王世鑫/制图

每到将要春暖花开、万物复苏的时节，在地球上的某一片大陆上，总有一群生物会完成一次场面壮观、声势浩大的“大迁徙”，从最北端到最南端或者从滨海之地到大陆深处，跨越高山河流、沙漠湖泊。读者朋友不要担心走错片场，我们要聊的不是《动物世界》里的东非动物大迁徙，而是春运。

去年春运，民航共运送旅客6541万人次。徐先生、赵大妈和小陈是这芸芸6000余万人中的一员，在去年的团圆路上，他们都陷入了一些意料之外的“囧境”，归结起来有一个共同的原因——流程麻烦手续多。

送走狗年迎来猪年，徐先生、赵大妈和小陈再一次走上了“云端大迁徙”的“征途”，而这一次迎接他们的，是令人欣喜的变化。

没出门就先“血亏”的徐先生

“我发现‘新大陆’了！”

囧途：

“从今以后，再也不从你们这里买机票了！”说完这句话，愤怒的徐先生重重地挂上了电话。徐先生为什么会发这么大火呢？这一切要从几天前说起。

去年春运前夕，徐先生决定在某OTA（在线旅行社）平台买一张除夕当天回家的机票。在众多全价票中，徐先生一眼瞅见了一张特价票，他没有犹豫，以迅雷不及掩耳之势买下了它。但是当他再次确认机票信息时，却发现自己看错了日期，买成了大年初一的机票。

买错机票的徐先生当即决定改签，他第一时间致电该OTA平台的客服，却被告知特价票不能改签，如果退票只能退机场建设费。不甘心的徐先生拨通了承运航空公司的客服电话，航空公司的客服人员告知徐先生，这张机票可以办理改签或退票，只需付一定比例的手续费，但是因为这张机票是徐先生通过OTA平台上的机票代理商购买的，只能通过机票代理商进行退改签。

“同样一张机票，为什么你们的退改签规则和航空公司的不一样呢？”徐先生质问OTA平台的客服人员。

“我们只是第三方平台，不参与机票退改签规则的制定，仅向消费者展示机票代理商的退改签规则。”客服人员回答。

于是便出现了开头的一幕，忿忿不平的徐先生只能选择退票。看着退回来的50元机场建设费，想到人没出门，钱包就先血亏，徐先生有一种“哑巴吃黄连——有苦说不出”的滋味。

通途：

“千红万紫报春光”，又是一年春运时。有了去年“出师未捷”的教训，徐先生决定改变购票策略，不再从该OTA平台订票，而是直接通过航空公司的网站订票。

这一次，徐先生反复确认了机票的日期。网页上的显眼位置列明的退改签规则规定，如果进行退改签，将根据不同舱位等级和退改签时间，以阶梯费率的方式收取手续费。该航空公司还承诺，无论是从机票代理商，还是从第三方平台购票，都可以通过航空公司的APP和微信公众号进行退改签。

“合理、宽松又人性化”，这是徐先生对该航空公司机票退改签规则的印象。去年7月，民航局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》，从要求制定机票退改签收费阶梯费率、优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退票还款时间等多个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范。该《通知》发布后，航空公司纷纷行动起来，退改签难、费用过高等问题得到一一化解，旅客出行也就越来越省心了。

好奇的徐先生还在航空公司的网站上进一步探索了起来，这才发现有许多服务是可以通过和航空公司提前联系而得到的。比如，如果需要轮椅服务可以提前打电话申请，不仅在机场和飞机上会提供轮椅，如果无法自行上下楼梯，航空公司还会在不停靠廊桥的航班上尽可能提供平台升降车。如果因各种原因需要机上提供特殊餐食，也可以提前打电话预定，可预订的餐食多达二十余种，让徐先生看得眼花缭乱。

“我算是找到订票的‘新大陆’了！”透过厚厚的镜片，徐先生的眼里闪烁着和哥伦布一样的光芒。

丢三落四的赵大妈

“看好手机就可以了？真神奇！”

囧途：

“妈，到了机场要先拿着身份证到航空公司的柜台上值机，拿到登机牌。再拿着登机牌和身份证找到安检口过安检，最后登机的时候工作人员还会检查登机牌，您老丢三落四的，可别把登机牌弄丢了！”

去年，因为要留在北京值班，何女士便邀请母亲从上海到北京来过年。何女士的母亲赵大妈平时不爱走动，坐飞机的次数更是屈指可数。何女士在网上帮母亲订好票后千叮咛万嘱咐，就担心不熟悉乘机流程的母亲在机场急得团团转。

“真是乌鸦嘴，好不容易排队拿到的登机牌怎么找不着了呢？”赵大妈站在安检口前，一边絮絮叨叨，一边将自己的口袋翻了个底朝天，急得大汗淋漓。

安检员看出了赵大妈的难处，领着她到问询柜台，通过广播寻找丢失的登机牌。不一会儿，一名小伙子将赵大妈不小心遗失的登机牌送到了登机口。赵大妈悬在半空的心总算是放了下来，小小的登机牌被紧紧地攥在手里，生怕再次“溜”走。

在年夜饭的饭桌上，赵大妈声情并茂地讲起了这段经历，把“责任”推给了女儿的“乌鸦嘴”，逗得大家笑得前俯后仰。赵大妈的外孙对她说：“外婆，下一次坐飞机，我教您一个‘绝招’，不用再担心丢三落四了。”

通途：

“爆竹声中一岁除”，赵大妈的下一次飞行又赶上了春运，这一次她要从上海坐飞机到成都和女儿一家旅游过年。去年春运所遭遇的插曲没有让赵大妈感到心慌，因为她手里有外孙教给她的“绝招”。

在网上订完票后，外孙通过视频电话手把手教赵大妈下载了该航空公司的APP，并在上面办理值机，获取了电子登机牌。

“外婆您这一次到机场不用再到航空公司的柜台排队值机拿纸质登机牌了，可以直接到安检口，把身份证和手机上的电子登机牌出示给安检人员验证，登机的时候再扫描验证一遍电子登机牌就可以了。”外孙的话，赵大妈牢牢地记在了心里。但是她还是有点怀疑，在手机上这么鼓弄几下，坐飞机就变得这么方便了么？

照着外孙的嘱咐，赵大妈拿着手机径直走向安检口，出示了手机上的电子登机牌和身份证，只见安检人员用扫描枪在电子登机牌上一扫，又在电脑上比对了一下，便让赵大妈进入了安检通道。

“真是太神奇了，这下我只要看好手机就行了。”赵大妈不禁感叹。

在过去的一年里，全国有2.25亿人次的旅客像赵大妈一样“无纸化”出行；32家千万级机场实现了国内航班旅客乘机全流程电子化，上海浦东机场更是率先实现国际及地区航班全流程“无纸化”出行，神奇的事情每天都在上演。

“空中飞人”小陈

“我有一个梦想……”

囧途：

油亮整齐的背头，笔挺有型的西装配上英伦风格的皮鞋——就职于某外企的小陈一年在飞机上要度过200多个小时，里程能绕地球好几圈。频繁地从一座机场到另一座机场，“空中飞人”小陈具备了准确把握乘机过程中每个环节的所耗时间的本领。

在过安检的时候，小陈熟练地从口袋里掏出钱包、手机，再从包里拿出发蜡、洗面奶、润肤乳（所有液体的容器均不超过100ml），随后是电脑和充电宝（额定容量不超过100wh），最后脱下西装外套时，小陈觉得自己的姿势帅极了，而整个过程不超过2分钟。

但去年春运回家的时候，胸有成竹地踩点到机场的小陈却在安检的过程中遭遇了一次“滑铁卢”。那一天安检的时候排在小陈前面的是第一次坐飞机的王阿姨，她并不知道需要将哪些物品从巨大的行李箱里拿出来，安检员告知她后，她却怎么也找不到自己的化妆包。一番波折下来，足足耽搁了近10分钟。小陈通过安检后，拿起外套和行李便往登机口飞奔而去，把发型都跑乱了。虽然最终还是赶在登机截止前上了飞机，但这番惊心动魄又狼狈不堪的“生死时速”着实令他心有余悸。

通途：

“莺啼燕语报新年”，忙碌了一年的小陈从深圳回到老家武汉过年。来到深圳宝安机场时，小陈不禁想起了去年的窘迫遭遇，有了那一次的教训，他给自己留出了更充裕的时间。当小陈拿着身份证在安检入口闸机前进行身份验证时，闸机提示他可以走19号、20号快捷通道。好奇的小陈跟着指引走到了第二道闸机前，在证件信息核实无误后，小陈顺利地进入了快捷通道。小陈发现快捷通道的旅客们在过安检时动作都和他一样熟练，因此过检效率很高，几乎没有排队的情况出现。

快速地通过了安检的小陈感到十分诧异，因为时间还很宽裕，便和安检人员聊了起来，这才知道深圳机场在2018年12月起开始实施“旅客差异化安检模式”，所谓差异化安检，是指基于旅客相关信息数据对其进行潜在危险程度分析，并根据不同的危险程度，采用不同等级安全检查的安检模式。该模式利用大数据分析，判断出小陈为安全信用较好的民航常旅客，从而将其分流到快捷通道接受安检。该模式的首要任务是根据旅客的基本信息以及与其相关的信用体系建立“旅客诚信体系”，对旅客进行潜在危险程度划分。

对于像小陈一样安全信用较好的常旅客，被差异化安检分流到快捷通道接受安检，可以大大节省安检时间，提升乘机体验；对于没能被分流到快捷通道的旅客而言，因为有一部分旅客分流出去了，队伍也就变短了，同样可以节省排队时间。

从快捷通道出来后，小陈“深藏功与名”，从从容容地走向登机口。此刻，他有一个梦想，那就是越来越多的机场能够实施“旅客差异化安检模式”，让他的飞行里程能派上更多用场。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨）