Christopher Peter Elliott作航前准备（钱擘/摄）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：2020年1月21日，农历腊月二十七，浓浓的年味已经扑面而来，这天一早，东航总部“东航之家”航前准备室里， MU5337/MU5346“虹桥-深圳”往返航班乘务组开着准备会，中国籍乘务长励晓倩细心叮嘱着组员们，春运航班上怎么注意旅客需求、如何处理好行李高峰，来自中国、法国、日本等不同国家的乘务员仔细记录着。另一头，航班的加拿大籍机长Christopher Peter Elliott一早把两个孩子送去学校之后，也正测酒精、量血压，准备着即将执行的航班。

励晓倩和作为兼职乘务员重返蓝天的妈妈沈步英曾经搭班飞过航班（资料图片）

这个春运季，来自世界各地的东航中外员工们，共同为服务南来北往的旅客出行而努力着，万米高空的航班上更是如此。

Christophe机长是2016年到东航的，此后一直飞行在737机队，以认真负责的态度受到同事们的认可，他的全飞行时间目前为8500多小时，其中在东航的飞行时间就有1700多小时。比起机长，这天航班上的法籍乘务员Massias Franz和日籍乘务员辻岡祐衣虽然在民航业的整个工作经历没这么久，但同样也在东航服务了四年多，对蓝天岗位的热爱更是毫无二致。

深圳过站时Christopher Peter Elliott绕机检查（钱擘/摄）

辻岡祐衣是大阪人，原先在日本知名商场高岛屋工作，但从小就怀着成为空姐的梦想。4年多以前，东航在日本当地一则招聘乘务员的广告激起了她的热情，报名参加，最终脱颖而出。为了飞好在中国的航班，她业余在上海报名学习中文，如今已经说得相当流利。法籍乘务员Massias Franz则是本就在中国工作、有了中文功底，但他同样因为喜欢干空乘而转了行。这个法国小伙子原先是法国驻武汉领事馆的外交官，从小也有一个蓝天梦，在东航的外籍乘务员招聘中，他为圆梦放弃了外交官的工作，赶来报名，最终成果获选圆梦。

辻岡祐衣和Massias Franz一同送旅客下飞机（钱擘/摄）

在航班上，两位外籍乘务员和中国同事们配合得非常默契，跟小朋友们打招呼，迎宾时送上新年问候，用流利的中文询问需求、送餐送水……

与两位外籍同事相比，这个仿佛“小联合国”的乘务组里，作为东道主、也飞了更多年的中国籍乘务长励晓倩，对空乘工作的理解更丰富、也更五味俱全。

辻岡祐衣迎接旅客登机（钱擘/摄）

励晓倩出生在一个民航家庭。父亲励玲义是东航技术公司的资深业务骨干，1978年参军入伍、到了当时还属于空军的民航上海管理局，干起了机务，1999年东航参与浦东机场开航、2001年上海APEC峰会、2008年抗雪救灾和北京奥运保障……这位老机务都是亲历者。妈妈沈步英曾是东航的前辈优秀乘务员，2015年时东航曾推出“重返蓝天”兼职乘务员计划，已经改做客舱排班的沈步英报名入选，还和女儿飞过同一个航班，这段故事也被作为原型拍成《重返蓝天》微电影。励晓倩说，当年因为羡慕妈妈穿着空乘制服的优雅干练，也报名考了空乘专业、后来入职东航；而前几年升了乘务长、担负起管理责任，又有了自己的宝宝，则更加感受到，圆梦蓝天固然甜美，但平衡好家庭与事业是一道长期的考题，逢年过节让旅客走得舒心、自己却时常无暇照顾家庭，也难免有遗憾。可她相信，像自个儿小时候的心思一样，家人、孩子也一定会为自己是一个出色的民航人而骄傲。

今天，东航共有68名外籍机长，来自意大利、法国、新加坡、西班牙、巴西、墨西哥、德国、葡萄牙、美国、荷兰、加拿大、澳大利亚、新西兰、挪威、韩国、俄罗斯、菲律宾、蒙古、瑞典19个国家，同时还有来自韩、日、法、德、意、荷、西7国的350余名外籍空乘。他们和数以万计的东航中国籍空勤同事一道，在2020春运，在每一个航班上，以“联合国style”服务着旅客的起落安妥。