2021年是“十四五”规划的开局之年。腾讯凭借坚实的用户基础和多样化的平台资源，助力昆明长水机场也开展“数字枢纽，智慧机场”建设，联手打造了昆明长水机场旅客服务小程序，以旅客为中心，聚焦不同旅客在出行的每一个环节中的个性化需求，智能推荐出行全流程服务项，为旅客提供伴随式进出港服务体验。在第十九届民航信息化发展论坛召开期间，本报记者对腾讯智慧交通副总裁袁希林与昆明长水国际机场信息技术中心总经理孙劲晖进行专访，深入了解腾讯如何以数字化、网络化和智能化为牵引，以数据为关键要素和核心驱动，不断满足智慧机场多样化的服务需求。 

记者：腾讯智慧民航数字化解决方案的优势有哪些？

答：伴随着“互联网+”、“数字中国”持续推进，互联网的发展进入下半场。腾讯未来的长期战略是核心聚焦构建“两张网”——深耕消费互联网，拥抱产业互联网。

作为产业互联网这个战场的主力军，CSIG云与智慧产业事业群承担了以全栈科技覆盖消费者到企业，助力产业数字化升级的责任，以数字化助手的定位，围绕云、安全、AI、LBS、大数据等基础设施能力与核心能力，助力多行业数字化转型升级。这其中当然包括交通。腾讯整合了LBS、自动驾驶、5G、云、AI等技术能力以及交通营运等资源，发挥腾讯在大数据、ToC用户触达、虚拟仿真、数字孪生等方面的优势，已经形成诸多的智慧交通案例，助力昆明、深圳、成都、西安等机场完成智慧升级，有效满足了智慧机场多样化服务需求。

记者：目前，腾讯智慧民航助力多座机场完成智慧升级，有具体哪些举措？带来哪些变化？ 

答：腾讯与昆明、深圳、成都、西部机场联手打造的机场旅客服务ONE ID小程序，通过统一会员身份、统一服务流程、统一信息查询、统一会员体系和统一客服反馈，向机场旅客提供一体化的线上服务体验。

例如，腾讯在昆明机场打造的旅客全流程服务系统，通过采用数字化身份、互联网、AI智能分析与大数据等技术手段，以旅客视角为主导，结合室内定位导航，使用小程序统一入口，为旅客在离港、到港、中转及接送机等场景提供机场全流程的旅客服务。

这些举措给机场方带来运营效率的提升，管理上更数字化、智慧化，运营服务有了统一入口，完善了互联网数据交互架构体系。比如“长水机场”旅客服务小程序可以打通各个相关应用系统数据，建设统一旅客身份验证、大数据以及AI技术的信息化应用，为机场旅客提供了全流程、场景化、个性化、智能化的精准服务。该举措为旅客带来更方便快捷的乘机服务。在旅客值机、托运行李、登机、中转、预约服务、用餐和购物过程中，使用“长水机场小程序”，通过手机轻点即可享受机场高效便捷的服务。此外，由于小程序跟“一部手机游云南”实现了打通，旅客还可以在小程序上预定酒店、门票，查询旅游路线，租车等，实现了交旅融合。

专访现场（汪洋/摄）

记者：能否介绍下“长水机场”小程序，其推广与使用情况如何？

答：昆明长水机场开展“数字枢纽，智慧机场”建设，联手腾讯打造了昆明长水机场旅客服务小程序，以旅客为中心，聚焦不同旅客在出行的每一个环节中的个性化需求，智能推荐出行全流程服务项，为旅客提供伴随式进出港服务体验。

小程序从旅客进港、出港、中转、接送机多个场景出发，涉及到帮助进港出港旅客关注航班、找登机口、扫码进行疫情防控等诸多方面，融入了出行、购物、服务、旅客投诉、服务质量、问询等。旅客使用“长水机场小程序”，仅通过手机轻点即可享受机场高效便捷的服务。可以说，整个通行效率相比以往是有提升的。

为了推广该小程序，长水机场在机场内部贴了894张海报，每个海报上的二维码都展示在每一个旅客需要被服务的地方。

今年3月份上线以来，已经有超过150万+旅客注册和使用，日活量超15000。

记者：旅客对于“长水机场”小程序的态度是怎样的？

答：在昆明机场的旅客注册小程序后，可自动关联到航班行程，享受方便快捷的乘机服务，可查看关注航班的航班信息，需要获知的所有信息可尽收眼底，非常人性化。

另外，如果旅客在机场找不到该趟航班的值机柜台以及登机口，别着急，长水机场小程序帮他导航。旅客可在行程卡中点击“值机柜台”或“登机口”区域，即可快速唤起小程序室内导航。此外，在线购物也是非常便利的功能，有知名品牌和特产店供旅客选择，线上线下结合，非常符合中转乘客的需要。为提高用户满意度，项目研发人员还在小程序上设置了服务评价和投诉处理的板块，给旅客带来了更好的服务体验。

记者：当下，腾讯智慧民航在推行过程中会遇到哪些方面的问题? 

答：在交通强国战略的指导下，交通产业也迎来了千载难逢的发展机遇。

在深入民航领域做解决方案时会发现，随着大型机场、机场群的发展，管理边界不断延伸，安全问题越来越突出，旅客对于服务的体验要求也越来越高。这就要求我们做解决方案时树立高度的安全防护意识和风险识别能力，同时对于乘客服务做更多工作，让他们更有感知。

此外，随着新时代交通强国建设的深入，多种交通方式从相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，综合交通运输不是各种运输方式的简单叠加，而是不同运输方式的深度融合和系统集成，海、陆、空、铁等多种交通方式，正在日益融合，互相依赖，成为共生的大交通生命体。如何融合？融合提升运营管理和客户服务？这既是行业共同面对的问题，也是一次促进行业变革的大机遇。

记者：腾讯智慧交通和长水机场未来会有哪些合作或者展望？

答：首先，双方在出行领域，可以进一步进行深度挖掘。这次，长水机场在智慧民航实践中带给了旅客很好的体验。后续，我们还会携手解决旅客体验问题，顺着这条路再往下挖。

腾讯智慧交通会从技术的角度进行联动，包括内部已有的“烟囱式系统”的打通，包括各种交通出行方式，甚至整座城市。例如，腾讯与长水机场的合作，机场可以结合自己的特点，把手机与游云南小程序相结合，互相引流，加入云南当地最有特色的旅游元素。这类就是一个深度的合作，由旅客出行逐步开始向整个领域打通，反过来又让旅客的体验感、获得感一步加强，由表及里反过来，服务于初心。

未来，长水机场首要任务是让更多的旅客去用我们的小程序，同时也会加大线下、线上的推广。其次，机场内部生态圈还有很多埋藏在底下的东西，像这次融合了行李追踪系统。通过小程序扫码追踪行李，而这只是在小程序里面一个功能，任何旅客和工作人员拿手机一扫行李条就查得到。后续，我们会继续强化“融合”，比如航班的进程节点。同时，“最后一公里”的物流服务、快递服务，甚至突破民航内部的疆界，通过小的快递物流促成大的物流，都是未来值得想象的。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭子超）