1月26日清晨在马尼拉装载中的东航物流全货机，这是首班驰援武汉防疫国际航班(米良乡/摄)

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员李盛、李梅 报道：4月14日，经过短促而高效的筹备，东航物流中货航欧洲营销中心成功保障一架“客改货”的东航A330飞机满载口罩等防护用品，从上海浦东国际机场飞抵东航此前从未执飞过的瑞士日内瓦，为疫情告急的当地运去急需的中国出口防疫物资，这一任务共安排5架次飞行。从接到瑞士日内瓦州政府的运输需求，到成功开航这一之前没有航权、没有时刻、没有运行经验的“零基础”新航点，东航物流只用了短短一周。疫情之下，许许多多次如是万里开航、起落安妥，正是东航物流在海外全力保障防疫运输的一个个缩影。

东航物流2月11日保障的伦敦包机是由复星集团海外采购以后支援国内防疫的（东航供图）

前沿给力：让“一站式”服务延伸到最远一环

东航物流为全球各地防疫物资需求方、采购方提供的，不仅仅是空运运力，更是涵盖物流供应链全流程，包括空地运输、机场货站、报关、送检、装卸全环节的一站式服务。疫情之下，许多外国政府部门、医院等公共机构的在华防疫物资采购，不仅得解决运力，也需要了解如何报关、过检，完成一系列相关手续。东航多年前就启动了物流业务板块改革，整体打造东航物流，成为一站式物流服务商，而民航局近期为国际货运航班开航提供的审批绿色通道，又让东航物流的服务效率优势更加凸显。这样的“一站式”供应链产品，对物资要求紧急、原先对中国市场出口流程并不熟悉的各国需求方来说，无疑独具价值，吸引了诸多客户纷至沓来。日内瓦州政府就是因此选择了东航物流。

东航物流的驻外机构则是让“一站式”服务最远端拼图也能确保品质、满足用户所需的强有力支撑点，其在美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、泰国、韩国、日本、新加坡和我国港台地区设有境外分支机构，包括17个境外营业部和2个海外分公司。

这支海外团队，不仅保障驻地的固定通航点，更随时响应防疫所需，把保障能力延伸到一处处新航点。日内瓦并非孤例，东航物流不久前执行的“浦东-孟菲斯”包机也是如此。从接到包机任务，到航班起飞赴美，给出的准备周期只有短短三天，而孟菲斯也是东航物流没有分支机构、没有自身操作团队的航点。位于芝加哥的东航物流中国货运航空北美营销中心，一头串着总部上海，一头串着孟菲斯当地，不眠不休克服时差，向美方申请航权、落地权、与总部联系加油、配餐和临时地面代理、同临时代理公司沟通落实仓库操作、机坪操作、载重平衡流程、机位、机组入关方式……终于，所有安排提前一天落实完毕，包机顺利执行。

东航物流旗下中国货运航空全货机在洛杉矶机场装载防疫物资（东航供图）

踢满全场：物资流向在变，坚守职责不变

“中国踢上半场，海外踢下半场”，这是许多人印象中的世界各地抗疫情形。而对东航物流的海外团队来说，他们的任务是“踢全场”。

1月26日，武汉“封城”仅仅三天之后，一架东航物流所属中国货运航空的波音777全货机降落在天河机场，这是赶赴武汉的第一班防疫国际航班，运来了300多万个口罩。

此前一天的1月25日大年初一，东航物流接民航局重大办通知，需安排运力在马尼拉运输抗疫防疫物资驰援武汉。东航物流凭借多年在救灾物资运输方面的丰富经验，第一时间研究判断这批物资有“体积庞大但重量不大”的特点，决定派出所属中国货运航空波音777大型全货机执行，确保一次性装下物资。由于全货机在目的地没有注册，东航物流紧急申请，协调各方支援，在接到任务当晚21：30就拿到了马尼拉当地的落地时刻批复，与此同时，东航物流连续召开3次航前协调会，选派飞行经验丰富的飞行机组提前待命，完成航路规划。1月26日大年初二凌晨1点，全货机从上海星夜起飞，05：05到达菲律宾马尼拉国际机场，装货后直飞武汉，于当天12：45抵达。从接到任务立即响应到完成物资运输，东航物流在24小时以内实现了“说飞就飞”。

就在马尼拉包机抵达武汉的同一天，东航物流接到了又一班防疫任务--计划在1月30日执行的“阿姆斯特丹-上海”航班，这也是东航物流在国内战“疫”中执行的首班洲际防疫运输。中货航欧洲营销中心团队立即投入保障，运营总监沈立辉和同事们迅速协调中欧两地相关方面，逐一解决难点：包机航点在阿姆斯特丹而主要货源则在波兰、驳运路程远、卡车公司沟通困难、发货人对于货运业务不熟悉、路上运输时间不可控、托盘尺寸不规则……在他们全力以赴下，包机按照计划起飞，赶上了国内的战“疫”节点。

疫情之下，人员流动受到严重影响，国内抗疫的物资保障却不能停顿，东航物流海外团队便在这近乎苛刻的要求中努力破题。

东航物流伦敦营业部负责人陈志东2月6日接到了CK5002“伦敦-上海”防疫包机运输任务。他此前刚从国内回到伦敦，正按照规定在家里自我隔离、远程办公。接到任务后，他只能靠电话和邮件处理事务，和总部、英国民航局、希思罗机场等各部门、各站点跨时差的不间断沟通协调，终于按节点完成了希思罗机场的申请批复和英国民航局的航权批复。而希思罗机场现场货物装载又难题不断，货物装载周期不仅仓促，而且预包装不同、清点复杂，现场清点、装机、复核，打板等所有工作，都需在家里遥控协调指挥，为此他把电话、电脑、手机，语音、拍照、视频全部用上，飞机正点起飞时，他的手臂已僵硬得拿不起筷子。

而当国内疫情趋于缓解、海外疫情不断升温时，东航物流海外团队不仅全力保障自身中货航全货机的全球运输，更与东航股份积极配合，保障其执行的“客改货”航班为世界各地运输中国出口防疫物资。

东航物流全货机1月31日从荷兰飞抵浦东机场，这是东航执行的首班洲际防疫物资运输航班（东航供图）

万里传递，让祖国与游子心心相系

2月5日，农历正月十一，东航物流中货航北美营销中心操作总监李兵本应该已经在国内和家人共度佳节好些天；但此时，他正放弃休假、坚守芝加哥。最新的任务，便是保障承运宁波市政府所受赠和采购防疫物资的货运包机。

随着新冠肺炎疫情爆发，北美侨界踊跃捐助物资，驰援祖国，但捐赠者不是专业的货运从业人员，东航物流中货航北美营销中心承运时，几乎每一单都要从最基础的空运要求开始给发货人讲解说明，货物又大多来自网购或者订货采购，到货时间不确定，单证也常有不齐全，中美十多个小时的时差还进一步加大了后续衔接协调难度，每一票这样的货物，都意味着数倍于日常保障的时间和精力。但东航物流的海外员工们既无怨怼，更毫不懈怠，全力传递着祖国与海外游子的万里牵挂。

宁波的包机保障便是如此：从接到任务到航班计划执行仅有一周，但任务传来时，大部分预计装载物资仍在采购阶段，后续还得分拨、理货、包装、组板，然后办理出关手续、送上航班，时间紧急。李兵和同事们专门组成保障小组，在货物收运的最高峰，芝加哥站全体人员都连夜留在现场协调，确保物资顺利交货组板、包机于2月12日按时起飞。

在温哥华，东航物流温哥华站点团队接到了保障绿地集团海外采购N95口罩驰援国内的任务，考虑到发货人是第一次做相关的出口货物，相关程序都不熟悉，温哥华站团队对货物进行了全程跟踪、验收，果然梳理出了容易被忽略的细节：货物未使用熏蒸木质托盘，这是违反出我国入境货物检疫条例的。站点方面随即紧急协调代理、连夜改换托盘，确保货物如期赶上最快的航班，并顺利在国内放行。

侨胞心系祖国，祖国更牵挂游子。随着境外疫情迅速蔓延，东航物流在海外的各处站点，又担负起了为留学生、华侨保障“健康包”运输的重任。在北美，纽约、多伦多、旧金山等保障“健康包”的主要站点，多项运输的时间恰逢周末，东航物流的员工们放弃休息，加班加点保障卸载，让健康包早一刻送抵侨胞手中。

执行客改货航班的东航飞机在浦东机场装载出口防疫物资（东航供图）

在欧洲，阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、莫斯科等东航物流的多个站点都承担了我国驻当地使领馆的健康包运输任务，并给予最优先级保障，卸载通关最顺畅时，来自浦东机场的航班落地后仅仅4个小时，东航物流即可通知收货人提货。

如今，国内正一方面坚守疫情常态化防控，一方面推动复工复产，海外的新冠肺炎疫情则仍在快速蔓延，正需中国与各国守望相助；而东航物流已累计承运6000多吨各类防疫物资，更让国际货运航班数量同比翻番、同时保障防疫和进出口供应链，创下全货机盈利的历史新高。东航物流的海外团队则成为其中不可或缺的“最强远端”，助力企业结下了践行社会责任与经营“危”中“寻”机的双重硕果，让大国凌燕的空中物流大动脉有力服务全球。