3月15日13时50分，南航海南分公司机长何福强驾驶由重庆飞往海口的CZ6726航班平稳降落在海南海口美兰国际机场。这是他38年飞行生涯中执飞的最后一个航班。作为机务指导飞机滑行进港的，正是何福强的儿子何俊飞。这既是一次普通的滑行引导，也是一个家庭的接力，更是南航海南分公司一次安全的传承。

海南分公司成长的见证者

1992年，部队出身的何福强成为南航海南分公司成立后的第一批飞行员。截至目前，他已经安全飞行38年，先后执飞过波音757和空客A320等机型，累计安全飞行24200小时，荣获中国民航金质奖章。何福强不仅是一名高素质的飞行员，还是一名优秀的管理干部，担任过海口飞行部航务室主任等职务。多年来兢兢业业的他，既是南航海南分公司发展的参与者、建设者，也是南航海南分公司成长的见证者、推动者。

何福强回忆称，上世纪90年代刚进入南航海南分公司海口飞行部工作时，一切都亟待发展。当时飞机少，飞行员训练进度慢，培养一名合格的机长需要约7年时间；机场设备不够精密，管理制度也不够健全。他说，在当时遇到恶劣天气，飞行难度要比现在大得多。现在经过多年的发展，飞行员训练更加专业，机场设备越来越先进，飞行员管理制度更加健全，飞机维护水平不断提高……对于这些进步，何福强十分欣慰。他说，这代表着南航海南分公司与中国民航事业一起不断发展壮大，旅客和飞行员的安全也越来越有保障。

党员机长身先士卒迎挑战

在公众心中，飞行员总是展现出光鲜亮丽的形象，但在光鲜亮丽的背后，飞行员付出了多少汗水恐怕只有他们自己知道。何福强用“早出晚归，四海为家”来形容自己的飞行生涯。节假日坚守在岗位上是家常便饭。在海口飞行部工作的27年里，何福强只回家过过一个春节。他牢记自己是一名共产党员，是南航海南分公司的飞行干部，在节假日总是发挥党员干部的先锋模范作用。因为忙于工作，他没时间照顾妻儿，甚至没能见上父母最后一面……由于长时间集中注意力盯着仪表盘，何福强的眼睛有过出血的症状；在体检时发现有胆结石，为了防止在飞行途中发作，他索性进行了胆切除手术……

10年前，50岁的何福强站在了人生的岔路口：一边是继续留在海口飞行部，从波音757改装空客A320；一边是去其他地方，继续执飞波音757。他果断选择留在南航海南分公司。对于50岁的人来说，改装是一次非常大的挑战，但何福强表示，他对南航海南分公司有归属感。凭借对飞行的热爱和天生爱挑战的个性，经过一年的努力，何福强最终顺利完成了改装。

为飞行生涯画上圆满的句号

3月15日当天，在CZ6726航班上153名旅客安全下机后，何福强带领机组人员缓缓走下飞机，为自己的飞行生涯画上了一个圆满的句号。何福强的家人、领导、同事早已在停机坪上等候，共同见证这位资深机长的光荣退休。在此次退休接机仪式上，南航海口飞行部认真策划，组织开展“四个一”系列活动，为何福强送上了一本有意义的飞行纪念册、一份有情怀的退休纪念品、一场有温度的接机仪式和一场“感恩·话别”欢送会。

何福强说，当他走出舱门看到停机坪上庞大的接机阵容时，他的心情很激动，也感到无限光荣。说起退休后的计划，何福强表示，这几十年里亏欠家人太多，退休后最要紧的是好好陪伴家人。他见证了中国民航和海南民航事业的发展，带着旅客在天上飞了几十年，自己却没有时间陪家人旅游。进入人生的下半场，何福强希望自己能够和家人一起遍览世间美景。同时，他也祝福中国民航和海南民航事业继续蓬勃发展，早日实现民航强国梦。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员杨理政）