《中国民航报》、中国民航网 实习记者孙文瑾 报道：10月25日起，大兴机场开始执行2020-2021冬航季航班计划。换季后，大兴机场日均航班时刻将增加103个，达到每日853个，南航在京所有航班将全部转场至大兴机场运行。

大兴机场计划开通航线153条，其中国内航线145条，包含客运航线138条、货运航线7条，港澳台地区航线2条，以及国际货运航线6条；覆盖全球141个航点，其中国内航点133个，包含客运航点126个、货运航点7个，港澳台航点2个，以及国际货运航点6个。与2020年夏航季相比，大兴机场将增加前往安康、赣州、固原、黄岩、思茅等5个国内城市的客运航线。

新航季，南航日均航班量达到331班、东航142班、中联航131班、国航84班、厦航65班，驻场航司达到26家，换季后大兴机场日客流量将超14万人次。

为进一步提升旅客体验，大兴机场持续优化多点值机方案。10月25日起，中联航值机岛将由原四层K岛调整至三层R岛，实现购票、值机、行李托运、安检等乘机手续的同层办理。大兴机场地下一层设有全部国内航班值机柜台及安检通道，通过地铁大兴机场线或者京雄城际高铁到达且乘坐国内航班的旅客，可直接在地下一层办理值机手续，并进行安全检查。

链接：航空公司冬春航季航班计划

南航：日均计划航班量超过400班次，新增多条航线

据悉，南航完成在京航班全部专场至大兴机场后，南航集团（含厦航、河北航、江西航）在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量，在大兴机场日均计划航班量超过400班次，通达国内40余个航点。

转场后，南航北京大兴至广州、深圳往返航班已加密至60班次。其中，北京大兴至广州往返航班单日最高近40班次，高峰时段每半小时就有一班，最大起飞间隔不超过一小时。大兴前往长沙、贵阳、珠海、海口、三亚、哈尔滨、大连、上海、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐等全国主要城市均实现早中晚全天候航班布局。

南航在新增航线方面，新开了大兴-厦门、大兴-乌鲁木齐-喀什等往返航线，将进一步织密南航北京枢纽的航线网络。相比首都机场，西南、华南、华东等地往返大兴机场的航班最多可节约30分钟。

东航：在京将新增加密6条航线

东、上航将转场航班总量的 80% 平移至大兴机场运行，完成在京航班的第三次转场工作。换季后东、上航进出北京周航班总量预计将达到1656班。同时，东航新增北京大兴-海口 、北京大兴-兰州-敦煌2条航线。加密北京大兴机场至广州、深圳、重庆、成都等4条航线。

厦航：在大兴机场运行航班总量达到95班 创厦航转场大兴以来航班量新高

随着新开航线和原有航线的加密，进入冬春航季后，厦航集团在大兴机场运行航班总量达到95班。同时，厦航集团（含厦航、河北航）将在北京大兴国际机场投入超30架次的运力，开通航点32个，每天执行航班量近百班，通航上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、三亚、厦门、福州等主要城市。

中联航：每日执飞200班 独飞49条航线

中国联合航空预计编排航线90条，其中有49条独飞航线，每天执飞航班200班，涵盖国内各地区城市78座。同时，根据市场需要，中国联合航空优化了部分航线，新开18条航线，恢复5条航线。

新增航线包括，北京—重庆、北京—佛山、北京—延安—兰州、北京—吕梁—南昌、温州—阜阳、天津—日照—佛山、北京—榆林—张掖、北京—兴义—昆明、石家庄—十堰—佛山、温州—邯郸—鄂尔多斯、鄂尔多斯—南阳—南昌、鄂尔多斯—南昌、烟台—阜阳—惠州、温州—榆林，其中北京—西安、北京—安康、北京—杭州、鄂尔多斯—济宁—厦门为新航点航线。此外，中国联合航空在新航季将恢复航线：北京大兴—海口、北京大兴—三亚、佛山—昆明、佛山—上海浦东、鄂尔多斯—石家庄—三亚。

国航：国内航班日均投入1287班次

国航国内航班日均投入1287班次，同比2019年冬春季实际提升22.5%。换季后，新开航线包括北京首都机场至衡阳、北京大兴机场到巴中等18条航线。