桂林航空一直坚持以旅客满意度为导向，不断完善内部服务管理体系，大力倡导“真情服务”理念，提升全员对服务规章标准的执行力度。从地面到万米高空，从咨询购票、地面值机到客舱服务，桂航人无时无刻不在用自己的行动体现桂林航空“真情服务”的理念。

桂林航空的身影不只出现在空港区域。今年以来，桂林航空两次将航空知识科普带进校园，为桂林市两江镇山口小学、新城宝贤小学的孩子们带来了一次别开生面、妙趣横生的民航知识科普课堂。

“飞机是如何起飞的？”

“氧气面罩怎么使用？”

“飞机燃油藏在哪里？”

讲台上，来自桂林航空的飞行员、乘务员、安全员依次登场，深入浅出地讲解、演示各种专业知识；讲台下，孩子们睁大双眼，听得入迷。在孩子们最喜欢的互动环节，通过客舱基本礼仪、擒敌防身术教学等趣味体验，藏在孩子们心中的“航空梦”的种子，在蓝天下开始萌芽。

桂林航空的身影同样活跃在乡村振兴的舞台上。近年来，桂林航空先后参与并落实了桂林市洪涝灾害恢复重建及扶贫帮困对口支援工作，以实际行动助力地方经济文化发展和脱贫攻坚。

一路走来，桂林航空始终积极履行企业责任。按时缴纳政府各项税费，多次荣获桂林市纳税评级A级奖；积极践行“以人为本”的企业发展文化，为社会提供400多个工作岗位，开航至今已累计解决就业达1500余人次，其中广西属地引进人员占比62.49%。“饮水思源，反哺社会。桂林航空始终秉承‘为社会做点事、为他人做点事’的企业文化，以高度的责任感与使命感，自觉将社会责任的大旗扛在肩上。”桂林航空总裁瞿涛表示，未来，企业将继续把社会责任理念融入企业决策和生产经营中，大力开展社会公益活动，并长期、持续地投身社会公益慈善事业。

同心筑梦新征程，勇毅前行向未来。桂林航空走过了机遇与挑战并存的7年，未来，桂林航空将继续带着“立足桂林、服务广西”的初心使命，持续提升空中保障能力，不断丰富以桂林为核心、覆盖国内外重点城市的航线网络布局，不断满足人民群众多样化出行需求，进一步提升广西乃至全国地区交通通达性及便捷性，助力桂林经济发展，助推中国民航事业腾飞！（《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新 通讯员温子馨）

桂林航空七周年大事记（2016—2023）

● 2016年，正式开航。135名旅客搭乘桂林航空空客A319“桂林号”彩绘飞机，从桂林两江国际机场飞往郑州新郑国际机场；

● 2017年，设立“桂林航空公益日”，发起3次“捐资助学”公益活动，用爱心回馈社会；

● 2018年，顺利完成本年度的5架飞机引进工作，至此，机队规模由开航初期的3架增至11架，实现当期运力增幅达175%，以“桂航速度”将蓝图变为现实；

● 2019年，桂林航空正式通过CCAR-121-R5运行审定，成为中南地区首家通过审定的航司，实现了桂林航空安全水平与国内最高标准的对接；

● 2020年，以强有力的举措打好疫情防控阻击战，为防疫提供坚实稳定的物流保障，这一年，未发生员工和旅客感染不安全事件，确保了广大旅客的出行安全；

● 2021年，以“零发现项”和“零观察项”的优异成绩顺利通过国际航协运行安全审计，牢守安全底线；

● 2022年，桂林航空迎来第六架彩绘飞机——“桂林罗汉果”号，此次“航空+属地名优农产品”强强联手，将桂林特色优势产业推广至全国各地；

● 2023年，抢抓市场复苏机遇，经营业绩彰显韧劲，春运实现“开门红”，1月27日实现单日收入突破600万元，创历史最好水平。