在伦敦装运防疫物资的金鹏航空全货机（本文图片由金鹏航空提供）

新冠肺炎疫情爆发以来，海航集团旗下金鹏航空响应国家号召，积极践行航空运输企业的责任与担当，充分发挥自身客货业务并举的特点和远程洲际货运优势，参与全球抗疫运输。一年来累计执行防疫物资包机31班，共运输防疫物资2000余吨，航点遍布三大洲的12个国家，其中巴基斯坦、斯洛伐克、克罗地亚、匈牙利、澳大利亚等国家的货运包机航线，都是金鹏首次执飞。出色成果的背后，离不开以以50余名飞行员为核心、共计72人的金鹏航空全货机运输团队，在过去一年间全力投入防疫运输任务。为在执行航班的同时确保“外防输入”，这支队伍从去年2月开始，一年来累计经历的总隔离时长已达11240天，相当于30年，人均隔离156天。

金鹏航空全货机承运我国出口匈牙利的防疫物资

机型带头人执飞海航集团首班驰援武汉包机

王声宇是金鹏航空747机队机型总师，突如其来的疫情，让这名有着30多年飞行经历的老机长和全体747机队成员成为最忙碌的人群。“国内在运行的747全货机共十余架，金鹏航空占到五分之一，即便日利用率达到17、18个小时，依旧很难满足航空货运需求。”这位老民航人如是细数队伍的责任所系。

2020年2月3日，王声宇接到了执行“上海-武汉”，运送口罩、防护服等20吨医疗物资的指令。这也是1月23日武汉封城后，海航集团首架飞往武汉的航班。接到消息，家人感到担忧，王声宇却坚定认为，作为747机型总师的自己，必须前去打头阵，为后面执行任务的同事们做一个表率。

当时，执飞武汉航班时需要戴口罩、身穿防护服，对驾驶飞机的操作过程会有一定影响，需要飞行员用娴熟的技术克服。“坦白讲真的很累，因为从来没有这样过，但国家需要你、人民需要你，需要站出来尽到自己的一份力。” 王声宇如是说。

资深机长为全球抗疫全年未曾回家

2020年11月8日，金鹏航空的747全货机执飞了海南自贸港的首个洲际货运试点航班“海口-阿姆斯特丹”。领衔执行这一极具探索意义航班的，是金鹏航空747全货机机长陈敏。他从事飞行员职业已有28年，而疫情以来，他在外执行国际货运运输任务，整整一年没有回家，飞行足迹遍布荷兰、澳大利亚、美国、俄罗斯等国家，为当地送去急需的抗疫医疗物资。

疫情之下，各国防疫要求不一样，对机长而言，工作中需要解决的问题变得复杂许多，很多境外机场对于工作人员是否佩戴口罩、穿着防护服，也都不作硬性要求，这给航班团队带来了更大的防护压力。而每次执行国际航班后，他们也都必须接受隔离。

长时间无法回家、家里的事情无法分担，陈敏内心对家人颇感愧疚。“但是想到因为我的工作，可以为世界上很多地方的人带去他们急需的医疗物资与防疫物品，仍然为此感到欣慰。家人也很理解我，日常我们用视频联系。”陈敏对一年未曾回家的经历虽然遗憾抱愧，却并不后悔。

跟机工程师守护抗疫空中丝路安全

跟机工程师是保障金鹏航空所有货机航线运行安全的跟机放行人员，为了完成国外站点的例行放行检查工作，需要工程师有能力应对航空器千里跋涉后出现的各种机械故障和突发状况，尤其是老龄货机的处突能力。

2020全年，金鹏航空这支由26名技术拔尖、作风硬朗的工程师组成的队伍，累计执行了468人次的全货机跟机保障任务，其中包括56人次的包机保障任务，足迹涵盖了五大洲的24个目的地。从寒冷的安克雷奇、莫斯科到濒临炎热赤道的达卡、马累，从境外的伦敦、悉尼到国内的武汉、重庆、南京和海口，他们的身影遍布中外。每次跟机任务完成后，每个人都要做好防疫隔离，26人全年累计隔离1624天。

金鹏航空维修技术员万双，2008年加入金鹏航空，有着13年的飞机维修经验。“2020年我共执行了10次国际包机跟机任务，主要运送防疫救灾物资。在执行国际跟机任务中，我们要'全副武装'，身穿防护服，佩戴护目镜、口罩、头套、鞋套，只能在飞机的过道里稍微走动一下，以缓解不适。每次外出执行任务，家人都会跟我说放心出去、安心工作，家里都不用担心。我明白家人背后的付出，所以很感恩。”

金鹏航空维修业务员夏松说：“疫情期间的国内外货运包机需求量大，时间紧，任务重。同事们明白自己的职责所在，即便正在陪家人、在吃饭、在哄孩子入睡，在接到分配指令后，没有任何人会犹豫，都立刻投入到工作中。”（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张媛）