为什么起飞后悄悄拉上帘子？

首先，飞机上分成头等舱和经济舱，以及空乘人员的操作间等等。拉起帘子的一个目的就是为了区别隔离机舱内的不同服务区域。特别是头等舱商务舱和经济舱之间，票价不同，服务也都是不一样的，隔离区域能够营造更好的乘坐服务体验环境。

由于空乘需要独立的办公区域，同时也是休息地方，通常帘子背后区域会标注“仅供工作人员使用”之类的语句，因为空姐在专注工作的时候不希望被打扰到，而且她们累了的时候也可以在里面适当的休息一下，或者及时进行补妆等，以便保持完美形象~

另外，因为飞机是一个密闭的空间，起飞以后空气流通较差，为了避免客人闻到各种食物混杂的气味，空姐会在准备餐饮服务的时候把布帘拉上来隔绝味道扩散。

 为什么经过过道要手扶行李架？

发现了吗？很多空姐经过走道都会扶着行李架。普通旅客都能在机舱内稳稳地穿梭自如，而对客舱环境如此熟悉的她们，为什么却还要牢牢地“扶着”行李架呢？

其实空乘在过道里来回走是在进行“巡舱”和细微服务，比如提醒系安全带，看到看书看报的旅客帮忙打开阅读灯，帮怕冷的旅客关闭风口等。

首先，边走边摸下行李架主要是为了随时确认所有行李舱是否关好，以免遇到空中有气流颠簸时行李从行李舱掉下来。每次经过都检查一下，从不“嫌多”，严谨的工作习惯都是为了保证旅客的绝对安全~

 另外，有些飞机行李架下是有凹槽的，可以用手扶住，方便固定身体保持平衡，在巡舱过程中，一旦遇到突发的气流和颠簸可以保护好自己，以防意外事件发生。

 为什么采用蹲式服务？

 “蹲式服务”指的是空乘为乘客服务的时候运用的一种特定的身体姿势。

在服务中，空乘为宾客捡拾物品、或给宾客其他必要服务时都要用到蹲姿。看似简单，可并不是咱们平常生活中那样随意蹲下就可以的哦~

让旅客感受到充分的尊重。但是“蹲式服务”也并非所有航空公司一致要求，目前更多的是在头等舱内。

制定一系列的动作标准规范，空乘会做相应的训练。通常要求在蹲下的同时，两个膝盖要保证一上一下上，而且上半身必须挺直。同时，对下蹲的深度也有要求，要让服务对象能够平视或者俯视自己，以便沟通交流。

为什么要把客舱的灯光调暗？

每当飞机进入起飞和降落状态时，空姐都会提醒和协助乘客调正座椅、收好小桌板、打开遮阳板，并且调暗客舱灯光。

调正座椅、收好小桌板是为了让乘客有足够的活动空间以便快速撤离，打开遮阳板则主要是为了空乘和乘客了解判断机外情况，也方便机外人员观察舱内情况。那么调暗客舱灯光又是为什么呢？

保证能源供给。调暗客舱灯光的第一个原因，就是为了保证飞机的能源供给，让发动机产生的能量主要用于飞机动力，全力保障起降安全。

提前适应环境。起飞和降落这段时间如果发生意外，乘客需要将在乘务员引导下迅速撤离。如果人们从一个明亮的环境突然转到黑暗的环境，往往会出现目眩的情况。所以这就是调暗客舱灯光的第二个原因，为了以防万一，让乘客的眼睛提前适应黑暗的环境。

乘客登机前空乘在飞机里做些什么？

空乘们会在乘客登机前提前上飞机，乘务长首先要检查乘客信息，空乘们又分成不同号位，负责不同区域的旅客，准备工作也不太一样。

客舱号位乘务员要打开行李架，打开飞行箱，拿出围裙、化妆包、平底鞋等放进柜子，把舱门操作单卡、紧急撤离单卡等夹在座椅上。对照应急设备(氧气瓶、灭火瓶、防烟面罩之类的东西)单卡，检查自己号位的紧急设备、紧急逃生必用设备等是否正常。

厨房号位乘务员在服务间清点机供品，餐盒、餐食、饮料、水杯纸巾等。清点好数量后要烤餐，并预先冲兑各种热饮，摆放饮料、冰盒、干湿纸巾、垃圾袋等物品。

空姐会对客舱进行安全搜查，保证飞机上的氧气瓶、灭火瓶等应急物品处于随时可用的状态，并检查客舱服务设备和客舱服务设施，包括座椅靠背、娱乐系统、烤箱和烧水壶等，如发现有使用问题需要马上通知机务上机进行修理。

随后是清点服务用品等准备工作，比如整理乘客需要的报纸、毛毯、枕头等。头等公务舱的乘务员，还需要准备迎宾饮料、热毛巾和拖鞋等。

为什么登机口的空姐总把手背在后面？

如果细心留意观察，会发现舱门口的空姐们，其实藏在背后的手里拿着个东西一直按，那是什么呢？

原来，她们在做一个不太容易察觉，但是非常重要的工作！那就是统计上下飞机的人数。而她们的使用的工具，就是特制的“计数器”。

清点人数时，每次过一个乘客她们就会按一下，计数器累加 1 ，这样既可以节省统计的时间，又能做到准确无误啦。空乘会在乘客上机时统计一遍人数，必须确认机上的人数和舱单上的人数相符才能关门起飞。下飞机时也要统计一遍，以便确认乘客全部下来了。（中国民航网 通讯员许婧亚）