中国民航网 通讯员陈凝 报道：2021年1月28日，为期40天的春运大幕正式拉开。“平安”是春运年年的期盼，作为一家从海南特区起步的航空公司，从1993年首航至今，海南航空控股股份有限公司（以下简称：海南航空）运营27年来累计安全飞行835.26万小时，并连续十余年未发生公司责任原因严重事故征候，为中国民航交上了亮眼的安全成绩单。

一直以来，海南航空积极践行国家各项发展战略，秉承中国民航“真情服务”理念，用海航“店小二”精神打磨全球五星服务品牌，以其安全可靠、科学高效的运行保障能力，坚守安全红线，用实际行动守护旅客每一次平安出行。

坚守安全红线 牢筑安全根基

“航空安全是海航事业的高压线和生命线，任何人不得触碰”，这是在海南航空员工中最广为流传的一句话。海南航空严格落实党中央国务院、民航局相关指示精神，以民航“三个敬畏”精神为内核，坚持“抓作风、强三基、守底线”，公司经营团队靠前指挥，克服新冠肺炎疫情对航空运输业带来的冲击影响，确保了2020年航空安全生产各项核心指标平稳向好。

生产运行体系是安全的基础。为将安全管理由事后被动管理转变为前置性主动风险管理，2005年，海南航空率先引进国际民航组织倡导安全管理系统（SMS），并充分利用SMS体系中的信息评估机制，形成了信息驱动的安全管理模式。作为中国民航首家SMS试点的航空公司，海南航空率先推行主动报告文化，形成包含安全红线制度、前置风险管理、过程质量管控、系统化安全管理等四大核心安全理念的管控体系，形成安全事务全员参与机制，持续排查化解风险隐患，积极开展正向安全激励，做到“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”，让每一个员工都成为生命的守护者。

作风建设是抓安全的重中之重。海南航空秉持“安全第一”的理念，结合《安全生产法》、民航局相关规章，梳理出各级干部员工安全责任“三张清单”，切实促进安全主体责任履行;通过组织开展“九个一”工作作风整顿，初步建立作风建设常态化管理制度；举办安全作风知识竞赛、针对性疼痛教育、征文比赛等一系列安全宣传活动,营造良好的作风氛围，2020年作风类不安全事件明显下降;开展人员技能自学、内训、考核、复训，建立健全培训教材，提升安全管理人员的安全意识，为安全运行筑牢根基。

此外，海南航空结合行业安全形势，梳理顽疾项目，开展专项治理，细化治理目标和冲击目标以及配套的奖惩政策，明确领导责任、管理责任和监管政策，强调各单位眼光向内，以问题为导向开展治理工作，风险防控措施效果显著。

海南航空飞行员正在执行起飞前的准备工作，将安全文化的“严”字落实在日常飞行之中（宁隆宇/摄）

科学高效决策 精进运行管理

首航至今，海南航空始终遵循“安全、正点、服务、效益”的运行原则。作为航班运行控制的指挥中枢，海南航空运行中心（AOC）是组织、实施、协调航班运营的一级调度单位，也是集中、迅速处理不正常和紧急事件的决策机构，更是运筹帷幄、决胜千里的司令部，从而实现了航班集中调度、合理计划、实时监控、周密安排、有序实施。

近年，海南航空AOC在原有运行控制平台（PDC）、飞行跟踪系统（ACARS）以及运行风险控制系统（HORCS）基础之上，不断总结摸索，围绕运行安全和效益，研发上线新一代实现智能运行控制的天机系统，集成气象数据、航班状态、航路信息的FUSION系统，并逐渐在全机队普及电子飞行包（EFB），推行无纸化绿色运行，大力推广运行平视显示器（HUD），提高安全裕度并降低运行标准。同时，主力机型全部获取RNP APCH运行资格，进一步提升运行效率和安全水平。

历经多年发展积淀，海南航空AOC团队已发展成为集成签派放行、运行控制、航行通告、性能支援、配载管理、机组调度、旅客服务、航食供应、货运保障、维修控制、航材保障和市场计划等不同业务模块进行高效协同工作的专业团队，最大化实现信息共享和决策支持。

海南航空运行中心（AOC）遵循“安全、正点、服务、效益”的运行原则，科学高效开展运行决策（宁隆宇/摄）

海南航空开展冬季航班运行保障工作（赵明鸽/摄）

科学技术创新 深化安全品质

海南航空历来重视创新，用新技术助力安全生产。2011年8月，随着两架海南航空飞机在三亚机场使用RNP APCH程序成功着陆，标志着海南航空首个RNP APCH项目，也是中国民航首个RNP APCH项目成功启动。2011年9月，海南航空运行风险管控系统（HORCS）通过验收，投入生产运行。HORCS以签派放行平台为基础，将签派放行时人工评估的所有内容按照机组、飞机、机场、天气等风险因素进行分类和分解，通过建立风险评估量化模型，自动计算每个航班起飞和着陆风险以实现量化评估，协助飞行员和飞行签派员综合掌握每个航班的风险点和严重程度，实现了“准备-放行-预警-监控-后续分析-持续改进”的闭环管理，及航班风险的实时监控和辅助决策等功能，为签派员与飞行员实时决策提供较为客观的依据，降低了人为差错发生的概率。

2013年，海南航空正式推出自主研发的波音737-800型飞机健康管理系统，后续陆续推广应用到各机型。该系统的最直接效果是，以前排故可能需要一通宵，有了系统就只要两小时；以前需要等到故障表现出结果才能发现，现在当飞机部件出现缺陷但还未表现出来时就被发现，而且系统能自动向专业工程师发出预警，地面维修专家可以提早做好各项准备，能有效前置性识别和排除潜在故障。

此外，海南航空还自主开发了对快速存取记录器（QAR）下载、统计和分析的飞行数据译码分析系统（FDAS）。各种新技术的投入使用，再辅以AOC专家风险会商机制等制度的运作，为飞行安全加上了坚实的防护，为旅客的安全出行和幸福生活获得感提供有力保障。

心系旅客，安全飞行。据统计，海南航空2020年全年累计安全飞行44.39万飞行小时，执行航班17.19万架次，承运旅客2223.79万人次。安全运营27年并不是终点，而是海南航空继续保持安全品质前行的承诺。2021年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”规划开局之年，后续，海南航空将时刻保持高度的政治站位，深刻领悟党和国家关于“安全隐患零容忍”等重要安全指示精神以及民航局要求的“三个敬畏”真正内涵，加强风险管控及隐患治理，持续开展作风建设，加大安全投入和技术创新，持续以战战兢兢、如履薄冰的态度，做到持续有效安全管控，确保公司“十四五”开局之年持续安全。

海南航空开展安全知识竞赛活动（宁隆宇/摄）