有人说，驾驶舱是世界上最美的办公室，日出和日落的时候，地平线的景色美轮美奂。每当大家在机场候机时，看到身边有飞行员，身着制服，拉着箱子匆匆走过，您是否会产生好奇呢？今天就让笔者带大家近距离认识一个保持了27年安全飞行记录的团队，他们就是东航甘肃分公司飞行部。

安全隐患“零容忍”

东航甘肃分公司飞行部总经理安全武告诉笔者：“飞行部始终以习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神为指导，坚持安全隐患“零容忍”的态度，本着“小题大做”、“无事生非”的安全管理理念，狠抓飞行作风，打牢安全基础，防控安全风险，打造了一支政治强、思想好、技术精、作风优的飞行队伍。我们即将迎来第27个航空安全年，飞行部将以民航局安全生产专项整治三年行动为契机，抓基层、打基础、苦练基本功，为分公司持续安全而努力奋斗。”

飞行部目前有飞行人员120名，飞行教员21名，机长29名，第一副驾驶50名，第二副驾驶20名。承担了12驾飞机的飞行量，共执行约30条国内外航线。截止目前共安全飞行27年，同时保持了27年无人为原因事故征候的安全记录，已连续6年被东航集团评为 “十年无事故征候优胜单位”。

飞行员是多少青年人的梦想和期盼。他们青春飞扬，他们百里挑一，在通过了各种严格的选拔考试，经过了高强度的专业训练后，他们终于如愿穿上了笔挺的飞行制服，圆了蓝天梦。从一名稚嫩的飞行学员，到一名成熟的副驾驶，最后成长为一名合格的机长，他们的肩上不只是三条杠和四条杠的区别，还承担了更多的责任与期望。

某航的一个广告中，一个小男孩在候机室遇到了拜仁慕尼黑足球队的明星球员，却出乎该明星的意料，拿着签名本跑向一群身着航空制服的飞行人员。小男孩跑到机长面前，递上签字本，一脸仰慕地说：“可以给我签个名吗，机长？”短短一分钟的广告，将机长在人们心目中的完美形象展现的幽默而深刻。

这样被崇拜也不是没有道理，作为飞行员，从进入航校到进入航空公司，一直在不断的学习各种飞行理论知识，做大量的飞行技术训练，飞行员的职业不只是要求精湛的技术，渊博的知识，以及只能来自经验的判断力，同时还要求有一种对于卓越的不懈追求，俗话说台上一分钟台下十年功，飞行员正是如此。

为“逆行者”跑赢时间

2020年初新冠肺炎来势汹汹，分公司在东航集团党组和股份公司党委的安排部署下，迅速投入“战疫”，先后派出13架援鄂来回程包机，运送医护人员和医疗物资。抗疫期间，飞行部全体员工主动请战，逆行而上，毫无怨言，不求回报，展现了优秀飞行员良好的职业素养和担当精神。一切只为跑赢时间，为这些最可爱的“逆行者”们做好保障。

分公司领导现场指挥，总经理刘红军、副总经理王彤均两次挂帅带队飞行。党员“主动请缨”刷爆各个工作微信群，“突击队”冲锋在前，用自己的实际行动，担负起央企社会责任。机长陈亚伟说：“执行这次航班任务是光荣的使命，我们也受到医疗队的鼓舞，希望医疗队平安归来。”

“我年龄小，家中没有负担，父母都是党员，如有保障医疗队赴武汉的航班，请组织首先考虑我！”这是执行MU2000甘肃援鄂保级任务副驾驶刘昱成在请战书上写的一段话，语言平实，但为国分忧之情跃然纸上。

在抗击疫情过程中，一封封不同寻常的请战书在朋友圈里火了，各单位的党员主动请战，立下了现代版的“军令状”，这群人中有刚入职的年轻员工，有入党多年的老党员，有已经坚守岗位连续奋战好几天的一线同事……  

飞运部总经理张晓龙回忆：“当时第一架飞机前往武汉的时候，我们给白衣天使们每个人都送了一个苹果，代表我们公司对他们的祝福，希望他们能够平安归来，当53天之后他们平安回来的时候，他们的领队把这个苹果又还给了我们，看到苹果我想到了一句话，就是“你们平安归来 我们如约而至”，这是我们当时对白衣天使的一个承诺。”

张晓龙还告诉笔者“在最后一架援鄂包机返程时时候，在飞机上医护工作者打开一件崭新的防护服，在上面签满了他们的名字，将这件防护服送给我们的机组成员，表达他们对我们运送行动的感谢，我们会把这件防护服作为我们甘肃公司一个特殊的荣誉，永远珍藏在我们甘肃分公司。”

使命在肩、义无反顾，白衣天使无怨无悔，东航人亦无怨无悔。

为了驰援疫区，他们选择了逆风飞行，但他们不后悔。

 “作为一名党员，能为抗击疫情贡献力量，是我的光荣和责任，越是艰险越应该冲在前面!” 飞行员尚岩说，“在今后的工作中，我也会时刻提醒自己，以更饱满、更精致和更专注的态度去完成每一次飞行。”

没有规矩不成方圆

除了飞行技能之外，有一项是一定要提及的，这就是飞行作风。机长刘静仁说：“我们在飞行的时候有很多的规章制度。比如，SOP标准操作程序、驻外管理规定、饮酒规定等等。就像有句话说的，没有规矩不成方圆”；“因此，我们在飞行的时候也需要具有严谨的飞行作风，结合我们的飞行技能，这样才可以保证飞行安全。作为央企员工，肩负社会责任，当国家和人民需要的时候，我们应该挺身而出、勇于担当，不辱使命、使命必达。”

机长张大虎在绕机检查时总是一丝不苟，不放过一个细小环节，飞行多年来一直不变，他对带飞副驾驶说：“起飞前和降落后有很多事情需要完成，我们整个机组还要碰头，做空防预案还有行前准备，准备完之后然后我们再绕机检查。”

“我带你转的这一圈，就是咱们标准程序里的绕机检查，绕机检查是飞行员必须要做的一项非常重要的工作，因为它直接关系到我们的安全，绕机检查牵扯到好多方面，一个是检查必须要多人次，机务是一道，我们也是一道，一架飞机只有它专门的放行机务才可以放行，如果没有放行机务，我们自己就要充当机务的角色，我们自己来做飞机的放行检查。”

这个职业要求具备一种更深的理解力。只有基于对飞行职业的深刻理解，机组人员才能够迅速作出反应。为了避免不安全事件的发生，在飞行工作中积极倡导做“手册飞行员”，要求在飞行工作的每个细节、每个环节都要按照公司的运行手册、机组飞行手册和SOP的要求来执行，形成良好的安全习惯是对症良方。

最高职责在云端

作为飞行员，他们的工作就是保障旅客平平安安抵达目的地。如今，飞行员的定义其实是一个管理者，和传统的飞行员一杆两舵已经相距甚远了，需要的综合技能非常强，不仅仅要具备专业知识，还要有管理和沟通的技能，准确的说，飞行员就是飞机的管理者。

（本稿图片由东航甘肃分公司提供）

飞行员前期的工作是旅客看不到的，背后的辛酸也是常人不了解的。作为飞行员妻子说起他们的丈夫，就是两个字“等待”，因为她们总是在家里等待晚归的丈夫，家里灯泡坏了，孩子老人病了她们都得自己解决，她们要扮演多重角色，每一位飞行员都有对家人的亏欠，但是他们都明白，舍小家，顾大家，牺牲和家人团聚才能换来旅客安全正点的抵达，这是使命，更是责任。

每当在团圆佳节，他们在三万英尺的高空为回家的旅客送上一份温馨；关键时刻，他们心系国防事业参与军事运输；抢险救灾、海外撤侨，他们是人民生命财产坚实的依靠。他们日复一日坚守岗位，放弃杂念，带领机组成员最大限度地保证旅客安全。

多少个深夜，他们完成了飞行任务，走在空荡寂静的回家路上，拉着沉重的飞行箱，胸口的航徽反射着路灯的光芒，微弱，却又醒目。每一个起落都不容易，起、落、安、妥，这是他们的期望，也是他们肩负的最高职责。（中国民航网 通讯员姜静）