为深刻把握航空安全工作的“五个属性”，全面落实“六个起来”，提升广大飞行人员专业水平和履职能力，南航新疆分公司飞行部坚持系统观念，在着重抓好各类训中和训后各项工作的基础上，进一步创新培训理念和教学模式，探索构建起集训前、训中、训后为一体的完整培训链条，持续巩固培训基础，不断促进广大飞行人员的技术水平，全力推动训练管理向制度化、标准化、体系化、信息化转型，为航空安全运行提供更多支撑。

强责任 坚持“严”字当头

2022年3月3日，在南航新疆分公司2022年度首期CRM培训上，36名参训飞行员们跟随着乔宏武教员精心制作的回顾PPT，一起重温的三天的CRM培训课程里的收获与欢乐。从第一天团队建设的“破冰”互动课，到案例分析，再到小组讨论，一个个精彩有环节，让参训的飞行人员获益菲浅。机长杨金鹏说：“这次培训紧紧围绕民航业比较先进的飞行理念，以监控和决策为课题，从监控目标，监控目的，如何通过对人、机、环境和组织四个层面开展，教会了我们理解在飞行中如何合理运用决策方式，作出正确的决策。必须说，这期培训很有用！”

南航新疆分公司飞行部经理陈辉为新学员授副驾驶衔

随着第一期CRM培训的开始，南航新疆分公司2022年还将组织23期培训，覆盖700余名飞行人员。多年来，为强调培训训练在安全中的重要性，新疆分公司一直把飞行人员培训管理作为综合业绩考核纳入到了对部门的考核中，严格制定训练标准要求，分部负责人作为第一责任人，日常将各级别训练培养工作纳入到年度重点工作任务，明确训练升级的考核细及进度，做到应检必检，严控质量标准。

模拟机训练

进一步梳理、优化、健全“红皮本”制度，使“红皮本”真正成为管理工作的有力抓手，把“红皮本”充分运用到评先评优、岗位晋升等个人职业发展的各个方面；加强对飞行领导干部的作风监督，发挥出技术标杆的正面导向作用，严格对照《员工典型负面行为清单》，对负面清单上的行为坚决处罚；大力宣扬三个敬畏精神，在飞行群体中树立生命意识、责任意识、规章意识；提高检查员队伍的专业能力，加大对各类检查结果的后续追责力度，督促检查员认真履职，杜绝因人情压力导致的安全隐患及管理压力；持续推进舱音抽查，建立标准化流程，出现超限事件直接发送给当事机组，供飞行员自我对照改进。针对标准喊话中重复性、多发性的舱音事件类型，技术室及时启动风险管理，进行专项整治，增加安全裕度；CRM培训持续推进，形成以岗位胜任力为核心，以实证训练为驱动，以作风建设为牵引，以核心胜任力和职业适应性心理评估的证据输入为基础，以覆盖飞行员训练全要素和全周期为特征，以持续提升飞行员防范“灰犀牛”和“黑天鹅”的能力为目的，涵盖理论、人员、设备、规程和支撑系统等相关要素的一种资质管理体系。新一代CRM培训授课已从去年展开，飞行部所有飞行员全员覆盖，去年讲的课题是沟通、领导力与团队协作、TEM。而今年开展的课题是监控和决策。通过培训，使机组能有效地利用所有可以利用的资源识别、应对威胁，预防、觉察、改正差错，识别、处置非预期的航空器状态，以达到安全、高效飞行目的。

控过程 以“实”字为要

飞行系统SOP是无数飞行人经验和教训的总结，是实现飞行队伍长期安全的重要抓手。为此，2021年，新疆分公司梳理下发了SOP程序指南和负面行为清单，挑选培训宣讲团种子教员赴珠海培训，并在分公司飞行人员中开展轮流宣讲。9月15日，南航新疆分公司举办了飞行系统SOP大赛，以赛促学、以赛促训。大赛分为线上理论海选和现场知识竞赛两个阶段，覆盖了各机型全体飞行员。前期，共有549名B737机型飞行员参加了线上理论海选，并按照教员、机长、副驾驶3个类别排名，推选出6个代表队、18名优秀选手参加决赛。获得金翼奖的机长陈飞说：“此次SOP大赛，聚焦问题导向、目标导向，着力解决了飞行人员对SOP‘不知道、不理解、不落实’的问题。在SOP的推进过程中起着至关重要的作用。必须说，这此大赛，办的好！”

认真的航前准备

2021年，南航新疆分公司在飞行员培养质量上追求精益求精，根据新形势下飞行员的特点，搭建培养模型，抓稳工作节奏，做好过程管控，将训练升级目标具体分解到每个阶段；打造以安全、技术、综合业务为一体的“三课合一”培训模式，有针对性的通过分析安全及技术方面的显性问题及潜在风险，进行重点项目培训；细化培训目标群体，借助微课等短视频的高效能，灵活组织开展培训，提高培训效果；整理培训种类、规范培训要求和兼职教员管理，解决飞行部目前存在的培训形式单一、没有培训考核机制、培训没有效果等问题，提高培训的有效性；持续开展首聘机长和转新型机长技术排查，做好人员风险防控；积极举办各类技术论坛、竞赛，一方面集思广益，切实解决各类技术问题，另一方面得以提高飞行人员学习的主动性、积极性；整理培训种类、规范培训要求和兼职教员管理，解决飞行部目前存在的培训形式单一、没有培训考核机制、培训没有效果等问题，提高培训的有效性。2021年，在南航集团SOP（标准化操作程序）专项整治活动中，新疆分公司飞行部以分部为单位开展SOP专项整治案例研讨，各分部每周制定一个研讨课题进行线上研讨，受飞行人员执行航班任务的影响，全员覆盖难度大，各分部采取周一至周五自主报名参与的形式，确保覆盖全员。在研讨中，每人根据研讨课题进行经验分享交流，强化飞行人员对SOP的理解，提升飞行人员在实际航班中对SOP的运用能力。在南航集团组织的SOP理论大赛中，新疆分公司通过前期的不懈努力，最终取得了优异成绩。新疆分公司飞行部通过举办飞行系统 SOP理论比拼和现场答题竞赛，共有549名B737机型飞行员参与了线上理论比拼，18名优秀选手参加南航总队现场竞赛。以赛促学、以赛促训，提高飞行员对于 SOP的理解、遵守 SOP 的意识和 SOP 执行能力，发掘培养优秀的飞行、技术骨干和人才，确保持续飞行安全效果。

抓落实 以“准”字为基

在飞行中，偏航、飞错管制指令高度、滑错滑行道、通讯中断等飞行作风类事件的发生，多数原因就是缺乏对驾驶舱纪律作风的有效监督。为引导广大飞行人员持续践行“三个敬畏”，常态化开展“三个敬畏”教育，把“三个敬畏”融入到岗位责任、嵌入到工作环节，南航新疆分公司飞行部将舱音监察作为提升飞行员飞行作风意识的“神器”，通过了解航班中飞机状态、人员状态、环境状况等客观、真实、全面的记录，强驾驶舱作风纪律整改，规范飞行人员驾驶舱行为习惯，培养良好的驾驶舱作风纪律意识，促进飞行运行安全。并通过舱音采集到的大数据，针对标准喊话中重复性、多发性的舱音事件类型，技术室及时启动风险管理，进行专项整治，增加安全裕度，同时分析安全及技术方面的显性问题及潜在风险，进行重点项目培训；细化培训目标群体，精准提高培训效果，从而进一步提高培训的有效性。

机长晋升仪式

同时，严格落实手册要求，做好各类人员的排查工作，尤其是飞行干部、新机长和新教员，及时发现人员的技术短板和胜任力弱项，制定针对性的后续措施；持续推进左座技能强化训练，对动态重点人群进行长期技术帮扶，及时解决运行中的风险隐患；执行《飞行教员及飞行检查员管理规范》，着重强调飞行教员的带飞能力及检查员的履职能力，树立能力、责任的正面导向，杜绝资历、人情的负面阻碍；划立QAR值班室、舱音监察办公室和培训管理办公室，加大对低空不稳定进近、着陆过载大事件监控力度；严格执行《关于舱音监察中五防等典型问题的有关管理规定》以进一步减少飞行人员“五防”类问题，技术室每月发布舱音监察总结，针对不合格人员进行通报，并开展舱音监察回头看工作，做好问题闭环。基于QAR数据分析和机组讲评发现的问题，机长技术帮扶及资质能力排查；制作B737机型《预备升级副驾驶跟踪表》和《左座带飞跟踪表》，以加强对副驾驶升级进度和左座副驾驶带飞质量的过程管控；积极协调训练资源，关注当下飞行教员尤其是型别教员的人员缺口，差额推举，择优录取，加快人员梯队建设，为后续训练工作夯实基础；加强资质监控，确保符合规章。严格审查填写《超期30天机长带飞审核表》及《复飞三联单审核表》，保证间断运行人员的资质完整性和有效性。

提业务 以“强”字为本

为响应中国民用航空局，抓作风、强三基、守底线要求，让飞行员拥有过硬的飞行技术、扎实的理论基础、严谨的工作作风，南航新疆分公司飞行部搭建了成熟的QAR数据分析平台，用恰当的统计分析方法，对收集来的飞行参数进行分析，提取有用信息，为飞行人员进行数据画像，找出重点人员操作技能潜在风险，提前进行预警和带飞，将安全端口前移，最大可能杜绝飞行员技术方面缺陷带来的不安全事件。同时针对已经发生的超限事件，通过对事件的数据分析、复原和仿真，完整还原飞行当时的情景，结合飞行员九大核心胜任力，对当事机组进行讲评，深挖事件原因，并做好案例库，对全员进行培训，避免类似事件重复发生。深挖QAR数据资源，细化飞行数据管理，利用QAR大数据分析，根据近期多发且风险性较高的事件，从事件多发的机场、人员、时段、进近方式等多方面综合分析，对机场特点、天气特点、航线特点、季节特点、气候特定、指挥特点等经行风险提示，同时对事件率较高人员，技术室及时介入对其进行能力提升帮扶；技术室通过制作QAR数据周报、月报，对本周、本月重点事件分析总结，进一步固化讲评结果，精化数据报告内容，提高信息传递效率和分析利用率，以数据为驱动，在趋势分析的基础上，侧重可操作、能落地、有实效的具体解决措施的提供及后续实效监控。

班组长发挥作用开展面对面研讨

同时，新疆分公司飞行部执行专项模拟机排查未通过及降级人员的补课措施，制定后续结合熟练检查排查的推进计划，做实做细服务保障工作，确保本次资质能力专项排查工作如期完成；把握关键节点，针对转B、转D类副驾驶的面试和检查环节，要严格要求，全面考验副驾驶的知识水平、技术能力及心理素质，针对带队机长，要定期考核带队机长，细化机长续聘工作；做好转机型人员和副驾驶群体的管理工作，通过大数据分析持续关注转机型人员的技术变化趋势及特点，通过固定模拟器的使用、理论考试质量的把控、各类航线检查分部负责制等方法，关注副驾驶的技能成长；进一步优化《五防、SOP负面清单及作风类检查单》，降低违章不安全事件发生率，特别是多发事件和典型违章事件，真正消除飞行队伍“经验主义”、“松懈麻痹思想”。（中国民航网 通讯员安韵婷，马俊杰，安涛，陈飞）