《中国民航报》、中国民航网  记者冯智君、通讯员程锦波 报道：近日，南航客舱部主任乘务长魏宇敏执行CZ3099广州—北京大兴航班时，一位旅客激动地说道：“初次乘坐飞机到大兴机场，很期待。”魏宇敏就详细地给旅客介绍了大兴机场的特点、南航北京枢纽的基本情况等等。旅客表示，听完乘务长的介绍，更加期待，希望飞机可以早一点落地。

自2020年10月25日南航北京往返航班全面转场大兴以来，魏宇敏一共执行了5次广州飞北京大兴的航班任务。碰到数位专程乘坐飞机去体验大兴机场的旅客，她都会化身“大兴南航南航大兴”推广大使，向旅客介绍，吸引更多的旅客北京出行选大兴、大兴出行选南航。

魏宇敏表示，要向旅客介绍南航北京枢纽，首先自己得是个“大兴通”。为此，她下了不少功夫。

2019年9月25日，南航使用空客A380首航大兴机场，标志着北京大兴国际机场正式投入运营，也标志着南航正式迈入南北呼应、比翼齐飞的广州—北京“双枢纽”时代。魏宇敏正是那个航班上的乘务长之一。考虑到乘坐这个航班的旅客大部分都是第一次到大兴，必然很好奇。为了保障好航班，南航客舱部提前组织乘务组进行集中培训，“我们学了大兴机场建设情况，南航未来在大兴的经营规划等情况，跟考试一样”。

随着对大兴机场关注度的提升，魏宇敏越来越有了自己的认识，并做好了随时向旅客推介南航北京枢纽的准备。2020年10月25日，南航提前5个月圆满完成100%转场大兴工作，是大兴机场最大的主基地航空公司。当天，魏宇敏带班执行了CZ3149广州—北京大兴航班，也同样组织了主题航班活动，向旅客介绍南航全面转场北京大兴的背景、意义、优势等诸多情况。她相信未来南航在大兴机场将会给旅客提供更加亲和精细的服务，会吸引更多的旅客选择南航、选择大兴。

平常飞北京大兴，魏宇敏都是当天来回，没有时间体会内部建筑和设施。但对于大兴机场的便利，她已经从旅客口中得知一二。有段时间南北温差大，北京已经入冬，广州却还是30摄氏度。一位商务旅客穿着短袖从广州飞往北京。下机前，魏宇敏提醒他穿上外套，旅客却说自己没多带衣服，但已经在大兴机场商店订好了外套，下机直接去取就行，非常方便。

作为乘务员，每天和旅客打交道，如何向旅客推介南航北京枢纽？魏宇敏的想法是，首先乘务员要熟悉南航在大兴机场的服务；其次，对大兴机场要有一定的了解，成为“大兴通”，能及时解答旅客的疑问；最重要的还是善于沟通，在谈笑间，向旅客推介南航北京枢纽。 

2019年9月25日，魏宇敏（右三）执行北京大兴—广州航班。