春节一家老小围坐一桌吃团圆饭、拉家常，是中国老百姓最温暖最幸福的时刻。然而，2021的春节注定有些特别，为落实疫情防控政策，积极响应国家倡议，许许多多的人选择在异乡度过春节，“就地过年”成为了今年春节的热词。而对于东航机务人来说，虽然今年春运的航班量有所下降，但航班保障工作却不容丝毫懈怠，为了航班安全准点，他们毅然选择了坚守……   

镜头一：机务的年夜饭

2月11日除夕，下午5点，一辆专门安排的送餐车驶进了上海浦东、虹桥的机坪，饭菜是基地精心准备的，还配上了甜点和牛年吉祥物，这些就是当班机务兄弟们的年夜饭。兄弟们忙碌好就在待命室里领取了自己的年夜饭，几十号人一起吃，同样有说有笑，这些人之间虽然没有血缘关系，但他们是一同肩负责任使命，共同迎接挑战的真兄弟，此时此刻新年的祝福也充满了整个房间。

然而，总有些因为现场工作坚守机坪的机务兄弟，比如因为任务需要不得不在饭点坚持检修的东航技术虹桥维修基地波音航线部的胡桂华班组，当他们完成工作返回待命室用餐时，那份年夜饭已经有些凉了，其他的兄弟又恰好吃完饭出去忙了。不过想想自己的牺牲保障了更多旅客的年夜饭，胡桂华的嘴角还是会露出几分得意。

一同坚守的不仅仅有朝夕相处兄弟，还有“牛郎织女”的夫妻。王怀宇、武红夫妇是机务夫妻，一个是资深整机放行人员，一个是质量审核工程师，从兰州到广州，男主外女主内的工作和生活节奏从未改变。在从业的二十余年里，他们的春节基本上都是在单位共同度过的。除夕之夜，夫妻二人虽不能陪伴家人，也不能在机坪共度，但是他们心心相惜，用坚守印证了事业的热爱，用坚守成全了万家的团圆。

镜头二：驻外站点的坚守

“爸爸，你几号回家呀？”

“嗯…抱歉宝贝，爸爸今年春节可能没办法回来了。”

“为什么呀，每年过年我们不是都在一起的吗？”

“因为年初的时候疫情又爆发了，爸爸决定响应国家和公司的号召，留在深圳过春节，今年就不回来陪你跟妈妈了，爸爸在忙，先不和你说了啊。”

这是东航技术浦东维修基地钱俊睿和女儿在春节假期里的一段视频通话，而此刻作为东航派驻在深圳站点的整机放行人员，他正领着维修小组进行从“接机检查、航后维修、故障排除、调拨航材与工装设备校对”等一系列工作，由于“客改货”飞机特殊的客舱构型，在装货的过程中，机务人员需要密切关注、时刻配合，保证腹舱物资与客舱装机工作的最终完成。今年是他第一次不能在上海过年，但在这个特殊时期里，为了“客改货”和春运保障任务，他毅然放弃了与家人团聚的机会，坚守在一线。当被问起春节异地过年的感受时，钱俊睿笑着说：“过年不能陪在老婆女儿身边还是有些遗憾吧，但责任在肩，使命光荣。”

春节期间，东航技术在深圳、福州等多个驻外站点，派驻包括整机放行、维修、勤务、技术支援等百余名骨干人员，全力保障客货运航班在外站的技术维护，他们用责任和担当，全力践行着东航机务人的安全承诺，他们用行动和汗水，为旅客的生命安全和一条条国际防疫物资运输补给线保驾护航。

镜头三：新工的第一个新年

大年初五，来自东航技术西北分公司的葛航和他的师父作为工装设备保障中心的值班人员要为航线部今天14个航班的航后工作提供工装支援。这是他作为东航2020新进员工工作后的第一个新年春节。为响应政府就地过年的号召，家在外省的葛航没有选择休假回老家，而是主动申请留下参与春运保障工作。虽然听师父说今年春运航班量比往年减少了许多，但分公司航线维修部利用这段时间加大了指令性维修工作，工装设备保障的工作量一点也没减少。

春节期间每天80余架次的短停任务，每晚20点开始的40余架次航后与航前，但凡有了突发故障，他都和师傅第一时间赶到为航线的兄弟提供设备支援。初五当天直到凌晨两点，最后一架航后的工作顺利核查完成，葛航和师父的保障工作才算全部结束。在被问到第一次在异乡过年有什么感受时，他笑着说：“虽然很想家，但我是带着使命和任务来的，想让自己参加工作后的第一个春节过得更有意义吧！深夜里每当我看到老师傅们还在交流、维修、绕机、行走，紧握的手电一束、两束……照亮了夜空，我就觉得自己并没有那么孤独了，有一群志同道合的人相伴左右，坚守显得更有意义。”

把平安祝福变成幸福的是手中的实力和心头的责任，把回家心愿变成团圆的是对爱的敬意和对家的眷恋。万家团圆之夜，东航机务人守着一架架飞机的南来北往，他们带着对亲人的思念和牵挂在异地过年，为了让旅客安全舒适的抵达目的地，他们彻夜不眠，点亮了远方的万家灯火……