成立仪式现场。东航供图  

组建东航厦门分公司，是东航与厦门市政府及相关方面围绕更好服务“一带一路”及经济特区、自贸区建设，推动海峡两岸融合发展而作出的重大战略决策。今年6月10日，东航与旗下运营厦门机场的厦门翔业集团签署战略合作协议，双方相约携手做强做大厦门航空产业，把厦门打造成为我国东南地区重要的国际航空枢纽。在厦门这个海陆丝绸之路的交汇点，东航将积极打造连通全球的空中丝绸之路，助厦门走向世界、迎世界走进厦门。

在厦门机场运行的东航客机。东航供图

厦门是海西经济区的中心城市，是海上丝绸之路核心区的“海上合作战略支点”，也是对台交流合作的重要门户，还拥有享誉世界的文化旅游资源，因而对全球化的航空运输网络有着强烈需求，也为包括东航在内的航空公司发展创造了难得的机遇。

东航是全球第七大航空公司，拥有超过750架飞机组成的现代化机队，年旅客运输量超过1.3亿人次，航线网络通达全球175个国家和地区的1150个目的地。

东航与福建、与厦门渊源深厚。早在1990年，东航就在厦门设立了营业部，在1997年又组建了福州基地。

在厦门机场运行的东航客机。东航供图

近年来，东航更是持续加大在福建、在厦门的战略资源投入。此前，东航已经在厦门机场客流总量排名第三、在基地航司之外的航空公司中排名第一。2019年，东航在厦门机场的通航点达18个，运送旅客近300万人次。

新冠疫情以来，东航统筹疫情防控和经济社会发展，主动当好“先行官”、打通“大动脉”、下好“先手棋”，定制复工复产包机畅通返工通道，推出国内最大的“客改货”宽体机队稳定全球产业链供应链，首创推出现象级产品“周末随心飞”，拉动航旅全产业链消费，厦门也成为东航“随心飞”旅客选择的热点城市之一。目前东航国内航班量已经从最低谷的每天200多班恢复到2000余班，超过疫情前80%的水平。来自航旅分析软件“航班管家”的数据显示，2020年6月，在精准防控之下领跑做好复工复产的东航及旗下上海航空，在厦门机场的旅客吞吐量占比已经突破10%，达10.8%，同比去年同期增加了近一个百分点。

东航在两岸民航往来中一直走在民航业前列，是首家执飞两岸直航常态包机、首家在台设立办事处的大陆航空公司，也是执飞两岸航班最多的航空公司。东航十余年来以便利同胞往来、倾力服务两岸交流为己任，也正与厦门在两岸交流中的独特作用相呼应。 

随着厦门分公司成立，厦门也将成为继东航上海浦东枢纽、北京大兴枢纽之后，发力天合联盟合作产品和全球网络衔接的新节点。东航同时将厦门列为其“四梁八柱”航线战略的重要支柱，计划到2025年投入40架飞机，成为厦门市场主要基地航空公司之一。

东航将助力福建、厦门更高质量建设海西经济区和“海丝”节点。东航供图 

未来，东航计划重点加密厦门至上海、北京、昆明、西安四大枢纽的航班密度，打造厦沪、厦京、厦昆、厦陕快线，拓展厦门飞往日本、韩国、东南亚和中国台湾地区等方向的优质航线，适时开拓厦门至欧美重点城市航线。

东航还将借鉴其在京沪“两市四场”运营中积累的有益经验，特别是参与北京大兴国际机场建设运营的经验，积极参与厦门新机场建设，发挥民航央企优势，推进在厦门的航空物流、航空维修、航空餐食、航空科技、航空金融、产业投资等产业，与航空客运协同发展，打造具有闽南特色的高质量航空服务产品，为厦门集聚更多人流、物流、资金流、人才流要素，有力服务于福建省、厦门市经济社会发展和改革开放。