揭牌仪式（本文图片由珠海翔翼提供）

8月27日，南航飞行安全研究院暨飞行产教融合实训基地于珠海翔翼公司揭牌成立。研究院致力于研发适应南航和中国国情的飞行训练及安全管理方案，打造飞行训练及安全领域的“产学研”综合平台，成为“亚洲第一，世界一流”的航空飞行训练及安全研发机构，为国际民航输出飞行训练及安全管理的“中国智慧”和“中国标准”。

模拟机训练大厅

在仪式上，南航股份总飞行师罗明毫宣读了《关于翔翼公司挂牌南航飞行安全研究院的通知》。民航中南地区管理局局领导王玉潮就揭牌仪式致辞。他表示，安全是民航业的生命线，安全发展是民航的首要任务。加强飞行安全研究是推进新时代民航强国、安全治理体系和治理能力现代化建设的重要基石，也是筑牢民航高质量发展安全根基的重要抓手。他寄语南航飞行安全研究院“要为保障民航的安全多做贡献， 要坚持自主创新、重点突破、支撑安全、引领未来的方针，以促进安全科技资源合理配置和综合集成为重点，以建立‘产学研’结合的技术创新机制为突破口，着力研发飞行训练及安全管理解决方案，构建以大数据为驱动的风险管控机制，建成支撑有力、协同高效、开放创新的新时代中国特色飞行训练体系，开创国际和行业合作新局面。”

南航集团副总经理章正荣在随后的致辞中表示，南航飞行安全研究院暨飞行产教融合实训基地成立，是南航增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”的重要体现；是南航贯彻落实党中央国务院决策部署，践行创新发展理念，对标世界一流，建设安全七大体系，实现世界一流安全品质的重要举措。南航飞行安全研究院将充分发挥航空公司大数据优势，借鉴发达国家的经验，积极探索现代科研院所管理和建设的新路子，深挖QAR数据这个“大金矿”，持续改善飞行训练体系，研发适合中国国情的飞行安全和训练解决方案，打造新时代中国特色飞行训练体系，争取成为中国民航局期望的，能向国际民航输出的飞行训练管理方面的“中国智慧”和“中国标准”，为实现民航强国贡献力量。

在模拟机内，研发人员搜集飞行员注视信息用于眼动数据分析。

据了解，南航飞行安全研究院由珠海翔翼航空技术有限公司按照“两块牌子、一套班子”的模式运行。下设两个研究部门，一个部门负责安全飞行训练方案的研发，另一个负责相关产品的研发，重点支持南航飞行大数据的研究和软件平台的研发。

翔翼公司总经理陈詟表示，研究院暨飞行产教融合实训基地的成立，是翔翼公司发展历史上极为重要的一座里程碑。研究院将全面落实民航局要求，高质量推进训练体系建设，全力推进飞行安全领域的“产学研”一体化发展，加快推进QAR大数据应用研发，为南航飞行安全提供优质解决方案。翔翼人将以南航飞行安全研究院为新起点，为把南航建设成为世界一流航空运输企业、把翔翼建设成为世界一流飞行安全研究和训练机构而努力奋斗。

飞行学员在考试中心做线上测试飞行学员在考试中心做线上测试

研发适应南航和中国国情的飞行训练及安全管理方案

去年6月，中国民航局《关于全面深化运输航空公司飞行训练改革的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出“到2030 年全面建成支撑有力、协助高效、开放创新的新时代中国特色飞行训练体系”。一直以来，南航重视航空安全，在航空安全的全链条建立了完善的安全管控措施，并持续增强科技创新能力，不断推动飞行技术革新，护航飞行安全，成立飞行安全研究院是南航响应中国民航局《指导意见》的具体行动。

南航飞行安全研究院将以飞行安全为核心，积极配合民航局，密切关注国内和国际有关飞行安全管理的最新动态和趋势，研发适应南航和中国国情的飞行训练及安全管理方案。研究院将充分发挥航空公司大数据优势，加强飞行大数据的研究和应用。飞行大数据是南航的宝贵财富，飞行品质监控数据是研究改进安全品质、运行效率和训练效能的重要手段。研究院将整合相关资源，通过研发数据算法、分析工具和展示平台，为数据标准建立、训练质量改善、运行安全风险分析和运行效能提升等方面提供有力支持。

飞行教员在模拟机上“飞行”

打造飞行训练及安全领域的“产学研”综合平台

珠海翔翼以成立南航飞行安全技术研究院为契机，探索“产教研”机制。研究院推行契约化管理，构建市场化科研机制，鼓励价值创造，形成立项、研发、交付、后评估的闭环管理。

研究院将结合飞行标准教员自身多年在南航各机队飞行运行中面对的情况，研发和提供飞行安全、运行和训练方面的操作建议与指引，不断优化安全训练解决方案，成为飞行安全“产学研”结合的平台；建立与之相适应的组织架构、考核制度和激励机制，驱动“产教研”一体化高质量发展，不断提升翔翼的品牌效应。

当前，珠海翔翼已开展了一系列研究项目，重点推进四大训练体系建设，着力建设飞行员全生命周期训练管理和评估体系（CBTA）、机组资源管理（CRM）训练体系、教员和检查员的培训体系和安全管理培训体系，开展了品质监控系统（QAR）、航线运行安全审计（LOSA）、不安全事件根源库、训练数据库、调查问卷等项目的飞行大数据的研究和应用，打造了如机型类、标准训练指南（STP）类、通用类、安全类等高端训练产品，并全力推动信息化建设，搭建电子化训练记录系统，推进网上学习平台建设，于门户网站上设立飞行学院，筹建直播教室等，为研究院的筹建奠定良好基础。

飞行数据可视化系统对航班起飞阶段的真实数据进行仿真还原

做新时代中国特色飞行训练体系建设的探索者

南航将以成立飞行安全研究院为契机，着力建成支撑有力、协同高效、开放创新的新时代中国特色飞行训练体系，将飞行安全研究院打造成国内领先、国际有重要影响力的飞行训练解决方案科研和服务机构，向国际民航输出飞行训练管理的“中国智慧”和“中国标准”目标迈进。

珠海翔翼将加快推进基于飞行员能力训练体系（CBTA）建设，紧密结合生产运行，优化训练方案，积极向航空安全研究和训练机构转型，继续按照南航集团七大安全体系建设的总体部署，深耕飞行培训领域专业化发展，在做好现有项目的持续开发和迭代的同时，持续拓展研发领域，做新时代中国特色飞行训练体系建设的探索者；着力提高教员检查员的教研能力，用“一套标准，一套理念”贯穿飞行员全生命周期的训练，打造一套符合新时代中国特色的训练体系，实现中国民航训练体系的“六个转化”，力争成为中国民航的安全飞行训练引领者，为实现民航强国贡献“翔翼智慧”。

据介绍，珠海翔翼航空技术有限公司是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心之一，拥有扎实的飞行安全训练基础，目前运营全动模拟机27台，包括B737NG、B777、B787、A320、A330、E170/E190及S76/S92，今年将引进安装6台全动模拟机设备。2019年，约有12万人次的飞行人员在翔翼培训，其中南航占比9成；模拟机训练小时数达15.1万小时，模拟机训练7.95万人次。今年4月，珠海翔翼被纳入国务院国资委“科改示范企业”名单。

南航飞行安全研究院的成立，将大幅提升南航飞行训练及安全管理研发能力，切实推动产学研深度融合，为南航安全生产运行提供技术支持，对南航建设安全七大体系、打造一流安全品质、实现持续安全提供重要保障，为推动民航新旧动能转换和实现高质量发展提供智力支持和基础支撑。（中国民航网 通讯员朱华超）