新冠肺炎疫情爆发以来，东航云南载重平衡分部作为负责飞行安全工作的重要部门，在狠抓防疫抗疫工作的同时，高度重视疫情下的运行安全，从疫情防控、安全把控两方面入手，确保航班安全工作万无一失，实现了疫情期间的员工队伍健康和安全生产运行有序。

载重平衡分部提前做好航班配重计算

按章操作确保风险可控 忙中有序保障平衡安全

疫情期间航班大量削减，但作为地面保障安全最后一个关口，载重平衡部门一如既往认真抓好运行中的每一个环节，安全意识、安全质量丝毫没有削减。

载重平衡分部在现场处置突发情况

“载重平衡请注意，MU5791后舱减客4名”

受疫情影响，航班取消较多，旅客人数极不稳定。3月22日MU5791航班，舱单上传后接到通知，后舱减4名旅客，班组长滕洲序在接到通知的第一时间立即查看飞机重心变化。

“东方5791请注意，后舱减客4名，舱单已重做，现需调整前排4名旅客至后舱就坐”滕洲序在查看数据后，综合评判通知调整旅客座位。

疫情期间，需预留最后三排座位为疫情留观区，空置的三排留观座位给飞机的平衡提出了新的要求，需要在航班首次结载时加大监控力度，提前做好预判。使重心保持在准确的平衡位置，否则一旦发生旅客变化，极易出现重心偏前或偏后的情况。由于旅客人数变化大，所以结载员需要在第一时间迅速评估是否需要重做舱单或者调整旅客座位，以确保舱单重量重心符合要求。

调整旅客座位使航班重心回归包线范围内，是每一个配载员业务能力的基本要求。面对突发情况，每一位结载员都必须要有过硬的专业本领和应急处置能力 ，同时还要有强烈的责任心，做到提前对每一个航班进行实时监控，密切关注航班的值机动态，提前同旅服同事确认沟通旅客的发放，以确保航班关闭后舱单的重心在较理想的范围之内，尽量减少数据发生变化时重心超出包线的情况，确保每一个航班的安全、正点。

积极应对特情处置 严格落实保障任务

随着疫情形势的严峻，物资运输需求大幅增长，且运输较多的是口罩、防护服等物资。该类物资的特点是重量轻、体积大,且时间紧急、不允许取消。

货舱的货物载重也要精密计算

2月18日，载重平衡分部接到次日有航班保障任务，MU7879除了有旅客176人外还有将近11吨的物资，以现有的腹舱装载远远不能满足此类物资的运输需求，腹舱装不下的必须放客舱。客舱装载物资对于载重平衡工作而言是一项前所未有的挑战。该如何精确的计算客舱物资对航班重量重心的影响，在接到航班任务后，载重平衡分部高度重视，第一时间组织骨干力量召开专题会议，同时积极与上海总部载重平衡中心取得联系获取技术支持，共同研究探讨，力求在确保航班安全和最大载量允许的前提下，使物资运输量达到最大化并且以最精确的方法计算重心确保安全。经过反复模拟演练后，初步确定最佳装载、结载方案。为了圆满完成这次任务，载重平衡选派了技术过硬经验丰富的结载员进行保障。

19日，在航班起飞前6小时，预配人员就开始对航班的预计无油进行反复计算，并积极与签派对接。由于物资重量的不确定性，结载员密切监控物资办理情况，并对装载方案进行一次又一次的反复调整，以确保物资运输、重量重心计算万无一失。

疫情期间，此类航班不胜枚举，载重平衡的每一位结载员都将一个个任务当做使命来完成。

把使命担在肩上，“重保航班”党员先行

为了发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。强化党建引领，体现党员在关键时刻的责任和担当。载重平衡党支部在党员中发起号召，成立党员突队，积极承担起重要航班的保障任务。

每一次紧密计算，都要做到不差厘毫

分部21名党员在接到号召后，纷纷表示愿意在抗疫阻击战中践行初心和使命，以实际行动发挥共产党员的先进性，主动承担业务更复杂的航班任务。

2月16日，有一航班从国外运载6吨物资回国，且需要平衡进行异地放行，国际航班异地放行物资航班，这又是一个全新的挑战。接到任务后，平衡分部领导亲自组织保障，提前一天与金边站长取得联系，协调装载方案、数据传递等事宜。在与多部门的通力配合下圆满完成了航班保障任务。载重平衡党支部书记杨红波说：“保证航班的安全与整点，保障医疗队和旅客的顺利出行、救援物资的正常运输，为抗击疫情出一份力，是我们的责任更是我们的使命。”

抗“疫”路上，载重平衡始终守初心，担使命，坚守岗位，积极参与疫情期间的航班保障。他们虽然不能冲在战“疫”的最前线，但也在用自己的实际行动，展现着载重平衡人的担当和使命。（中国民航网 通讯员杨红波）