长安航空运行控制中心

中国民航网 通讯员巴江瑜 报道：12月2日，长安航空正式实施CCAR-121-R5运行，标志着长安航空紧跟中国民航发展步伐、迈入安全运行新阶段。

《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）自1993年颁布以来已第五次修订，在机组疲劳管理、机组资格管理和训练管理、燃油管理政策、航行新技术应用、航空器持续适航与安全改进要求、便携式电子设备管理等方面进行了补充完善，是中国民航在国际民航安全领域的一次积极突破。

长安航空认真研读规章变更差异，积极主动与民航局有关单位沟通，共同探讨规章标准和实施方案。经过预先申请、正式申请、文件审查及演示验证四个阶段，长安航空组织架构设置及人员资质符合规章要求，手册程序符合规章标准，运行系统满足生产保障，于2019年9月30日获取CCAR-121-R5运行审定批复。

为确保顺利平稳切换至R5规则运行，长安航空强化专业人员培训、整合机组资源、反复调试新机组排班系统及签派放行系统，持续校核R5运行符合性；不断完善管理制度、增加备份机组、拆分航段及增加时间裕度，重点管控机组疲劳风险；明确航班落地剩油及优化航班监控系统，强化燃油监控管理。下发运行标准管理指令、制定运行保障预案，固化应急响应机制。同时建立长效安全监察机制，持续开展机组疲劳管理、航班备降等R5运行安全专项监察工作，确保合规高效运行。

经过全方位周密部署，R5规则实施首日，长安航空安全运行平稳有序。在AOC（运行控制中心）办公室，运行经理统筹协调各类生产资源，确保生产环节衔接顺畅；签派放行席严格按照R5燃油政策实施放行与监控；机组调度席密切监控值勤期，严格执行交叉复核程序；风险管理专家团队持续分析运行要素，制定缓解措施，为安全运行提供坚实保障。

长安航空将持续在民航西北管理局及民航陕西监管局的监督指导下，持续完善运行标准体系建设，强化规章落实，坚守航空安全底线不动摇，不断强化运行管理，勇当西安国际航空枢纽建设、国家级临空经济示范区建设、陕西“三个经济”和西北民航高质量发展的主力军和排头兵！