来无影的新型冠状病毒，就像是一场没有硝烟的战役, 来势汹汹的侵袭着我们的生命安全，在这紧张的时期，瑞丽航空维修工程部全体机务员工，不忘初心，牢记使命坚守在一线岗位上，坚毅逆行，用顽强毅力捍卫着飞机的第一道“安全防线”。

疫情期间，维修工程部全体员工认真学习习近平总书记对做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作重要指示和国务院有关会议文件精神，认真落实民航局及公司的各项要求，合理排班，制定疫情防控预案，按时发放各项防护物资，做好人员体温监控，按时做好清洁消毒等各项工作，外防输入，内防扩散。为切实防止“闲”来麻痹、“忙”中出乱、“慌”中出错，避免因疫情防控措施发生“错”、“忘”、“漏”事件，多措并举，确保航空器持续安全运行。

疫情之下瑞丽航空飞机突发事件，飞机维修中心机务挺身而出，奋战一线，多次圆满完成大项排故工作。

2020年01月30日下午，B-5829飞机执行DR6503（昆明-芒市）航班芒市过站，机组报左一号风挡有裂纹，无法满足手册要求放行飞机。瑞丽航空维修工程部决定派人前往芒市更换左一号风挡。疫情下没有退缩，排故小组在前往芒市的航班上，顾不上休息，争分夺秒地提前熟悉相关拆装、测试手册，于次日凌晨三点顺利完成排故。

2020年02月18日，B-5811飞机执行昆明-版纳-清莱航班，版纳机场推出进入跑道后，飞机出现双发振动值无指示故障，复位跳开关后故障依旧，重新滑回机位后检查确认AVM计算机出现故障。维修工程部依据适航相关手册，积极协调拆除停场飞机适航可用AVM计算机，派机务携带航材前往版纳机场排故，最终成功排故放行飞机。

疫情给2020年沈阳的冬天又增添了一丝寒彻骨的气息。2020年2月14日当晚，沈阳车间机务人员在完成航后驾驶舱机长侧脚部出风口排故工作后，得知B-5829航班曾经存在确诊患者，机务人员立即全副武装，积极投入B-5829航后更换再循环气滤工作，更换工作完成后严格按照规定对换下的气滤进行消毒后妥善处理。

在举国上下共同抗击这场疫情的同时，为了保障好每一架飞机、每一次航班，瑞丽航空维修工程部一线机务依旧坚守岗位，逆向前行，冲锋在这没有硝烟的战争一线，争做民航最美“逆行者”。

疫情期间的排故工作者

刚完成排故的机务人员全副武装投入到气滤更换工作中

作为维修工程部的大脑，工程技术中决断果敢迅速，评估下发重要技术指导文件，防微杜渐。

为有效落实疫情防控工作，工程技术中心积极与波音及驻场代表沟通，根据波音发布的MOM综合运行信息，中心下发EI（工程信息）《2019-nCoV新冠病毒飞机维护提示》，内容包括新冠病毒疫情期间波音推荐使用的飞机消毒剂，以及错误使用消毒剂后的纠正措施，满足防疫要求的客舱空气过滤器，氧气面罩更换工作等维护注意事项；并按照《运输航空公司疫情防控技术指南》编写航线维修附加清洁工作单，同时要求机队飞机航后执行驾驶舱预防性消毒工作。工程技术中心一直与OEM和兄弟公司保持联络，关注新的技术应对情况，对瑞丽航空维修一线相关工作起到了提纲挈领的重要作用！

计划控制中心严把安全关，根据疫情及时下发多项安全举措，排兵布阵，井然有序。

计划控制中心根据疫情期间公司航班调整情况，合理安排各项维修工作。MCC接局方通知：“在《西南局发明电〔2020〕117号》下发之日起（2月10日），之前14天内出现确诊或者疑似新冠肺炎病例的飞机均要安排更换再循环风扇的气滤。”根据公司航医的信息，瑞丽航空机队B-5829飞机在1月执行的航班中曾出现确诊病例，其他飞机已超过14天的暂无需执行。计划控制中心立即通知一线用非例行工作的形式尽快执行，并强调一线工作者注意个人防护，拆下的气滤，浸泡消毒液30分钟后再正常进行处理。

计划控制中心作为维修工程部运行指挥中心，事事有安排，件件有回应， 用坚守岗位的身影书写逆向前行。

培训工作创新管理手段，推进线上直播培训，工作“不见面”、学习“不打烊”。

疫情之下，维修工程部培训管理中心群策群力，克服异地培训的困难，调整思路，采用视频直播、云课堂、在线互动等方式，充分利用公司在线培训系统、手机会议APP等资源，组织教员打造线上课程，开展线上培训新模式，切实做到工作“不见面”、学习“不打烊”，坚持疫情防控和安全生产两手抓。通过开展在线培训直播，有效促进一线员工在积极抗疫的同时提升知识技能水平，为全面复工复产蓄力储能。

网络直播中的学员和老师

支援工作有条不紊，质量监督毫不放松，应急演练成效显著。

生产支援中心疫情期间主动增加工作项目，对管理的勤务和飞机牵引车辆进行内外消毒，以保护用车员工安全。

安全质量中心通过视频监察、电话抽查等形式，有序开展非现场监督检查工作，并下发《关于维修工程部下发防范新型冠状病毒疫情的安全质量通告》、《关于加强地面推拖飞机风险防控的安全质量通告》。

飞机维修中心为应对即将到来的大风天气，及时组织航空器系留演练。演练模拟一线车间接MCC通知，昆明长水机场现场风速达到28M/S，需进行航空器紧急停放系留工作。演练人员分为应急、信息通报、现场记录三个小组，并对分工要求进行明确。本次演练过程有条不紊，程序清楚、衔接紧密，配合默契、应急小组人员处置得当。通过演练使一线维修人员进一步熟悉和掌握了大风及极端天气下航空器的停放系留和应急处置程序，力争确保航空器和应急人员的安全,达到了应急演练的预期目的。

机务人员对车辆和办公场所进行消杀工作

演练人员正在进行航空器前轮及主轮系留工作

疫情防控到了关键阶段，胜利的曙光就在前方！瑞丽航空全体机务将汇聚起克服困难、砥砺奋进的强大合力，身为最美逆行者，从未停下脚步，为瑞丽航空飞机保驾护航。