2月14日，是西方国家的传统节日之一。这是一个关于爱、浪漫以及花、巧克力、贺卡的节日，男女在这一天互送礼物用以表达爱意或友好。然而民航人的情人节，却是另一番“惨”状。

“惨”状一：有爱人，仍然和节日无缘

王亚丽，东航北京分公司客舱部乘务一分部经理。拥有15年飞行经历的她，是客舱部名号响当当的“压力姐”。拥有这个外号，是因为她在航班中经历了许多的“救急”情况，遇到过在航班中晕厥的旅客，还照顾过航班中腿骨折的旅客。为此，王亚丽还利用自己的休息时间专门考取了“急救证”。她还经常随身携带一枚小小的一次性急救面罩以备不时之需。

飞好每一班航班，服务好每一位旅客，除了源于自身的优秀，还因为身后有个让她没有后顾之忧的“他”。和一般男主外，女主内的家庭不同，作为乘务员的家属，王亚丽的爱人肖志军既要忙于自己的事业工作，也要帮忙照顾家里的四位老人，操持家里的大小事务。

乘务员没有固定的作息时间，大小节假日更是无法和家人一起度过。为了让不在家的亚丽，能有节日的感受，肖志军常常打来视频电话，陪着王亚丽度过春节，情人节，结婚纪念日等一个个本该两人团聚一起度过的日子。

为了方便王亚丽上班，俩人在买房子的时候，肖志军特意迁就王亚丽，将住址选在了离东航北京分公司不远的地方。他笑言，“为了迁就老婆，家里这个地理位置就是她飞上海都落地了，我却还没有抵达工作岗位打卡。”

“家里的大小事务，是不能指望老公的。”是来自飞行部一分部机长张樵家属利娜的感叹。“买房子、装修，水管坏了、换灯泡等等这些事情，都是自己干。需要老公出面的事情，要根据他的航班排班决定时间。”听着像是抱怨的语言，实则却是笑着从利娜的口中说出。“因为我的老公要送情侣见面，送家人团圆。所以我们民航家属理解，支持。至于情人节，我们都没有这个概念啦。”

“惨”状二：情人节，我们“擦肩而过”

比起民航家属的“悲惨遭遇”，双飞家庭似乎更能理解彼此的工作以及感受。赵佳，东航北京分公司客舱部客舱经理，同时也是飞行部一分部机长张宁的爱人。俩人从2009年开始恋爱，2015年结婚，相伴至今已经10年光阴。和一般人想象的“双飞组合能一起飞航班，进行夫妻搭档”不同，俩个人从相识开始，就一直在航班排班上“没有缘分”。赵佳坦言，“相恋这么久，能一起搭档飞行的航班不超过三班……”

对这对夫妻而言，更多的在工作中的碰面，是发生在飞机上的彼此“擦肩而过”。“有的时候是他刚飞完下飞机，我带领乘务组执飞下一段航班。有的时候是我飞完了，他来接着飞。碰面也就是给对方加个油，让对方好好飞。或者是叮嘱一下家中的事务，前后不超过三句话。”

因为彼此都从事飞行的工作，俩个人都没有固定的作息时间，一起过节更是成为了奢望。“今年春节，他飞澳大利亚，我飞巴厘岛。不仅聚不到一起，甚至都差着国家。节假日对我们来说，可能是一条祝福信息，是一份提前准备的礼物。毕竟爱对了人，情人节每天都过。”

“惨”状三：单身多年，不过节

杨帆，现任东航北京分公司地服部旅客二分部票台区域经理。同事眼中，他是认真努力，靠谱的“大哥”。在旅客眼中，他是可靠，值得信任的东航好员工。

2016年7月29日，为了挽救生命垂危的患者，一名旅客需要携带人体捐献器官登上当日上午10点30分起飞的MU2732，北京—无锡的航班。10：15分，首都机场T2航站楼繁忙的值机大厅内，杨帆带领三人穿过人群急匆匆的跑向东航值班经理柜台。柜台上，除了办理常规值机手续外，查验证明文件的工作也在有条不紊地进行着……另一侧，值机室主任杨轶正在协调登机口为旅客稍作等待。值机手续办理完毕，杨帆立刻带领旅客跑向安检。过了安检，又以百米速度再次带领旅客冲向登机口。

终于，旅客赶在10:26分最后一刻即将关闭舱门之际，登上了飞机。10:30分航班准时推出。候机楼内空调冷气十足，杨帆的汗水却顺着脸颊不停地往下流，只因他心中有一个声音：快点，再快点！赶上航班!这是一场输不起的生命赛跑!

 杨帆，加入北分这个大家庭已经悠悠十三载年华。13年来，他从普通员工成长为区域经理，努力工作，真心为旅客服务的背后，是他一直未能结缘成家的遗憾。如今，2019年的情人节，他的身影依然忙碌在工作岗位上。谈到对情人节的想法，他说：渴望恋爱，但是要等缘分，找到合适的。还是先做好工作，成为更好的自己，才能遇见美好的“她”。

虽然因为职业特殊性，注定了千千万万民航人和情人节无缘，和各式各样的团圆佳节无缘。但正是他们在工作岗位上的努力与坚守，成全了恋人的千里重逢，旅客的阖家团圆，这种特别的成就感，就是民航人在节日里别样的甜蜜。（中国民航网 通讯员张楠）