2月中旬以来，国内“抗疫”形势日趋好转，为积极响应社会复工复产需求，国航重庆分公司密切监控市场动向，大胆增加运力投入，自2月下旬起，分公司陆续恢复执飞原有的重庆往返华东、华南地区航线，以及万州-广州、泸州-广州、达州-广州等航线。截至3月上旬，国航重庆进出港航班已恢复80%。同时，对温州、深圳、厦门、宁波等运输压力较大的城市，分公司还增投了运力、加密了航班。因部分航司停航导致出行困难的航点，分公司也积极承担央企责任，做好运力投放，高效新开航线，全方位助力社会复工复产！

16小时工作制，精准研判市场特点紧抓复航机遇

为积极对接复工复产市场需求，重庆营业部迅速将“春运保障组”调整为“复工生产组”，并形成从早8点到晚12点的16小时工作应急机制。鉴于制造业先行复工特点，重庆营业部先于客流启动之前，就在制造业发达的华东华南方向率先进行了申请航权、优化时刻、增加航班等复航准备工作。在2月下旬的复航市场上，分公司研判到较为显著的供需特点：在复产复航大潮中，因各家航司启动复航时间早晚各异，导致航班恢复存在差异性，部分地域企业员工安全快捷出行需求无法得到及时满足。基于对市场特点的把握，重庆营业部迅速建立了针对性的监控体系。首先借助E-term和离港系统实现对重庆出港所有航线订座、出行的全监控，及时了解市场动态，搜集人员流动信息，为复工产品及服务策略提供支持；其次基于OTA平台的远期搜索量排名，结合各目的地市场的复工政策，灵活调整运力布局。在大数据精确研判市场趋势的基础上，依据复工期需求较旺、人流密集等特点，深挖供需不平衡市场，及时调整产品政策和舱位布局，最大限度满足复工复产人员需求，保障返岗复工人员安全便捷出行。

与此同时，分公司克服困难积极将停运的国际及北京航线运力调整转投，并通过强有力的产品投放和客户开发，积极提升市场份额。在2月下旬国际航班全面停飞、北京航线航班剧减的不利情况下，国航重庆出港执行近300班次，剔除国际停飞航班及受疫情减班最大的北京航线航班外，国航重庆出港班次份额约占重庆江北机场出港航班总量的15.5%，超过平时一倍以上。此外，在国航总部的大力支持下，分公司特事特办，快速反应，仅用一周时间即完成了重庆到华东华南市场上的运力增投目标，每天加班达十余班次，满足复工复产市场需求的能力显著增强。

积极捕捉“复工流”需求，实现政府企业员工多方多赢

“复工复产，交通先行”，全力配合疫情时期的复工复产，打通地域之间人员流动的空中通道，助力地方经济恢复发展，是央企义不容辞的责任。“人力资源不足，企业复工复产无望”，2月中下旬开始，“复工流”已经成为了市场上最重要的客源。考虑到政府部门的强大公信力和组织力，重庆营业部在多渠道开发客源的同时，特别重视与政府部门的深度合作，积极捕捉政府发布的助力企业复工复产的相关信息。疫情期间，重庆营业部总经理带领销售人员多次专程拜访负责劳务出行的重庆市人社局，并与市经信委建立合作渠道，在市经信委的支持下营业部指派销售人员进入囊括了重庆所有下辖区县劳务输出负责人的微信群，随时了解重庆各区县正规出口的劳务团组需求，并及时对接提供相应产品和政策。分公司积极协调服务保障资源，提供从产品定制、客票销售、地面保障到客舱关爱的一条龙服务流程，经过内外联动，截至3月初已经满足了超过500人的劳务团组需求。

无独有偶，重庆营业部通过相关渠道，了解到浙江省台州市委市政府苦于劳动力不足，大量企业无法正常开工。即使出台了相关复工复产优惠政策，企业员工也无法及时到岗生产。为快速满足台州地方政府和企业的急切需求，重庆营业部立即对接联系并快速跟进，分公司层面也积极组织，快速调配运力，主动了解重庆机场、台州机场、双流机场旅客填报信息的要求和机组隔离要求，极短时间内增开了“重庆-台州-成都”新航线。同时重庆营业部加强宣传，通过各种渠道迅速组织客源，在开舱不到半天的时间，重庆至台州的客座率达到了60%，成都至台州的客座率达到了72%。“原有成都至台州的航线（经停武汉）受疫情影响暂时停航，成都至台州无直达航班，重庆至台州的现有航班远远不能满足返工旅客的需求，此次国航重庆-台州-成都航班的及时开通，对台州企业的复工复产产生了很大的推动作用。”台州地方政府和企业为航线的快速开通点赞。与此同时，此新开航线也为川渝两地返岗复工人员解燃眉之急，“乘机返工复产，更高效更安全，企业高兴，我们也开心”，乘机返工旅客也对此表达了自己的心声。

72小时，完成新航线从计划到开航的各项保障准备

“计划下周二开始执行重庆-台州-成都-航班，执行拟从2月25日到3月10日。江浙一带首先复工复产，这是抓市场的难得机会”“请大家重点就新开航线的风险评估及疫情防控措施、机组环搭建、维修能力、餐食及机供品配备、导航数据库等做好准备，如有任何保障需求或需协调解决的问题请即时提出。” 2月21日晚上21点，分公司运行保障微信群里，研讨重庆-台州新开航线的相关信息仍在不停地跳动。

也正是在这天晚上，基于前期市场分析研判，重庆营业部在明确“重庆-台州-成都”航线新开要求后，立即启动了新开航线流程，快速通知分公司运行保障单位积极准备，同时与公司总部相关单位就航权、时刻、运价等关键细节密切沟通，并在第一时间将航班信息录入销售系统，争分夺秒抢抓航班销售时间。分公司运行质量管理部立即牵头组织分公司各保障部门以及重庆区域各保障单位，积极落实各项疫情防控措施，快速推进新开航线各项运行保障准备工作。“各单位要立即按新开航线要求将重庆-台洲-成都航线进行评估，尽快报备，特珠时期，特事特办！务必做好安全工作，务必做好各项准备！”分公司领导也在工作联络群内实时监控和跟进指导。“生产指挥制定的新开航线检查单及航线风险评估，飞行部的航线环搭建、机组派遣以及成都飞行公寓机组入住就餐等安排，航食的旅客餐食保障计划”等各单位相关准备完成情况都在工作群里快速报备。通过分公司各保障部门及区域内各保障单位的内外联动与密切配合，在不到3天时间内完成了新开航线的所有准备工作，2月24日中午，重庆-台州航班开始了正式网上售票。

紧随台州航线新开之后，分公司又连开泸州-深圳、万州-深圳、重庆-常州三条新航线，每条航线从开航提议到正式起飞都只经历了短短几天时间，但通过分公司各保障单位的全力协作配合，航权申请及批复顺利完成，运行保障也万无一失，如此高效地开航创造了分公司航线新开的新记录！

用心用情做好服务细节，筑牢旅客安全屏障

为严防返岗复工期间疫情扩散，全国各地相继出台的扫描二维码进行健康申报的乘机要求，还有不断更新的申报流程都给旅客带来了不少困难，尤其对返城的农民工朋友来说，很多人对值机、行李托运等乘机手续的办理都不熟悉，电子申报环节无疑更是增加了他们的乘机困难。分公司地服部的客运员便开始对二维码进行“推销”，将带有各种二维码的宣传单送给旅客，为他们仔细讲解操作方法，答疑解难，俨然成了专业的“讲解员+推销员”。尽管近距离接触会增加感染风险，但是他们依然履职尽责，热心服务。

在暖心服务的基础上，分公司还采取了多种措施保护旅客的出行安全。值机环节，通过增开柜台、发放扫码提示小卡片的形式，防止旅客扎堆聚集。登机环节，服务员提前到岗，并在重点航线增派工作人员，走出柜台指导旅客填报，避免旅客围聚咨询。摆渡车环节，站坪保障人员加大单个航班的保障车次，严格控制每辆车的实载人数，并定期对车厢内部消毒杀菌。在两舱休息室内，除将所有饮品、保鲜食品改为独立包装，还为旅客提供一次性手套，用于自助热食取餐。同时，针对复工复产期间航班号、航班时刻、航段结构等不同程度的变化，分公司提前梳理各项运行变化因素，线上线下及时公告，对影响航班正常的运行因素及时研判，制定预案，全力抓早抓细抓小，减少延误，保障航班正常，方便旅客高效出行。

随着疫情形势的逐渐向好，分公司往返各地的运力投入也将持续提升，进一步加强生产经营组织领导，调动各方资源，确保航班安全准点，努力做到防疫、复工两手抓、两手赢，多措并举助力复工复产，也将是分公司近期的重点关注目标。（中国民航网 通讯员古耀文、赵发扬）