中国民航网 通讯员时晨 报道：4月12日13时01分，65名旅客乘坐南航CZ6121航班从大连机场平稳起飞，14时10分抵达北京大兴国际机场。这是南航大连—北京航线转场大兴机场的第一个航班，标志着南航大连—北京航线完成了顺利转场。大连市口岸办、文旅局、大连国际机场等相关单位为南航转场首航提供了大力支持。

当天上午10时30分，南航在候机楼举办了大连—北京航线转场大兴机场首航仪式，大连市副市长靳国卫等出席仪式并致辞。

为了圆满完成首航任务，南航选派了“精兵强将”执飞公司大连—大兴首航航班。 “这将是我最难忘的一次飞行。我和我的机组成员提前一天进行了精心的准备，确保旅客安全顺利抵达北京大兴！”执飞首航航班的机长、南航大连分公司飞行部副经理徐威说。1995年7月入职至今，他已经累计安全飞行逾2万小时。客舱内，国旗飘扬，乘务员们手持可爱的卡通形象手牌，热情迎接旅客，并为旅客送上了南航大连—大兴首航纪念品。当班乘务长、南航大连分公司客舱三分部副经理孙岩岩说：“春意渐浓，山河无恙，能够执飞公司大兴首航航班，与旅客在空中一同俯瞰宏伟壮观的大兴机场，我感到特别骄傲和自豪！”

“一市对两场”：为市民出行带来更多利好

在首航仪式上，南航大连分公司总经理颜庆祥表示：“转场大兴是南航航线布局调整的大举动，也是大连民航开启北京航线两场通达的新起点。”

据了解，南航是大连地区首家执飞往返大兴机场航线的基地航空公司。随着未来客流量的逐步恢复，南航大连分公司将持续完善大连—北京大兴航线高低峰时刻搭配，打造高峰期60—90分钟一班的快线模式，形成密集航班波，实现对大兴机场始发国内国际航班的无缝衔接，为旅客带来更顺畅、便捷的中转体验。

作为最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40％的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40％航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架。南航将积极谋划南航大兴航班增量，在疫情结束后稳步拓展大兴机场国际航线，构建北京枢纽干线，在国内市场打造一批品牌快线，实现四进四出航班波结构，大幅提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。对于大连的旅客来说，南航与其他航空公司航线网络的差异化布局，也使得广大旅客未来既可以从首都机场中转，也可以从大兴机场中转，“一市对两场”必将为大连旅客出行提供更多、更经济的选择。同时，南航在大兴机场强大的中转保障能力，也为利用飞机腹舱运输的货物提供更优惠的价格和优质的服务。

“空地加速度”：旅客将享受到更好的出行体验

大兴机场独特的区位优势、完善的交通配套，再加上各种“黑科技”的广泛应用，旅客将享受到更好的出行体验。

地面交通更加便利。大兴机场配套交通十分便利，通过构建“五纵两横”的交通网络设施，建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。旅客从大兴机场到北京西站只需20分钟。乘坐地铁从北京南三环的草桥站到大兴机场仅需19分钟。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系，旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，实现无缝垂直换乘。同时，南航还提供了“空轨联运”产品，为旅客提供“门到门”的服务。在南方航空手机APP购买带有“选赠”标签的大兴机场始发/到达机票，立享专车接送机抵用券、城市铁路交通返现券、地铁乘车券、泊车停车费抵用券四选一好礼，适应旅客多种需求。

智慧出行更加快捷。大兴机场是国内智能化程度最高的机场，旅客将体验到国内最智能、效率最高的出行。借助“一证通关”、“刷脸登机”，正常情况下，旅客值机不超过10分钟，安检不超过5分钟。南航在大兴机场实现行李全流程跟踪，旅客通过南航手机客户端、南航微信公众号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

中转流程更加顺畅。大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，在国内机场中转效率是最高的。大兴机场的“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟，无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际，相比首都机场，都可节约一半左右的时间。

乘机时间大幅减少。大兴机场理念先进、布局合理，空中飞行时间和地面滑行时间都大幅缩短。由于航路优化，从大兴机场起飞降落不需经过北京市区，不用绕飞，大连到大兴单程空中飞行时间可以节省5分钟。同时大兴机场拥有先进科学的跑滑布局，“三纵一横”的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，遇到雷雨大风等天气时更有机会减少航班延误和取消率；跑道距离停机位很近，飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短，相比首都机场，可让飞机地面滑行时间节省15-20分钟。

南航搭建安全便捷的复工复产“空中通道”

当前，按照防疫工作要求，在大兴机场乘坐南航航班的旅客，在值机环节，南航就尽量采用间隔座位安排，锁住中间座位，帮助旅客分散就座。在值机现场，南航还设立“一米安全线”，避免旅客办手续时排队聚集，同时为一线员工配备护目镜、手套、口罩等，全力保障旅客和员工安全。此外，南航还设立扫码专区协助旅客填写健康情况申明，协助老人、儿童等特殊旅客填写信息，谨防错填漏填，实现“人手一码”。

南航严格做好机组成员的自身防护和客舱清洁消杀，防患于未然，阻断客舱内的疫情传播渠道。机组人员出发前检测体温，执行航班期间乘务员全程佩戴口罩、手套。同时，对机上毛毯、耳机等公共物品不重复使用，停止配备餐单、酒水单、报刊杂志等，最大限度减少人员接触导致的疫情风险。对飞机客舱，每个航程结束之后就进行消毒，飞机结束全天飞行回到基地后都要做预防性彻底消毒，机务人员还加大了更换飞机空调再循环系统风扇气滤的频率，为飞机换上新“口罩”。

航班正常是最好的服务。南航运行部门专门成立了疫情防控信息处理专岗，实时更新发布各地机场防疫措施和政策并评估其对航班运行的影响。针对复工复产期间特殊天气对航班运行的影响，每日召开航班决策协调会，增派人手对当日航班班班盯、班班抓，全力提高航班正常性，在保证安全运行的前提下，满足旅客出行需求，让旅客“走得了、走得好、走得顺”。

据了解，受新冠肺炎疫情影响，南航将对航班计划进行动态调整，可能会出现航班变更情况，旅客出行前需要再次确认航班信息。

疫情期间，大兴机场多种方式加强疫情防控

大兴机场航站楼内共设置27个旅客测温点、35条测温通道，每一位候机楼进出港旅客均需接受严格的体温监测。大兴机场先进的“全新风”空调系统，确保候机楼内空气卫生清洁。对高频接触的卫生重点区域如卫生间、电梯每两小时消毒一次；对行李手推车扶手、婴儿车、轮椅等执行“一客一清消毒”；对廊桥等旅客行进沿途执行“一航班一消毒”；夜航结束后，航站楼公共区域所有设施统一消毒一次。

南航专门设立误走旅客服务柜台

转场期间，南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客快速顺利出行。

在首都机场，分别在南航专享值机区、F12值班经理柜台及南航销售柜台（12号门内对面南航1-6号销售柜台）设置召集标识；在大兴机场，分别在三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台、C岛销售柜台以及机场南航值班经理柜台，设置召集标识。

2020年3月29日至2020年5月26日期间，南航旅客在北京误走机场导致误机或衔接错失，可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费改签，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。

需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客，出示误走旅客识别签，可优先乘坐机场交通工具，优先值机、通过安全检查。

此外，乘坐地铁大兴机场线的旅客，可以在航班起飞前2至6小时区间内在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线19分钟后就可抵达大兴机场B1层。

南航提醒广大旅客和接机人员，请提前确认航班出发或到达机场，以免误走机场。