中国民航网 通讯员张言坚、高杨报道：为打赢2022年春运“抢收战”，2022年春运期间，海航航空集团旗下北部湾航空针对春运市场趋势预判以及销售策略制定进行了多次全业务口的沟通碰撞，充分利用现有经营管理工具，持续深耕大数据在航班销售收益管理方面的应用，并通过民航业的精准洞察，实现对春运航班运营的精准指挥及管控，确保各项工作平稳有序，圆满完成了春运期间的各项工作任务。

及时找准方向 破解春运密码

北部湾航空通过综合分析宏微观市场、疫情进展、行业生产量恢复等数据，结合自身航线网络结构特征数据，明确了春运航班销售的大方向。准确认定了2022年春运市场好于21年同期同时差于19年同期的基调；通过多次组织业务专题会探讨，找准了中远期采用替代航线或竞争航班价格精准调整的模式组织远期航班销售。

同时，利用一线航管自2021年11月中旬开始对春运航班进行的监控数据做为支撑，通过航线结构调整，以新增南宁—贵阳—榆林、长沙—万州等7条航线的方式，充分把握12月31日前共计4次春运市场提速的销售机会，有效抓住中远期销售节点，整体春节前销售进度较全民航高10%。

实时动态纠偏 快速响应出击

受西安、天津疫情影响，2022春运市场情况变动频繁。北部湾航空E190航班实际利用率5.12小时，峰值利用率7.91小时，恢复至21年同期115.5%。A320航班实际利用率9.02小时，峰值利用率9.99小时，恢复至21年同期98.3%。

面对疫情多地爆发的不利影响，北部湾航空全员不等不靠，及时根据系统化预判，敏锐抓住了春运客流逐步变动为刚需客流为主的趋势，于1月5日开始全面调整独飞航线收舱节奏，精准抓住了节前海南出港刚性客流收益机会，极大提升了航班收益。

需求把控保驾 精准产品投放护航

北部湾航空通过持续完善的旅客需求分析数据，适时开发符合当下用户需求的产品，进一步抓住提高航班定价主动权，利用投放创新产品的精准性，确保航班收益最大化。

1至2月，根据旅客需求监控，围绕旅客的切实需求，为减少旅客对疫情期间航班变动以及目的地防疫政策变动频繁的顾虑，同时保障北部湾航空获取更多航班销售机会，稳步提升航班客座率。北部湾航空决策重点推进“退改无忧”“候补套票”“候补团队”等创新产品，多手段、多目标的挖掘航班销售潜力，成功通过引导旅客购买所需产品，在很大程度上解决了旅客购票出行痛点；在春运高峰期间，产品类总收入保持千万元级别，在公司整体收入占比大幅提升，产品受到了市场的欢迎和肯定。

“大胆飞”候补套票产品，是北部湾航空对最新市场需求的一次积极响应和主动出击。截止目前，候补套票产品销售情况良好，帮助航班效益最大化程度提升。同时北部湾航空还针对旅行社疫情期间组织团队的实际困难，调整旅行团队押金缴纳机制，积极沟通旅行社组织客源。期间，产品、团队总计为公司收入贡献1501.17万元。

春天已至，未来可期。在各业务口的共同努力下，北部湾航空取得了春运抢收的优良成绩：窄体机同比提升31%，座收同比提升29%；小时裸收同比提升45%，折扣率同比提升32%，均迈上了新台阶。春运工作硕果累累，为全年的销售工作的开展奠定了良好基础。