《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：今后，对东航的“东方万里行”常旅客会员而言，既不用再担心积分到期清零，也不必再计算能不能单纯靠刷航段保级——东航于1月9日发布常旅客俱乐部《会员章程》，开始会员计划转型升级。根据《会员章程》，东航的积分将长期有效，而计算积分的方式，则将从原先的里程制会员体系调整为收益制会员体系，除需有一定的飞行里程、飞行航段外，还增加了在东上航实际承运航班的消费金额要求。在此基础上，今年晚些时候东航还将另行发布新的各级会员等级资格条件和礼遇服务。

这一会员章程是2020年1月9日，东航在上海举办的“喜气盈东方，暖途行万里”客户答谢会上发布的。作为中国民航最早推出的常旅客计划之一，东航“东方万里行”常旅客俱乐部创立于2003年。此次转型，是继东航于2016年推出白金卡会员等级后，会员体系的又一次重大变化。

东航“东方万里行”《会员章程》

来自东航客户委员会的信息显示，东航会员等级将重新调整，由原先的普卡（含东方小飞人）、银卡、金卡、白金卡，调整为星级会员（含东方小飞人）、银卡会员、金卡会员和白金会员，其中星级会员在此前普卡的基础上，根据飞行里程、航段及消费金额的不同，细分为一至六星级会员，对应的积分累积标准也有所变化。

东航《会员章程》图解

对旅客广为关注的积分获取和保级模式，今后东航会员积分的获取将同步以飞行里程和消费金额的计算为共同基础，同时结合会员的购票渠道、舱位等级、航线区域、单次消费、累计消费、航司经营环境、航班淡旺季等变化，由预设算法在相应的系统内自动生成会员积分。此外，东航还设置了积分补差升保级、现金充值升保级等会员升级、保级渠道。

有些旅客在不同年度间，个人出行情况可能有不小的差异，前一年飞行消费保级绰绰有余，第二年则有差额。对此，东航《会员章程》将允许溢出使用，会员获取的升保级航段、里程及消费金额，如果在本次升保级周期内较之所需数量有溢出，将能够在后续升保级周期中使用。

会员积分到期清零，也是不少常旅客计划中的体验痛点。东航此次转型后，会员获取的积分有效期由原先的3年调整为长期有效，只有在连续休眠36个月以上（含36个月）、在这期间积分始终既无增减又无使用的情况下，才失效清零。

根据会员章程，东航每个会员最多能绑定10名受益人，其中有3名可以发生姓名变更。会员本人自行办理受益人添加注册手续、并绑定东航钱包后，添加受益人生效时间将从原先的15天缩短到2天。

此次转型后，东方万里行会员还可配套绑定东航电子钱包，银卡及以上会员将能获得可关联银联卡的实体卡片，并能在关联之后拥有银联卡的消费功能。

与此同时，东航将设立新的东航会员事务委员会，委员会成员由东航内部的业务专家和通过自荐或邀请而来的东航会员组成，委员会将负责服务品质促进、会员活动、会员资格失格审查以及其它相关的会员事务。

附：您关心的会员权益细节，记者为您梳理——

1、会员积分如何体现“长期“有效？

过去，您获得的东航积分，必须在三年内兑换使用，否则将清零。现在，只要您获得东航积分后，在此后三年中有过再次获得积分、或是兑换使用积分，此前的积分就一直有效。

2、会员积分怎么计算？

计算会员积分时，既要计算您飞的航段、里程，也要计算您关于航班的消费金额，同时还要结合购票渠道、舱位等级、航线区域、单次消费、累计消费以及航司经营环境、航班淡旺季等变化，然后通过预设的算法计算产生。

以往普卡会员一致的积分计算标准，也将根据新的六个细分星级而有差异。

3、高级别会员保级升级有啥新模式？

如果您这一年飞得特别多、消费金额较稿，超出了保级标准，这些出行、消费，将会溢出到下一个计算周期，不用担心计算时作废。

如果您想保证或者提升到较高的会员级别、享受相应权益，但当前不满足标准，可以用自己的积分来补差额，也可选择直接现金充值的方式来补差保级。