西部航空引进两架空客A321飞机（本文图片均由西部航空提供）

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员熊超群、杨海凤 报道：12月30日晚，注册号为B-321T和B-321R的两架空客A321客机从新加坡飞抵重庆机场，正式加入海航集团旗下西部航空机队。这是今年受惠海南自贸港利好政策，通过洋浦注册引进的第一批次民航客机，将助力海航整体运力再提升，开启“十四五”新征程。

两架空客A321客机飞抵重庆机场

这两架新飞机入列后，西部航空机队规模达到37架。与以往引进的飞机不同,这两架飞机是在海南自贸港洋浦保税区注册的，采用保税区企业的转租赁飞机模式，可享受自贸港相关政策红利；同时，在西部陆海新通道战略指引下，重庆海关与海口海关签署代行监管验收协议，使得这两架飞机可以从国外直飞重庆，在重庆完成入关查验，进一步简化飞机引进流程，显著降低在途成本。

海航航空集团副董事长、西部航空董事长刘璐介绍,陆续入编的A321机型客机将全部投放到“经渝入琼”航线，进一步充实重庆内陆开放高地往来海南自贸港的运力。作为海航集团旗下以重庆为主基地的航企，西部航空一直致力于建设重庆往来海南自贸港的空中桥梁，深度融入自贸港航空枢纽建设，目前经渝入琼旅客运输量的20.1%由西部航空承运。西部航空新飞机引进项目成功践行出一条借力自贸港政策、助力自贸港建设的航企健康发展新思路，为海航旗下航企研究并运用自贸港政策提供先行案例参考。” 刘璐说。

同时，西部航空也以自身鲜明的低成本运营优势，不断扩大对旅客的让利空间，参与推动新时期民航大众化进程。据西部航空飞机引进工作小组相关负责人介绍，A321机型是空客A320系列中最大的一款机型，最多可安置240个左右客舱座位，该机型单座油耗成本、单座运维成本比A320、A319更低，将进一步带动机票价格下浮。

西部航空飞机

西部航空自2013年转型低成本航空以来，通过高效的运营效率降低运营成本，提升可让利空间，连续七年保持盈利，连续三年被Skytrax评为“中国领先低成本航空”。尽管今年也受到了新冠肺炎疫情，但西部航空凭借低成本市场竞争优势，在复工复产方面率先取得突破，5月起客座率即恢复至80%以上，9月~10月更是突破90%，平均客座率达到92%，居行业前列，并于7月~8月率先实现单月扭亏为盈。西部航空总裁谢皓明表示，这与西部航空在海航的整体战略部署下，坚持聚焦主业，坚持单一机型机队，坚持以‘高效运营’为核心竞争力的低成本运营模式，坚持按照既定战略规划，高质量稳健发展等扎实务实的战略密切相关。

未来，在海航集团的统一部署下，西部航空将笃力发挥低成本航空市场竞争力优势，不断提升服务品质，推出更高效、便捷、平价的“航旅融合”产品，加速推进“民航大众化”进程，激发内需活力，服务双循环发展格局，同时为海南自贸港建设和重庆地方发展有机衔接搭建桥梁，为构建新时代陆海新通道、建设海南自贸港贡献力量。