《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员税宁、张弘历 报道：唯一连续两轮参与大兴试飞、旗下中国联合航空积极准备首家整建制进驻、全力开展各项演练……连日来，东航在北京大兴国际机场的投运准备正在进入最后的冲刺阶段，一系列新技术、新服务也即将伴随大兴开航而亮相登场，这是从日前召开的东航北京大兴机场投运誓师动员大会上传出的信息。  

东航是大兴机场的主基地航司，旗下的中国联合航空还将是首家整建制进驻大兴的航空公司。在今年1月召开的东航工作会议上，东航集团董事长、党组书记刘绍勇寄语全体东航人，要将筹备迎接大兴开航作为今年工作的重中之重，要求东航举全力做好大兴机场各项建设运营工作，确保工程建设如期完成，确保中联航如期转场，确保在大兴机场成功运营，从而实现上海、北京两大核心枢纽“双龙出海”。

大兴机场东航基地机库。（东航供图）

建设大兴机场是一项国家战略，对身为民航央企的东航而言，发力大兴既是责任所系，亦是发展的历史性机遇。2025年北京大兴国际机场旅客吞吐量预计将达到7200万，对作为主基地航司的东航而言，这是未来发展极其重要的成长空间。来自东航的数据显示，其将在大兴机场投入总数达180-200架的机队，打造全球航线网络。

当前，围绕做好大兴投运准备，东航正步疾蹄稳，全力以赴。

东航北京大兴国际机场基地项目一期工程总建筑面积为47万平方米，投资约为68亿元，包括航空食品及地面服务区、机务维修区、货运区、生活服务区和核心工作区。今年6月26日，大兴机场东航基地一期最后一个项目--核心工作区一期工程--顺利通过竣工验收，至此，东航成为大兴机场首家一期工程项目全面通过竣工验收的航司。

参与大兴首轮试飞的东航团队。（东航供图）

飞抵大兴机场的东航首轮试飞团队。（东航供图）

参与大兴第二轮试飞的东航团队。（东航供图）

在大兴第二轮试飞中的东航320飞机。（东航供图）

东航也是唯一连续参加大兴机场第一轮、第二轮两轮试飞的航空公司。5月13日，一架涂着东航凌燕航徽、搭载着全球最先进客舱服务系统的A350-900“墨镜侠”客机顺利完成大兴机场35L-16R跑道首轮试飞任务；8月26日，大兴机场组织第二轮试飞，一架东航A320客机承担了中国民航首次机场Ⅲ类B仪表系统(CATⅢB)着陆、平视显示器跑道视程（HUD RVR）75米起飞等多个科目的试飞，成为第二轮试飞中最关键的重头戏，中联航的波音737客机，也参与了该轮试飞。

在大兴机场组织的综合演练和东航自身在大兴机场的各类演练中，东航同样投入了大量人力物力，验证了人脸识别自助值机设备、能在全自助环境下集成实现各类特殊服务功能的“燕之家”柜台、国际民航业首个“无源永久电子行李牌”等技术和服务创新内容。

誓师大会现场授旗。（东航供图）

在此次东航誓师大会现场，东航集团董事长、党组书记刘绍勇和东航集团总经理、党组副书记李养民及东航相关负责人一行，前往大兴机场现场，了解检查东航开航前的准备工作情况、看望慰问干部员工；刘绍勇还向东航北京指挥部、东航北京分公司、中联航、东航运控中心、东航技术公司、东航投资、东航食品、东航实业、东航物流等9家单位的主要领导授旗。在大兴机场东航基地核心区的运控AOC、枢纽运行HCC大厅，一行人听取现场讲解，并通过空地互联技术与正在执行航班任务的机组进行了视频连线。

东航旗下中联航参与大兴投运演练。（东航供图）

东航誓师大会提出，北京大兴国际机场是国家发展新的动力源，也是东航新的重大历史性机遇，东航广大干部员工要不忘初心、牢记使命，以最高标准、最好水平、最严要求、最细举措，推进投运准备的各阶段工作，坚决打赢大兴机场转场投运攻坚总决战。