“那时候我只有一个念头，救人”，南航乘务长兰夏在回忆那个航班时说到，“但现在细想，才越发感觉到其中的刻不容缓，以及肩上的责任重大。我也很庆幸我们有着专业的训练、职业的本能，才能在紧要关头发挥作用。”

9月3日，兰夏执行义乌至广州的航班任务。起飞约15分钟，客舱40排服务呼唤灯亮，乘务组正要确认，一名女性旅客已经来到面前。她紧张地描述，同排40J的年轻男性旅客缺氧，且无同行旅客。安置旅客就近坐下，兰夏迅速评估航行平稳状况，快步来到40排。旅客此时无法用言语交流，仅能表达肺部不适、呼吸困难。观察到旅客情绪紧张，肢体僵硬还带有些许抽搐，兰夏立即安排机上广播寻找医生，同时为旅客保暖吸氧。但很快旅客便表示用氧无效，情况未见好转，而此时机上也没有医护专业的旅客。如何是好？时间已经过去五分钟，兰夏交待组员陪护安抚旅客，自己迅速将情况向驾驶舱报告。在得知旅客情况紧急，且航班无专业医护人员后，机长当即做出决策，返航。

兰夏定了定神，回到旅客身旁。旅客此时依旧呼吸困难，情绪越发紧张，她从组员那接过旅客的手，轻轻安抚，并继续为他按摩僵硬的手臂。兰夏知道，旅客此时能依靠的，只有乘务组，甚至只有双手紧握、近在咫尺的她。她询问旅客是否有心脏病等过往病史，旅客轻轻否定。无心脏病史、肺部不适、呼吸困难急促、用氧无效...她脑海里收集汇总着有限的信息，不断比对判断着。呼吸道堵塞？哮喘？兰夏分析旅客表现，一一排除。会不会是过度换气？她突然想起这种因过深过快的呼吸从而导致肺部排出过多二氧化碳的综合征。症状基本都能对得上，别拖，得先试试！她让组员拿来撕开的纸袋，罩住旅客口鼻，指导他尽量放松，对着袋子呼吸，找回正常呼吸频率。二氧化碳呼出、吸入，呼出、吸入，重复数次，兰夏拿开了袋子。“现在呢，有没有好点”，兰夏轻声询问，旅客点头。真是过度换气！她告诉旅客，不用紧张恐慌，刚才可能只是不正确的呼吸导致的，保持正常呼吸即可，同时她继续观察着旅客的表现。果不其然，旅客情绪缓和渐渐冷静，慢慢找回节奏，可以自主呼吸。兰夏让组员继续陪护观察，自己再次与机长进行了交流。确认旅客好转，机长提醒乘务组要保持全程关注照顾，撤回返航指令。兰夏看看手表，距刚才的报告决策，不到五分钟，她松了口气。

后续航程，乘务员全程陪在旅客身旁，兰夏也多次来到身旁询问状况。旅客慢慢好转，快落地时已经可以轻声说话。在反复确认无需特殊地面安排后，航班平稳降落在广州白云国际机场。下机时，兰夏与地服同事仔细交代，目送旅客缓缓步行离开。而当完成那一天全部航班任务，兰夏给旅客发去短信询问关心，庆幸的是旅客告知已无大碍，并再次感谢她与组员的救助和照顾。