随着民航业的高速发展，航空公司运行环境日趋复杂，传统的人工监控已无法适应运行安全和服务的现实需求。民航局为推动航空公司运行监控体系建设，规范运行监控工作，于2019年5月11日正式下发了咨询通告《航空承运人运行监控实施指南》（AC-121-FS-2019-133），明确提出实施121部定期载客运行的各航空公司应该以风险防控能力建设为核心、大数据应用为基础、信息技术为手段，构建自动化的运行监控系统，集成所有必需的运行信息资源，连通“信息孤岛”，实现风险的及时有效识别、预警、缓解和消除。

自咨询通告下发以来，天津航空给予了高度的重视，成立了以运行副总裁为组长的审定工作组，针对现有能力与咨询通告要求的差异，从运行监控人员配置、运行监控系统建设、手册修订三个部分进行流程能力评估，并制定了相应控制措施及工作计划。

演示验证过程中，天津监管局审定工作组对运行监控涉及的系统演示进行了严格的审查，并现场出题，针对“空中出现燃油泄漏”、“空中出现气象雷达不工作”、“进近中出现起落架无法放下”以及“空中出现风挡破裂、释压，紧急下降”四个课目进行桌面推演。天津航空运控、飞行、维修三个单位积极响应、通力配合，严格遵从SOP，圆满处置了各项课目，得到了局方的充分肯定。

作为一家机队规模已达百架的航空公司，天津航空累计安全运营超200万小时。目前全球疫情肆虐，天津航空为助力全球抗疫工作，不断打通防疫物资补给线，在此情况下保持良好的安全水平变得尤为重要。安全管理，标准先行。

天津航空运行监控补充运行合格审定演示验证现场